Forwarded from Авиаторщина
⚡️Страховщики инициируют воздушную блокаду Украины
Страховые компании начали уведомлять лизингодателей о том, что в понедельник перестанут покрывать страховые риски авиакомпаний при полётах над Украиной. Также не будет действовать страховое покрытие для самолётов в Украине.
Страховщики начали уведомлять и владельцев частных самолётов об отзыве гарантий на их борты в течение 48 часов, по истечении которых самолёты должны покинуть Украину.
Ассоциация страхового бизнеса Украины допустила ситуацию, когда в небе над страной не будут летать ни иностранные, ни украинские перевозчики.
Как сообщил «Стране» источник, ни один самолёт не вылетит из Украины и не влетит в неё примерно с середины понедельника.
Нидерландская авиакомпания KLM, входящая в холдинг Air France-KLM, уже отменила все рейсы на Украину в качестве меры предосторожности из-за угрозы войны в стране.
В воскресенье ирландский лизингодатель запретил самолёту украинской авиакомпании SkyUp входить в воздушное пространство Украины. Борт, выполнявший рейс из Мадейры в Киев, приземлился в аэропорту Кишинева, сообщил перевозчик. SkyUp временно прекратила продажу билетов на вылеты с 14 по 16 февраля.
Страховые компании начали уведомлять лизингодателей о том, что в понедельник перестанут покрывать страховые риски авиакомпаний при полётах над Украиной. Также не будет действовать страховое покрытие для самолётов в Украине.
Страховщики начали уведомлять и владельцев частных самолётов об отзыве гарантий на их борты в течение 48 часов, по истечении которых самолёты должны покинуть Украину.
Ассоциация страхового бизнеса Украины допустила ситуацию, когда в небе над страной не будут летать ни иностранные, ни украинские перевозчики.
Как сообщил «Стране» источник, ни один самолёт не вылетит из Украины и не влетит в неё примерно с середины понедельника.
Нидерландская авиакомпания KLM, входящая в холдинг Air France-KLM, уже отменила все рейсы на Украину в качестве меры предосторожности из-за угрозы войны в стране.
В воскресенье ирландский лизингодатель запретил самолёту украинской авиакомпании SkyUp входить в воздушное пространство Украины. Борт, выполнявший рейс из Мадейры в Киев, приземлился в аэропорту Кишинева, сообщил перевозчик. SkyUp временно прекратила продажу билетов на вылеты с 14 по 16 февраля.
😱5👍1
⚡️Осторожно: высокое напряжение!
Обычная ситуация: самолет только что приземлился и зарулил на место стоянки. Что мы делаем в первую очередь после остановки двигателей и установки колодок? Быстро выгружаем/загружаем пассажиров и багаж, заправляемся (подробнее про этот процесс и о расчёте топлива на полёт) и отправляем самолет в новый рейс? Не все так просто 🤓
Как во время полета, так и на стоянке на фюзеляже самолета накапливается статическое электричество. Накопленный статический заряд может привести к поломке техники, ухудшению работы радиосвязи, а, если дотронуться до фюзеляжа, к смерти.
Чтобы избежать всех вышеперечисленных последствий, самолет перед обслуживанием должны обязательно заземлить. Это делается для «перехода» статического заряда в землю.
У каждого самолета есть место, к которому необходимо присоединить кабель заземления. Это может быть одна из стоек шасси, крыло или воздухозаборник двигателя. Узнать об их расположении можно в документации по обслуживанию конкретного типа воздушного судна.
Также, например, при заправке топливом, необходимо соединять топливозаправщик и самолет в одну «цепь» для уравновешивания количества статического заряда. Это делается, чтобы предотвратить появление искр, которые в свою очередь могут спровоцировать пожар. #inside_top
Обычная ситуация: самолет только что приземлился и зарулил на место стоянки. Что мы делаем в первую очередь после остановки двигателей и установки колодок? Быстро выгружаем/загружаем пассажиров и багаж, заправляемся (подробнее про этот процесс и о расчёте топлива на полёт) и отправляем самолет в новый рейс? Не все так просто 🤓
Как во время полета, так и на стоянке на фюзеляже самолета накапливается статическое электричество. Накопленный статический заряд может привести к поломке техники, ухудшению работы радиосвязи, а, если дотронуться до фюзеляжа, к смерти.
Чтобы избежать всех вышеперечисленных последствий, самолет перед обслуживанием должны обязательно заземлить. Это делается для «перехода» статического заряда в землю.
У каждого самолета есть место, к которому необходимо присоединить кабель заземления. Это может быть одна из стоек шасси, крыло или воздухозаборник двигателя. Узнать об их расположении можно в документации по обслуживанию конкретного типа воздушного судна.
