❗️По указанию председателя ДОСААФ России Александра Колмакова все полеты самолетов типа L-410 приостановлены до окончания расследования.

🏖 Международный аэропорт Сочи нацелен обслужить более 10 млн человек (по итогам 2021 года).

✅ 9 млн уже есть, что тоже является рекордом для данной авиагавани.

«Ведь первый полёт – это как первая любовь. И помнится инструктор первый ещё сильнее, чем первая любовь» ➡️ t.me/inside_avia/2571

Ну что, после первого полёта я скажу также? 😄

Просто репост… И не надо никаких слов))) Спасибо!

Хорошего настроения на день! 😉

🤔 Задумывались, чем мы дышим в самолёте? Откуда берётся воздух? Почему он бывает сухим? А что такое паки?

Ну точно надо почитать пост!

🪂 14 октября 2012 года Феликс Баумгартнер прыгнул с гондолы гелиевого воздушного шара с высоты 38969,4 метров над Нью-Мексико, США.

Дистанция свободного падения составила 36402,6 метров (по времени – 4 минуты 19 секунд), прежде чем был раскрыт парашют. Весь прыжок занял 9 минут и 3 секунды. Во время свободного падения он достиг скорости 1357,6 километров в час, число Маха - 1,25. #inside_history

📡 История авиадиспетчеров (часть 2). Аэродромные прожекторы

📒 В недавнем посте мы писали о самых первых диспетчерах и примитивных методах управления воздушным движением. Время шло, трафик увеличивался, как и риск авиакатастроф.

🔦 Выход нашли. Изобрели аэродромные прожекторы. Что же это за прибор такой? Прожектор создаёт направленный узкий пучок света. На нем имеются цветные фильтры (красный/зеленый), также прицел.

⚒ Принцип работы довольно прост. Диспетчер через прицел целится в сторону самолёта и светит цветом соответствующей команды.

✅ Данная система имеет ряд преимуществ перед предыдущей:

Теперь команды диспетчеров видели не только пилоты, находящиеся на земле, но и те, которые были в воздухе;

Прожектор видно в тёмное время суток;

Диспетчерам не приходилось рисковать своей жизнью, выходя на край ВПП.

В следующем посте из «истории диспетчеров» опишем модернизацию данной системы и причины этого 😉

#inside_top

🚀 Отдохнули? Теперь пора и поработать. Всем удачных будней!

🥇✈️ 18 октября 1960 года лётчик-испытатель Г.И. Бурьянов осуществил первый взлёт противолодочного самолёта-амфибии Бе-12 «Чайка».

Произошло это с заводского аэродрома в Таганроге.
Первый взлёт с воды осуществил в том же году лётчик-испытатель П.П. Бобро.

Самолёт строился серийно в 1962 – 1974 годах. На нём установлено 42 мировых рекорда.

🇬🇧 Вот тут был качественный пост (включая статистику за август 2021 года) про тестирование на уровень владения английским языком для пилотов от канала PITOT TUBE. Почитайте, кто пропустил)

Далее хотелось бы поделиться своим опытом (давние подписчики, прочитав это, удивятся, ведь Inside Avia не имеет лица 😁, но всё же).

Я всегда топил (не повезло тем, кто со мной учится 🤓) за английский в авиации и продолжаю говорить, что без него делать там нечего. И неважно – пилот вы, техник, агент регистрации, сотрудник службы авиационной безопасности или кто-то иной. Элементарное уважение к иностранным пассажирам никто не отменял, но значительно важнее безопасность и умение адекватно прочитать документы / воспользоваться программами на английском языке ☝🏻

Опустим пока момент преподавания (кратко это затронуто в посте PITOT TUBE), но несколько недель назад я подумал, что было бы интересно попробовать свои силы в пилотском тестировании на уровень ICAO. Опять же не будем останавливаться на сложностях с записью (вопрос был в отсутствии пилотского), но всё же записали, сдал. Через пять дней пришёл результат – ICAO level 4.

Не пилот, не дисп и не курсант. Целенаправленно не готовился, только посмотрел структуру SELCAL (за этим в поисковик, но особое внимание на фразеологию радиообмена ICAO и авиационную лексику). Сложностей на сдаче не возникло, но учитывая, что я пока каждый день в Хитроу не летаю, в некоторых местах радиообмена приходилось переспросить 🙂

✅ И отсюда можно сделать лишь один вывод. Учите английский в школе, продолжайте это делать в лётных училищах / авиационных вузах и тогда проблем возникнуть не должно. Только надо помнить, что самообразование никто не отменял. И порой, общаясь с курсантами, слышу от них, что английский радиообмен / джепсен, да и многое другое прошло мимо. Когда это говорят один-два человека, можно подумать на них, но если десятки, то… 🙃 В любом случае у вас всегда есть возможность изучить всё самостоятельно и тем самым составить сильную конкуренцию таким же выпускникам при трудоустройстве, а не тянуть до последнего. Здесь можно сказать не только о курсантах, но и о студентах, но тогда это будет слишком едко))

Спасибо школьным учителям за базу и преподавателю ВУЗа (думаю, читаете), который пару лет назад сказал, что слово aircraft не имеет формы множественного числа. Реально пригодилось! 😉

Всем хорошего дня!)

#inside_top