💪🏻 Коллег из Шереметьево с новым достигнутым рубежом в их официальном канале Телеграм! Вперёд к высоким эшелонам!
Telegram
Шереметьево
Официальный канал Шереметьево перешагнул важный рубеж в 1️⃣ 5️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков!
Подъём на эту высоту хотим отметить вместе с теми, кто нас поддерживает, и кого мы с удовольствием читаем.
Для путешественников:
@aviasales — один из основных мировых поисковиков…
Подъём на эту высоту хотим отметить вместе с теми, кто нас поддерживает, и кого мы с удовольствием читаем.
Для путешественников:
@aviasales — один из основных мировых поисковиков…
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Российские авиавласти планируют действовать зеркально и закрывать воздушное пространство для всех стран, которые первыми запретят полеты российских самолетов — источник ТАСС
👍7😱3🤮1
Forwarded from The Pitot Tube
Про День Z. Вторая часть МарлеZонского балета.
Весь день на связи с коллегами-пилотами.
Основных реакций на пост выше - две: «отдадут обратно» и «не отдадут, оставив себе».
На деле - оба варианта хуже 😕.
Даже не касаясь вопросов переучивания экипажей, СЛГ, ТО, SAFA, аудитов и прочее.
И вот, сообщают результаты совещания в МинТрансе:
«Аэрофлот не отдаст самолёты европейским лизинговым компаниям и поставит вопрос об их выкупе. Все остальные авиакомпании России будут решать по их усмотрению, но Правительство им поможет, если решат оставить самолёты себе.
…
Решение принято на самом верху.»
Но разве сотрудничать лизингодателям с РФ сейчас - это не практически преступление, с точки зрения ЕС и Co?
Интересное предложение, ведь речь идёт примерно о сразу десятке миллиардов $. Заманчивые деньги для кого угодно. Особенно для лизингодателей и их бенефициаров в ЕС.
Вспомним классическую сноску из мега-труда К. Маркса «Капитал»:
«…Капитал», — говорит «Quarterly Reviewer», — «избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это еще не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживленным, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому. Доказательство: контрабанда и торговля рабами…» © Т. Д. Даннинг
Надеемся, что капитал, в этот раз, покажет себя со своей «лучшей стороны».
P.S. По прежнему ждём реакции от Boeing.
Очень уж хитрожопо затаились там, в США, вставив в санкции кучу интересных оговорок 🤔.
#авиашиза
#авиакризис
#авиабратство
#boeingvsairbus
Via Политджойстик
Весь день на связи с коллегами-пилотами.
Основных реакций на пост выше - две: «отдадут обратно» и «не отдадут, оставив себе».
На деле - оба варианта хуже 😕.
Даже не касаясь вопросов переучивания экипажей, СЛГ, ТО, SAFA, аудитов и прочее.
И вот, сообщают результаты совещания в МинТрансе:
«Аэрофлот не отдаст самолёты европейским лизинговым компаниям и поставит вопрос об их выкупе. Все остальные авиакомпании России будут решать по их усмотрению, но Правительство им поможет, если решат оставить самолёты себе.
…
Решение принято на самом верху.»
Но разве сотрудничать лизингодателям с РФ сейчас - это не практически преступление, с точки зрения ЕС и Co?
Интересное предложение, ведь речь идёт примерно о сразу десятке миллиардов $. Заманчивые деньги для кого угодно. Особенно для лизингодателей и их бенефициаров в ЕС.
Вспомним классическую сноску из мега-труда К. Маркса «Капитал»:
«…Капитал», — говорит «Quarterly Reviewer», — «избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это еще не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживленным, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому. Доказательство: контрабанда и торговля рабами…» © Т. Д. Даннинг
Надеемся, что капитал, в этот раз, покажет себя со своей «лучшей стороны».
P.S. По прежнему ждём реакции от Boeing.
Очень уж хитрожопо затаились там, в США, вставив в санкции кучу интересных оговорок 🤔.
