Интересные новости, конечно. Целый день мусолят тему. Но мы вряд ли узнаем, что же всё таки там было.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Росавиация подтверждает, что самолёт Тель-Авив - Москва сменил курс из-за самолета-разведчика НАТО
«Увеличившаяся интенсивность полетов самолетов НАТО у границ РФ создает риски опасных инцидентов в отношении гражданских воздушных судов», добавили в Росавиации.
«Увеличившаяся интенсивность полетов самолетов НАТО у границ РФ создает риски опасных инцидентов в отношении гражданских воздушных судов», добавили в Росавиации.
⏰ Рабочее время и время отдыха авиационного персонала.
Согласно приказу Минтранса от 21 ноября 2005 года, время работы экипажа между полётными сменами устанавливается коллективным договором или правилами внутреннего трудового распорядка организации.
Главным нормативно-правовым актом, который регулирует длительность рабочего времени и отдыха в гражданской авиации, выступают правила внутреннего трудового распорядка. Конкретная а/к сама описывает виды рабочего дня, недели, отдыха и их продолжительность.
На весь авиационный персонал действуют эти правила, но степень подчинения может быть различна для конкретных категорий работников. Определенные нормы касаются профессий, связанных с непосредственным обслуживанием ВС. Труд остальных регулируется общими нормами трудового законодательства.
Пример некоторых специальных норм для «основных профессий» работников авиакомпаний:
1. Рабочее время членов экипажа ВС состоит из:
▪️времени полётной смены;
▪️времени работы на земле между полётными сменами;
▪️времени перемещения в качестве пассажира (по распоряжению работодателя).
2. Рабочее время диспетчера УВД состоит из:
▪️времени на выполнение технологических обязанностей (в том числе и время приёма-передачи дежурства);
▪️время на профессиональную или техническую учёбу;
▪️время на инструктаж;
▪️время на медицинские осмотры;
▪️время на тренажёрную подготовку;
▪️время на перерывы для отдыха.
Также устанавливаются виды отдыха для экипажей ВС: ежедневный (между полётными сменами), еженедельный непрерывный (выходные дни), ежегодный (основной или дополнительный).
Для диспетчеров УВД: ежедневный (междусменный), перерывы в течение рабочего дня (смены), еженедельный непрерывный (выходные дни), ежегодный (основной и дополнительный).
❗️На законодательном уровне установлено, что продолжительность рабочего времени для членов летного экипажа и диспетчеров УВД не должна превышать 36 часов в неделю. Норма максимально допустимой продолжительности полётного времени не может превышать 80 часов в месяц и 800 часов в год. В ином случае превышающая продолжительность работы подлежит суммированному учёту рабочего времени, продолжительность которого также определяет работодатель. #inside_top
Согласно приказу Минтранса от 21 ноября 2005 года, время работы экипажа между полётными сменами устанавливается коллективным договором или правилами внутреннего трудового распорядка организации.
Главным нормативно-правовым актом, который регулирует длительность рабочего времени и отдыха в гражданской авиации, выступают правила внутреннего трудового распорядка. Конкретная а/к сама описывает виды рабочего дня, недели, отдыха и их продолжительность.
На весь авиационный персонал действуют эти правила, но степень подчинения может быть различна для конкретных категорий работников. Определенные нормы касаются профессий, связанных с непосредственным обслуживанием ВС. Труд остальных регулируется общими нормами трудового законодательства.
Пример некоторых специальных норм для «основных профессий» работников авиакомпаний:
1. Рабочее время членов экипажа ВС состоит из:
▪️времени полётной смены;
▪️времени работы на земле между полётными сменами;
▪️времени перемещения в качестве пассажира (по распоряжению работодателя).
2. Рабочее время диспетчера УВД состоит из:
▪️времени на выполнение технологических обязанностей (в том числе и время приёма-передачи дежурства);
▪️время на профессиональную или техническую учёбу;
▪️время на инструктаж;
▪️время на медицинские осмотры;
▪️время на тренажёрную подготовку;
▪️время на перерывы для отдыха.
Также устанавливаются виды отдыха для экипажей ВС: ежедневный (между полётными сменами), еженедельный непрерывный (выходные дни), ежегодный (основной или дополнительный).