Также, например, при заправке топливом, необходимо соединять топливозаправщик и самолет в одну «цепь» для уравновешивания количества статического заряда. Это делается, чтобы предотвратить появление искр, которые в свою очередь могут спровоцировать пожар. #inside_top
Telegram
Inside Avia
🔥⚠️ Пожар является наиболее опасным событием, которое может произойти на борту самолета. Он может возникнуть, как во время полёта, так и на земле.
📛 Рассмотрим систему пожаротушения на примере самолета Boeing 737-800, который имеет на борту оборудование…
📛 Рассмотрим систему пожаротушения на примере самолета Boeing 737-800, который имеет на борту оборудование…
👍13
ГИРОСКОП ⚙️
Характерная черта современной авиации – выполнение полетов при отсутствии визуального контакта с земной поверхностью.
Подробнее про ППП, ПВП и переход с одного на другое читайте тут.
Самолеты должны совершать рейсы в любое время дня и ночи и при любой погоде. В таком случае, можно сказать, что пилоты управляют воздушным судном «вслепую». Вследствие этого появилась острая необходимость в устройствах, способных определять данные о пространственном положении самолета в специфических условиях полета.
❗️Если говорить научным языком, то гироскоп – это быстро вращающееся, массивное, симметричное относительно оси вращения тело, имеющее более одной степени свободы. Сразу оговорим, что степень свободы гироскопа – это возможность его вращения вокруг какой-либо оси в пространстве.
Чем эффективнее гироскопический датчик первичной информации, на базе которого строятся навигационные системы и системы управления самолётом, тем совершенен летательный аппарат. В настоящее время существует множество типов датчиков гироскопов. Наиболее перспективные из них: лазерные гироскопы, волоконно-оптические, волновые твердотельные и микромеханические гироскопы.
🤓 Рассмотрим наиболее распространённые устройства на основе гироскопических датчиков:
🛫 Датчики угловых скоростей.
Применяются на летательных аппаратах для определения направлений и величин угловых скоростей вращения относительно связанных осей.
🛫 Авиагоризонт – прибор для измерения углов крена и тангажа самолета.
🛫 Гировертикали с силовой гироскопической стабилизацией.
Они предназначены для определения положения самолёта в пространстве относительно истинной вертикали места.
✅ Таким образом, мы можем сказать, что гироскопические приборы напрямую влияют на безопасность полёта. #inside_top
Характерная черта современной авиации – выполнение полетов при отсутствии визуального контакта с земной поверхностью.
Подробнее про ППП, ПВП и переход с одного на другое читайте тут.
Самолеты должны совершать рейсы в любое время дня и ночи и при любой погоде. В таком случае, можно сказать, что пилоты управляют воздушным судном «вслепую». Вследствие этого появилась острая необходимость в устройствах, способных определять данные о пространственном положении самолета в специфических условиях полета.
❗️Если говорить научным языком, то гироскоп – это быстро вращающееся, массивное, симметричное относительно оси вращения тело, имеющее более одной степени свободы. Сразу оговорим, что степень свободы гироскопа – это возможность его вращения вокруг какой-либо оси в пространстве.
Чем эффективнее гироскопический датчик первичной информации, на базе которого строятся навигационные системы и системы управления самолётом, тем совершенен летательный аппарат. В настоящее время существует множество типов датчиков гироскопов. Наиболее перспективные из них: лазерные гироскопы, волоконно-оптические, волновые твердотельные и микромеханические гироскопы.
🤓 Рассмотрим наиболее распространённые устройства на основе гироскопических датчиков:
🛫 Датчики угловых скоростей.
Применяются на летательных аппаратах для определения направлений и величин угловых скоростей вращения относительно связанных осей.
🛫 Авиагоризонт – прибор для измерения углов крена и тангажа самолета.
🛫 Гировертикали с силовой гироскопической стабилизацией.
Они предназначены для определения положения самолёта в пространстве относительно истинной вертикали места.
✅ Таким образом, мы можем сказать, что гироскопические приборы напрямую влияют на безопасность полёта. #inside_top
Telegram
Inside Avia
❗️Случаи изменения правил полётов (ПВП ↔️ ППП)
Ранее мы говорили о правилах визуальных полётов (ПВП) и о полётах по приборам (ППП), а сейчас рассмотрим ситуацию, когда во время одного полёта эти правила могут сочетаться.
😯 Даже если полёт совершается по…
Ранее мы говорили о правилах визуальных полётов (ПВП) и о полётах по приборам (ППП), а сейчас рассмотрим ситуацию, когда во время одного полёта эти правила могут сочетаться.
😯 Даже если полёт совершается по…
👍5
✈️ Сегодня в сотрудничестве с авиатренажёром Boeing 737 «Территория полёта» мы провели пятое мероприятие с лекциями и полётами с INSIDE AVIA. За всё это время суммарно нас посетило около 40 человек, что может только радовать.