#авиашиза
#авиакризис
#авиабратство
#boeingvsairbus
Via Политджойстик
👍11
❗️ Lufthansa 🇩🇪 и KLM 🇳🇱 объявили об отмене рейсов в Россию — Reuters.
👍30🤮29👎13
Forwarded from Авиаторщина
Время полёта из Калининграда в Москву в облёт Прибалтики увеличилось на 45 минут
«Аэрофлот» первым выполнил рейсы в/из Калининграда по траектории в обход Литвы, Латвии и Эстонии, которые закрыли своё небо для российских авиакомпаний. Она прошла над нейтральными водами Балтийского моря, Финского залива, а также над Ленинградской, Новгородской областями. Время в пути из Шереметьево в Калининград увеличилось со средних 101 до 134 мин., в обратном направлении — с 94 до 140 мин.
В разрезе внутрироссийских рейсов большее влияние на авиакомпании оказало временное закрытие воздушного пространства РФ вдоль границ с Украиной, в результате чего продолжительность рейсов, например по маршруту Москва-Сочи, увеличилась на 100-120 мин.
«Аэрофлот» первым выполнил рейсы в/из Калининграда по траектории в обход Литвы, Латвии и Эстонии, которые закрыли своё небо для российских авиакомпаний. Она прошла над нейтральными водами Балтийского моря, Финского залива, а также над Ленинградской, Новгородской областями. Время в пути из Шереметьево в Калининград увеличилось со средних 101 до 134 мин., в обратном направлении — с 94 до 140 мин.
В разрезе внутрироссийских рейсов большее влияние на авиакомпании оказало временное закрытие воздушного пространства РФ вдоль границ с Украиной, в результате чего продолжительность рейсов, например по маршруту Москва-Сочи, увеличилась на 100-120 мин.
👍16🤮2
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Аэрофлот не отдаст самолёты европейским лизинговым компаниям и поставит вопрос об их выкупе. Все остальные авиакомпании России будут решать по их усмотрению, но Правительство им поможет, если решат оставить самолёты себе.
…
Решение принято на самом верху.
…
Решение принято на самом верху.
👍32👎9
❗️ Власти Дании 🇩🇰, Ирландии 🇮🇪 и Австрии 🇦🇹 закрывают свое небо для российских самолетов.
👍29🤮8
Inside Avia
❗️ Власти Дании 🇩🇰, Ирландии 🇮🇪 и Австрии 🇦🇹 закрывают свое небо для российских самолетов.
Исландия 🇮🇸 также решила закрыть своё воздушное пространство.
👍25🤮10
Inside Avia
Исландия 🇮🇸 также решила закрыть своё воздушное пространство.
Бельгия, Швеция и Германия принимают аналогичные меры.
👍18
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Германия сегодня в 17.00 мск на 3 месяца закрывает небо для российских самолетов — газета Handelsblatt со ссылкой на немецкий минтранс
👍17
Inside Avia
Маршрут Москва – Калининград (Храброво) в новых реалиях.
Время полёта Москва – Калининград увеличилось ~ на 50 минут. 23 февраля маршрут обычный, 27 февраля – в облёт стран.
👍3
Forwarded from DreamOff project ☮️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Воздушное пространство над Европой последние 3 дня.
P.s. при сборе playback присутствовали микролаги из-за перегрузки сервиса FR24
P.s. при сборе playback присутствовали микролаги из-за перегрузки сервиса FR24
👍5
Forwarded from Улететь
❗️ Страны, которые закрыли свое воздушное пространство для российских авиакомпаний
Данные на 13.55, 27 февраля
Данные на 13.55, 27 февраля
👍23🤮14😱10👎2
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Италия закрывает воздушное пространство для российских самолетов — правительство
👍15👎8🤮8
Forwarded from Москвач • Новости Москвы
⚡️Франция закрывает своё небо для российских самолётов
👍22👎6🤮6
❗️Норвегия 🇳🇴 закрывает своё воздушное пространство для российских самолетов.
👍23🤮7