Для диспетчеров УВД: ежедневный (междусменный), перерывы в течение рабочего дня (смены), еженедельный непрерывный (выходные дни), ежегодный (основной и дополнительный).
❗️На законодательном уровне установлено, что продолжительность рабочего времени для членов летного экипажа и диспетчеров УВД не должна превышать 36 часов в неделю. Норма максимально допустимой продолжительности полётного времени не может превышать 80 часов в месяц и 800 часов в год. В ином случае превышающая продолжительность работы подлежит суммированному учёту рабочего времени, продолжительность которого также определяет работодатель. #inside_top
👍1
🇦🇷 Не взлетевший Кондор
Конец 40-х – начало эпохи реактивной авиации. Как грибы после дождя, начали появляться новые пассажирские реактивные самолеты.
В Европе между собой конкурировали – СССР с Ту-104, Франция с SE 210 Caravelle и Англия с DH 106 Comet. Также был Avro C102 Jetliner из Канады, но дальше постройки второго прототипа дело не пошло.
В те годы разработку своего пассажирского реактивного лайнера вела еще одна страна – Аргентина. Огромные деньги выделялись на развитие авиастроения и им помогали немецкие авиастроители, эмигрировавшие из поверженной Германии. И в 1948 году команда инженеров под руководством Курта Танка начинает работать над проектом FMA I.Ae. 36 Cóndor на 30-40 пассажиров, главной фишкой которого было расположение двигателей.
Планировалось использовать 5 двигателей Rolls-Royce Nene 1. Чтобы уменьшить шум в салоне, их расположили вокруг фюзеляжа под единим воздухозабоником. В 1953 году начали строить первый прототип, но из-за свержения власти проект был закрыт. #inside_history
Конец 40-х – начало эпохи реактивной авиации. Как грибы после дождя, начали появляться новые пассажирские реактивные самолеты.
В Европе между собой конкурировали – СССР с Ту-104, Франция с SE 210 Caravelle и Англия с DH 106 Comet. Также был Avro C102 Jetliner из Канады, но дальше постройки второго прототипа дело не пошло.
В те годы разработку своего пассажирского реактивного лайнера вела еще одна страна – Аргентина. Огромные деньги выделялись на развитие авиастроения и им помогали немецкие авиастроители, эмигрировавшие из поверженной Германии. И в 1948 году команда инженеров под руководством Курта Танка начинает работать над проектом FMA I.Ae. 36 Cóndor на 30-40 пассажиров, главной фишкой которого было расположение двигателей.
Планировалось использовать 5 двигателей Rolls-Royce Nene 1. Чтобы уменьшить шум в салоне, их расположили вокруг фюзеляжа под единим воздухозабоником. В 1953 году начали строить первый прототип, но из-за свержения власти проект был закрыт. #inside_history
7️⃣ декабря – международный день гражданской авиации! 🌟
Он был учрежден в 1994 году в рамках мероприятий, посвященных 50-летию ИКАО. Данная организация же была основана путём подписания Чикагской конвенции, в целом об основных конвенциях мировой гражданской авиации можно почитать тут.
#inside_history
💡Вопрос на засыпку: когда Советский Союз стал страной-участницей ИКАО? Ну, а России это передалось по наследству)
За крутую открытку благодарим @aviatransport
Он был учрежден в 1994 году в рамках мероприятий, посвященных 50-летию ИКАО. Данная организация же была основана путём подписания Чикагской конвенции, в целом об основных конвенциях мировой гражданской авиации можно почитать тут.
#inside_history
💡Вопрос на засыпку: когда Советский Союз стал страной-участницей ИКАО? Ну, а России это передалось по наследству)
За крутую открытку благодарим @aviatransport
Forwarded from The Pitot Tube
Международный День Гражданской Авиации
Все знают, что Чикагская Конвенция подписана 7 декабря 1944.
Не все помнят, что без СССР и Германии, которым было СЛЕГКА не до этого (пустые места).
Небо расписали без нас: ICAO, штаб в Канаде, футы и прочее…
СССР вступил в ICAO только в 1970, а русский текст оформили аж в 1977.