Главное – это ваши горящие к авиации глаза 👁 В принципе, ради этого проект и существует)
Приятно наблюдать авиационную заинтересованность всех присутствующих, начиная от курсантов УИ ГА и студентов МГТУ ГА, заканчивая операторами дронов, обладателями лицензий частных пилотов и даже врачами 👍🏻 Хотелось бы видеть такое же в стенах авиационных училищ и ВУЗов, но…
✅ Следите за анонсами в сторис и здесь, чтобы не пропустить следующие ивенты. Подробнее, кстати, можно почитать тут 😉
#inside_flights
Главное – это ваши горящие к авиации глаза 👁 В принципе, ради этого проект и существует)
Приятно наблюдать авиационную заинтересованность всех присутствующих, начиная от курсантов УИ ГА и студентов МГТУ ГА, заканчивая операторами дронов, обладателями лицензий частных пилотов и даже врачами 👍🏻 Хотелось бы видеть такое же в стенах авиационных училищ и ВУЗов, но…
✅ Следите за анонсами в сторис и здесь, чтобы не пропустить следующие ивенты. Подробнее, кстати, можно почитать тут 😉
#inside_flights
👍8
🦅 Аэропорт Домодедово сообщил, что его орнитологической службе, состоящей из ястребов-тетеревятников, исполнилось 20 лет.
Помимо специально обученных птиц, в аэропортах есть пиротехнические и акустические отпугиватели, воспроизводящие, например, тревожные крики пернатых или имитирующие выстрелы хлопушек. Иногда можно встретить специальные отражающие шары. Всё направлено на предотвращение столкновений птиц с «железными птичками», т.е. с самолётами.
Почитайте пост про радары, которые способны «засечь» перелёты птиц в зоне аэродромов.
Помимо специально обученных птиц, в аэропортах есть пиротехнические и акустические отпугиватели, воспроизводящие, например, тревожные крики пернатых или имитирующие выстрелы хлопушек. Иногда можно встретить специальные отражающие шары. Всё направлено на предотвращение столкновений птиц с «железными птичками», т.е. с самолётами.
Почитайте пост про радары, которые способны «засечь» перелёты птиц в зоне аэродромов.
👍10
Forwarded from Код Дурова
🛩 «А вот и русские!»
Вот так на появление самолёта «Аэрофлота» реагировал автор YouTube-канала Big Jet TV. Он вчера вёл трансляцию из аэропорта в Лондоне, где суперциклон мешал самолётам совершать посадку.
Казалось, 8-часовую трансляцию с необычными комментариями автора смотрела вся Великобритания.
@d_code
Вот так на появление самолёта «Аэрофлота» реагировал автор YouTube-канала Big Jet TV. Он вчера вёл трансляцию из аэропорта в Лондоне, где суперциклон мешал самолётам совершать посадку.
Казалось, 8-часовую трансляцию с необычными комментариями автора смотрела вся Великобритания.
@d_code
Код Дурова
Миллионы людей смотрели стрим с посадкой самолётов в Лондоне в сильный шторм
Трансляцию вёл YouTube-канал Big Jet TV, автором которого является британский споттер и энтузиаст Джерри Дайер.
Forwarded from Авиационная Антресоль
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прощальное слово от экипажа последнего рейса Ту-134 диспетчеру Внуково-руление.
👍13
Основным изготовителем легендарного самолёта Ту-154 являлся Куйбышевский авиационный завод (ныне ОАО «Авиакор-авиационный завод»).
В феврале 2013 года «Авиакор» сообщил о завершении многолетнего производства самолётов данного типа. 19 февраля 2013 года завод передал Минобороны РФ последний выпущенный на предприятии пассажирский Ту-154. #inside_history
🎞 Сегодня предлагаем вам посмотреть фильм «Ту-154. Моя легенда».
«Это не просто фильм о самолёте. Это фильм-летопись об истории Ту-154, о людях с ним связанных. Точный и объемный срез истории всей гражданской авиации нашей страны за последние сорок лет. Благодарю создателя этого замечательного фильма за документальную точность и эмоциональность рассказа. За уникальную работу. Я получил колоссальное удовольствие, смотря это кино» – слова принадлежат Александру Сергеевичу Шенгардту, главному конструктору самолета Ту-154.
В феврале 2013 года «Авиакор» сообщил о завершении многолетнего производства самолётов данного типа. 19 февраля 2013 года завод передал Минобороны РФ последний выпущенный на предприятии пассажирский Ту-154. #inside_history
🎞 Сегодня предлагаем вам посмотреть фильм «Ту-154. Моя легенда».
