Россия и Иран подписали соглашение, согласно которому Иран сможет поставлять произведенные у себя запчасти для самолётов, эксплуатируемых в России, а также осуществлять их техническое обслуживание.

Ну, и у нас что-то разрешили делать 🛠

🗓28.07 — день PR-специалиста

В авиации PR занимает особое место. Каждый человек хоть раз с ним сталкивался: информация об отмене рейса в официальном источнике перевозчика или аккредитация на официальный споттинг — за всем этим стоит непростая, но интересная работа пресс-секретарей и сотрудников PR-отделов аэропортов и авиакомпаний 🧑‍💻

Редакторский состав Inside Avia выражает огромную благодарность сотрудникам пресс-служб за сотрудничество и приглашения на мероприятия 😉

Photo by Krrash 📸

Друзья, наш конкурс авиационной фотографии официально завершён.

🥇Фото-победитель, выбранное народным голосованием, представлено выше. Это грациозный гигант Airbus A380 среди зелени.

Автор: t.me/johnvoyt/103

⬆️ Вы получаете приглашение на бесплатную лекцию и полёт на авиатренажёре 737 с Inside Avia в Москве 🛫 Поздравляем!

🥈Фото, также вышедшее в финал, но занявшее второе место – это неповторимый лайнер «три семёрки».

Автор: t.me/bqs_uhbb/140

⬆️ Вы получаете приглашение на бесплатную лекцию от Inside Avia в Москве с возможностью доплаты за полёт на авиатренажёре 737. Поздравляем!

🤠 Всем без исключения участникам конкурса открывается недельный доступ к квизам от Inside Avia с возможностью дальнейшего продления по специальной цене.

Со всеми участниками в ближайшие дни свяжется наш редактор Кирилл и уточнит по поводу призов. Спасибо за активность!

Данный пост составлен из материалов, опубликованных в разные периоды на первой платформе Inside Avia.

CCTV. КАМЕРЫ В САМОЛЁТЕ (ВНУТРИ/СНАРУЖИ)
⠀
CCTV = closed-circuit television. Система закрытой трансляции, которая применяется для видеонаблюдения. Как это можно связать с самолётом?
⠀
У многих развитых авиакомпаний в спинках кресел установлены мультимедийные системы, что особенно актуально для широкофюзеляжных лайнеров. На эти дисплеи порой есть возможность вывести картинку с внешних камер, установленных на самолёте. Например, вид от носовой стойки шасси, либо обзор «сверху». Полюбоваться такими видами, конечно, круто. Да и пилотам может помочь в некоторых ситуациях.
⠀
Но теперь поговорим о камерах, которые установлены по салону (далеко не у всех авиаперевозчиков такие имеются), а картинка выводится в кабину пилотов. Это уже непосредственно для безопасности – лётный экипаж видит обстановку у входа в кабину, около туалетных комнат (не внутри!), в проходах.
⠀
Надзорные органы нашей страны после череды случаев неадекватного поведения отдельных лиц на борту уже предпринимали попытки обязать авиакомпании устанавливать такие камеры, но надо понимать, что это реально не просто и очень дорого – требуется сертифицировать оборудование вместе с производителем воздушного судна, подготовить место для хранения записей, подключить, настроить и т.д., а деньги всё равно будут взиматься из стоимости билета, то есть с пассажиров.
⠀
По последней информации с 2023 года камеры должны будут устанавливать на новых самолетах, а с 2025 года – на тех, которые уже эксплуатируются. Но планы, наверное, поменялись…)

Требование в целом относилось не только к российским авиакомпаниям, но и к иностранным, если те выполняют рейсы в Россию. Храниться записи должны не менее 30 суток.
⠀
А как вы относитесь к таким камерам с точки зрения пассажира?

WI-FI НА БОРТУ САМОЛЁТА 📡

Представьте, что вы летите на каком-нибудь длительном рейсе и вам очень хочется посидеть в интернете. В наших реалиях это возможно)
⠀
В основном, авиаперевозчики, предоставляя услугу доступа в интернет на борту самолёта, выбирают из двух систем:
⠀
🚀 air-to-ground (ATG)
⠀
На земле сигналы от вышек сотовой связи направлены вниз, а здесь ATG-вышки направляют их вверх. Летящий самолёт улавливает их антеннами и пропускает через модем, который преобразует их в компьютерные сигналы, позволяя пассажирам подключаться к интернету через точки доступа Wi-Fi, установленные внутри самолета, со своих устройств. Обмен информацией между антеннами самолёта и вышками происходит по маршруту следования.
⠀
⛔️ Основные минусы: низкая скорость передачи данных и небольшая зона покрытия (много географических точек, в которых вышек просто нет - пустыни, водоёмы, горы)
⠀
💯 Основные плюсы: дешевле и проще в установке и обслуживании
⠀
🚀 спутник
⠀
Антенны самолёта улавливают сигналы от спутников, вращающихся вокруг Земли. Спутники, сами по себе, связаны со станциями на земле.
⠀
⛔️ Основные минусы: высокая стоимость, сложность в установке
⠀
💯 Основные плюсы: большая зона покрытия и высокая скорость передачи данных (не всегда, потому что происходит существенная задержка из-за расстояния, которые они должны преодолеть)
⠀
Обратите внимание на небольшой «панцирь», расположенный на фюзеляже. Он как раз и нужен для работы спутникового интернета в воздухе - там находятся антенны.

Читать про системы SATCOM.

#inside_top

Самая кликбейтная реклама в истории Inside Avia 😁

Тут в Сочи борт немного «покрутился» перед посадкой, что в принципе не редкость для той местности. Хотите сделать то же самое в кабине? 🫢

🛫 Приходите 17 августа на наше мероприятие на авиатренажёре Boeing 737 «Территория Полёта» (м. Динамо, Москва).

Сочи входит в список предлагаемых мной маршрутов для полётов с подписчиками. Взлёт, разворот и заход обратным курсом с последующим уходом на второй круг 👍🏻

Ещё есть такие варианты как, например, Тиват - Подгорица, Внуково - Шереметьево, Инсбрук - Зальцбург, Бодрум - Даламан. И не только…

Подробности и записи тут.

#inside_flights

Планер самолета SSJ-NEW доставлен из производственного центра корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре на аэродром ЛИИ им. М.М Громова в Жуковском для проведения цикла испытаний.

Это – второй подобный фюзеляж. Первый проходит оснащение импортозамещёнными системами и агрегатами, его первый полёт запланирован на 2023 год.

Подробнее в материале.