Мало кто знает, что после развала СССР - в ICAO потребовали страны СНГ заново вступать и, соответственно, пересчитать и платить членские взносы.
В последние годы существования СССР и в первые годы РФ в ICAO представлял человек и пароход Иван Федотович Васин, чьё имя не так давно присвоили ККЛУ ГА. Почитайте хотя бы его биографию! Глыба!
Его авторитет в ICAO был на космическом уровне. На эту инициативу Иван Федотович ответил недвусмысленным отказом, заявив (за точность не ручаемся, со слов знавших его коллег):
«РФ является правопреемником СССР, пусть остальные заново вступают!».
Так РФ, образованная в 1991, имеет статус члена ICAO с 1970 😅.
С «праздником».
#авиашиза
#авиациявлицах
Все знают, что Чикагская Конвенция подписана 7 декабря 1944.
Не все помнят, что без СССР и Германии, которым было СЛЕГКА не до этого (пустые места).
Небо расписали без нас: ICAO, штаб в Канаде, футы и прочее…
СССР вступил в ICAO только в 1970, а русский текст оформили аж в 1977.
Мало кто знает, что после развала СССР - в ICAO потребовали страны СНГ заново вступать и, соответственно, пересчитать и платить членские взносы.
В последние годы существования СССР и в первые годы РФ в ICAO представлял человек и пароход Иван Федотович Васин, чьё имя не так давно присвоили ККЛУ ГА. Почитайте хотя бы его биографию! Глыба!
Его авторитет в ICAO был на космическом уровне. На эту инициативу Иван Федотович ответил недвусмысленным отказом, заявив (за точность не ручаемся, со слов знавших его коллег):
«РФ является правопреемником СССР, пусть остальные заново вступают!».
Так РФ, образованная в 1991, имеет статус члена ICAO с 1970 😅.
С «праздником».
#авиашиза
#авиациявлицах
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Умер летчик-испытатель вертолетов "Ми", герой Советского Союза Гурген Карапетян - "Вертолеты России"
👍1
🇷🇺 КОЛЬЦО МОСКВЫ
Друзья, в нашем канале есть рубрика об аэропортах Московского авиационного узла, состоит она из 4-х постов. #inside_moscowring
По техническим причинам самая первая часть (про Шереметьево) была удалена, поэтому делаем upset recovery 😁 и заодно напоминаем)
Внуково.
Жуковский.
Домодедово.
❗️Итак, самый загруженный аэропорт России, который входит в список 5️⃣0️⃣ крупнейших мировых аэропортов по пассажиропотоку.
ℹ️ Международный аэропорт Шереметьево им. А.С.Пушкина (UUEE/SVO). Аэродром строился для ВВС СССР. В 1957 году была открыта бетонная ВПП (ныне ВПП-1 или 06С/24С), магистральная и соединительные РД, а также 3 перрона для стоянки воздушных судов. Аэропорт получил название Шереметьевский в честь ближайшего посёлка Шереметьевское.
В 1959 году по указанию Хрущёва, который был поражён увиденным аэропортом Хитроу (Лондон) и хотел сделать в СССР такие же воздушные ворота, аэродром был переделан из военного в гражданский. Именно 11 августа 1959 года является официальной датой открытия Международного аэропорта Шереметьево. В этот день был совершён рейс из Ленинграда в Москву на Ту-104.
1 июня 1960 года состоялся первый международный рейс из Шереметьево в Шёнефельд (Берлин). Авиакомпания «Аэрофлот», имеющая в своём парке самолёты моделей Ту-104, Ил-14, Ил-18, выполняла рейсы в 23 государства.
🥃 3 сентября 1964 года открылся терминал Шереметьево-1, та самая «рюмка», которая стала визитной карточкой Москвы на долгие годы.
20 ноября 1967 года состоялся первый рейс по маршруту Москва – Нью-Йорк. В 1972-1975 годах велось строительство второй взлетно-посадочной полосы (ныне ВПП-2, 06R/24L).
🥇Во время Олимпийских игр необходимо было увеличить пропускную способность аэропорта, поэтому за месяц до Олимпиады состоялось открытие нового терминала Шереметьево-2 (ныне терминал F). За время Летних Олимпийских игр аэропорт Шереметьево обслужил более 450 тысяч пассажиров.