«Это не просто фильм о самолёте. Это фильм-летопись об истории Ту-154, о людях с ним связанных. Точный и объемный срез истории всей гражданской авиации нашей страны за последние сорок лет. Благодарю создателя этого замечательного фильма за документальную точность и эмоциональность рассказа. За уникальную работу. Я получил колоссальное удовольствие, смотря это кино» – слова принадлежат Александру Сергеевичу Шенгардту, главному конструктору самолета Ту-154.
👍20
Forwarded from AviaChatChannel
Известный пилот-инструктор и блогер Денис Окань подтвердил то, что его увольняют из авиакомпании Победа.
"Это смешно, но [руководству авиакомпании Победа — прим. AviaChatChannel] не понравился отрывок из недавнего эфира в Инстаграм, где я ответил на вопрос, знаю ли я кого-нибудь с 6м уровнем 🙂.
Признаться, я только рад."
"Я почувствовал огромное облегчение, когда положил на стол заявление по собственному. Пожалуй, у меня не было такого позитивного настроения с момента возвращения из Оман после 4х месяцев расставания с семьёй."
Пожелаем Денису вскоре вновь вернуться в небо.
"Это смешно, но [руководству авиакомпании Победа — прим. AviaChatChannel] не понравился отрывок из недавнего эфира в Инстаграм, где я ответил на вопрос, знаю ли я кого-нибудь с 6м уровнем 🙂.
Признаться, я только рад."
"Я почувствовал огромное облегчение, когда положил на стол заявление по собственному. Пожалуй, у меня не было такого позитивного настроения с момента возвращения из Оман после 4х месяцев расставания с семьёй."
Пожелаем Денису вскоре вновь вернуться в небо.
👍33🤮1
Локсодромия и ортодромия.
Многие знают особенность: путь по прямой траектории дольше, чем по изогнутой. Наша планета представляет собой эллипсоид, разделенный дугами (параллелями и меридианами).
Локсодромия (с греческого «кривой путь») – линия, пересекающая меридианы под одинаковыми углами. На навигационной карте является прямой линией, длиннее ортодромии.
Ортодромия (с греческого «прямой путь») – линия кратчайшего расстояния между 2 точками на карте земной поверхности. Представляет собой дугу большого круга, плоскость которого проходит через центр земного шара и 2 точки. Расчёты и измерения этим способом выполняют от опорного меридиана. Частный случай ортодромии – меридианы, соединяющие северный и южный географические полюса.
Сейчас полёты по локсодромии не применяются. Если расстояние большое, прокладка маршрута осуществляется по точкам. Для этого производят расчеты путевого угла и координаты промежуточных точек. #inside_top
Многие знают особенность: путь по прямой траектории дольше, чем по изогнутой. Наша планета представляет собой эллипсоид, разделенный дугами (параллелями и меридианами).
Локсодромия (с греческого «кривой путь») – линия, пересекающая меридианы под одинаковыми углами. На навигационной карте является прямой линией, длиннее ортодромии.
Ортодромия (с греческого «прямой путь») – линия кратчайшего расстояния между 2 точками на карте земной поверхности. Представляет собой дугу большого круга, плоскость которого проходит через центр земного шара и 2 точки. Расчёты и измерения этим способом выполняют от опорного меридиана. Частный случай ортодромии – меридианы, соединяющие северный и южный географические полюса.
Сейчас полёты по локсодромии не применяются. Если расстояние большое, прокладка маршрута осуществляется по точкам. Для этого производят расчеты путевого угла и координаты промежуточных точек. #inside_top
👍17
Forwarded from mayday
Доброе утро, авиаторы!
Нашим @realmayday_bot 🤖, который изначально создавался для простейшей навигации по проекту, уже воспользовалась целая 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ человек. Это здорово!
Из полезных разделов:
– Обои на смартфоны
– Авиационный кинотеатр
– Подборки постов (инст и тг-канал)
И другое… пользуйтесь и изучайте мир авиации вместе с Inside Avia 🛫
Нашим @realmayday_bot 🤖, который изначально создавался для простейшей навигации по проекту, уже воспользовалась целая 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ человек. Это здорово!
Из полезных разделов:
– Обои на смартфоны
– Авиационный кинотеатр
– Подборки постов (инст и тг-канал)
И другое… пользуйтесь и изучайте мир авиации вместе с Inside Avia 🛫
👍1
Forwarded from Безопасность полётов
Какая связь между фаллосом и шестым уровнем по английскому?
В интернете – бурное обсуждение ухода известного пилота-инструктора из авиакомпании «Победа». Отеческое предупреждение генерального директора в отношении участия личного состава в соцсетях – чтобы другим неповадно было. Но из него (далее…)
https://aviasafety.ru/39912/
В интернете – бурное обсуждение ухода известного пилота-инструктора из авиакомпании «Победа». Отеческое предупреждение генерального директора в отношении участия личного состава в соцсетях – чтобы другим неповадно было. Но из него (далее…)
https://aviasafety.ru/39912/
👍4