В 2007 году открылся новый международный терминал С с многоуровневым паркингом. За год через терминалы проходили более 15 млн пассажиров. Также в 2008 году после двухлетней реконструкции была открыта ВПП-2, которая теперь могла принимать все типы воздушных судов.
В 2009 году завершилось обновление терминала F, а также 28 августа того же года недалеко от терминала была открыта крытая станция для аэроэкспресса от Белорусского вокзала. В том же году специально для авиакомпании «Аэрофлот» и альянса SkyTeam был открыт Терминал D.
В 2010 году между терминалами B и F был построен международный терминал Е. С другой стороны был построен терминал для бизнес-авиации (терминал А).
✍🏻 В 2018 году аэропорт стал носить имя известного русского писателя Александра Сергеевича Пушкина. Через год, в 2019 году, состоялось открытие новой ВПП-3 (06L/24R), которая строилась с 2015 года и находится на удалении от основной территории аэропорта, с которой соединена мостом через Шереметьевское шоссе. В январе 2020 года был открыт полностью обновлённый терминал С, а чуть ранее был открыт перестроенный терминал В, который теперь принимает только внутренние рейсы.
🛫 24 декабря 2020 года после реконструкции была открыта самая старая ВПП-1. Символично, что первым самолётом, который взлетел с неё после открытия, стал Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот» в специальной ретро раскраске.
Друзья, в нашем канале есть рубрика об аэропортах Московского авиационного узла, состоит она из 4-х постов. #inside_moscowring
По техническим причинам самая первая часть (про Шереметьево) была удалена, поэтому делаем upset recovery 😁 и заодно напоминаем)
Внуково.
Жуковский.
Домодедово.
❗️Итак, самый загруженный аэропорт России, который входит в список 5️⃣0️⃣ крупнейших мировых аэропортов по пассажиропотоку.
ℹ️ Международный аэропорт Шереметьево им. А.С.Пушкина (UUEE/SVO). Аэродром строился для ВВС СССР. В 1957 году была открыта бетонная ВПП (ныне ВПП-1 или 06С/24С), магистральная и соединительные РД, а также 3 перрона для стоянки воздушных судов. Аэропорт получил название Шереметьевский в честь ближайшего посёлка Шереметьевское.
В 1959 году по указанию Хрущёва, который был поражён увиденным аэропортом Хитроу (Лондон) и хотел сделать в СССР такие же воздушные ворота, аэродром был переделан из военного в гражданский. Именно 11 августа 1959 года является официальной датой открытия Международного аэропорта Шереметьево. В этот день был совершён рейс из Ленинграда в Москву на Ту-104.
1 июня 1960 года состоялся первый международный рейс из Шереметьево в Шёнефельд (Берлин). Авиакомпания «Аэрофлот», имеющая в своём парке самолёты моделей Ту-104, Ил-14, Ил-18, выполняла рейсы в 23 государства.
🥃 3 сентября 1964 года открылся терминал Шереметьево-1, та самая «рюмка», которая стала визитной карточкой Москвы на долгие годы.
20 ноября 1967 года состоялся первый рейс по маршруту Москва – Нью-Йорк. В 1972-1975 годах велось строительство второй взлетно-посадочной полосы (ныне ВПП-2, 06R/24L).
🥇Во время Олимпийских игр необходимо было увеличить пропускную способность аэропорта, поэтому за месяц до Олимпиады состоялось открытие нового терминала Шереметьево-2 (ныне терминал F). За время Летних Олимпийских игр аэропорт Шереметьево обслужил более 450 тысяч пассажиров.
В 2007 году открылся новый международный терминал С с многоуровневым паркингом. За год через терминалы проходили более 15 млн пассажиров. Также в 2008 году после двухлетней реконструкции была открыта ВПП-2, которая теперь могла принимать все типы воздушных судов.
В 2009 году завершилось обновление терминала F, а также 28 августа того же года недалеко от терминала была открыта крытая станция для аэроэкспресса от Белорусского вокзала. В том же году специально для авиакомпании «Аэрофлот» и альянса SkyTeam был открыт Терминал D.
В 2010 году между терминалами B и F был построен международный терминал Е. С другой стороны был построен терминал для бизнес-авиации (терминал А).
✍🏻 В 2018 году аэропорт стал носить имя известного русского писателя Александра Сергеевича Пушкина. Через год, в 2019 году, состоялось открытие новой ВПП-3 (06L/24R), которая строилась с 2015 года и находится на удалении от основной территории аэропорта, с которой соединена мостом через Шереметьевское шоссе. В январе 2020 года был открыт полностью обновлённый терминал С, а чуть ранее был открыт перестроенный терминал В, который теперь принимает только внутренние рейсы.
🛫 24 декабря 2020 года после реконструкции была открыта самая старая ВПП-1. Символично, что первым самолётом, который взлетел с неё после открытия, стал Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот» в специальной ретро раскраске.
Telegram
Inside Avia
КОЛЬЦО МОСКВЫ
В недавнем посте мы рассказали о международном аэропорте Шереметьево, а сегодня подробно разберемся в истории аэропорта Внуково.
Международный аэропорт Внуково имени А.Н. Туполева имеет код ICAO: UUWW и код IATA: VKO. Это самый старый из действующих…
В недавнем посте мы рассказали о международном аэропорте Шереметьево, а сегодня подробно разберемся в истории аэропорта Внуково.
Международный аэропорт Внуково имени А.Н. Туполева имеет код ICAO: UUWW и код IATA: VKO. Это самый старый из действующих…
👍1
Forwarded from Москвач • Новости Москвы
🛫 Аэропорты в Москве и Подмосковье продолжают работать штатно при снежном ливне — ТАСС
Forwarded from Безопасность полётов
Конфиденциально: в соревновании экономики с безопасностью полетов победитель всегда один
По Системе конфиденциальных сообщений МКАА”Безопасность полётов” получило следующее тревожное сообщение: Добрый день! 03 декабря 2021, рейс DP-467 Москва (а/п Внуково) – Саратов (а/п Гагарин) а/к Победа. ВС: Boeing 737-800 рег. (далее…)
https://aviasafety.ru/39275/
По Системе конфиденциальных сообщений МКАА”Безопасность полётов” получило следующее тревожное сообщение: Добрый день! 03 декабря 2021, рейс DP-467 Москва (а/п Внуково) – Саратов (а/п Гагарин) а/к Победа. ВС: Boeing 737-800 рег. (далее…)
https://aviasafety.ru/39275/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💪🏻 Видео найдено на просторах интернета. «Если, путь прорубая отцовским мечом, ты солёные слёзы на ус намотал, если в жарком бою испытал что почём, — значит нужные книги ты в детстве читал!»
🇷🇺 Су-27 ВКС России грозным и эффектным манёвром отгоняет истребитель НАТО от правительственного самолёта РФ.
В сети же сейчас активно обсуждают недавний инцидент, произошедший с пассажирским самолётом а/к «Аэрофлот» и бортом НАТО. Читайте тут.
К слову, будет актуально ознакомиться с двумя постами, первый из которых связан с перехватом ВС в воздухе, а второй – о том, как сбивали гражданские самолёты…
🇷🇺 Су-27 ВКС России грозным и эффектным манёвром отгоняет истребитель НАТО от правительственного самолёта РФ.
В сети же сейчас активно обсуждают недавний инцидент, произошедший с пассажирским самолётом а/к «Аэрофлот» и бортом НАТО. Читайте тут.
К слову, будет актуально ознакомиться с двумя постами, первый из которых связан с перехватом ВС в воздухе, а второй – о том, как сбивали гражданские самолёты…
Про грузовую модификацию 737: t.me/inside_avia/2509
Telegram
Inside Avia
🚚 Самолет или грузовик?
Boeing 737 Combi – это самолет, использующийся как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. В передней часть фюзеляжа есть большая грузовая дверь, которая позволяет помещать в самолет крупногабаритные грузы, а система роликов…
Boeing 737 Combi – это самолет, использующийся как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. В передней часть фюзеляжа есть большая грузовая дверь, которая позволяет помещать в самолет крупногабаритные грузы, а система роликов…
Forwarded from ЛЁТЧИК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Аварийная посадка B737-200 с открытой грузовой дверью (Колумбия).