Forwarded from Просто об авиации✈️
⚡️ С 1-го июня пассажирам Аэрофлота на рейсах Аэрофлот ШАТТЛ между Москвой (Шереметьево) и Санкт-Петербургом (Пулково) доступен сервис биометрического прохождения предполетных процедур в аэропорту.
💳 За использование сервиса в рамках пилотного проекта (до 1-го апреля 2027 года) Аэрофлот начислит 1000 миль (начисление доступно до 4 раз в месяц).
👨💻Подключение сервиса:
- Убедитесь, что у вас оформлена подтвержденная биометрия;
- Приобретите билет на рейс Аэрофлот ШАТТЛ;
-Перейдите в Управление бронированием на сайте. Если услуга доступна для вашего рейса, в разделе появится плашка с предложением подключить биометрию;
- Нажмите кнопку «Подключить» и перейдите в "Госуслуги" для предоставления согласия на использование биометрии;
- После предоставление согласия, вернитесь в бронирование.
📌 Если подключение выполнено успешно, вы получите подтверждение по электронной почте, а в бронировании появится статус о подключении биометрии.
Биометрия используется на нескольких этапах перед вылетом:
🎟️ Регистрация - Шереметьево: стойки регистрации Аэрофлот ШАТТЛ № 350-354. Пулково: стойки регистрации Аэрофлот ШАТТЛ № 27-32;
🎫 Проход в чистую зону: Для пассажиров с биометрией отдельный проход в зону вылета. Он находится рядом с обычным проходом;
🛫 Посадка на борт: Турникеты для прохода в самолет по биометрическим данным оборудованы на выходах № 101-104 в Шереметьево и № 1-18 в Пулково.
🔞Сервис доступен только для граждан РФ старше 18 лет.
❗️К вопросу о безопасности.
Аэрофлот не хранит биометрические данные пассажиров. Сервис использует только проверку через Единую биометрическую систему (ЕБС): в момент прохода через рамку данные сравниваются с эталоном в ЕБС, после чего результат передается авиакомпании без раскрытия самой биометрии. Передача осуществляется по защищенным каналам связи.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
💳 За использование сервиса в рамках пилотного проекта (до 1-го апреля 2027 года) Аэрофлот начислит 1000 миль (начисление доступно до 4 раз в месяц).
👨💻Подключение сервиса:
- Убедитесь, что у вас оформлена подтвержденная биометрия;
- Приобретите билет на рейс Аэрофлот ШАТТЛ;
-Перейдите в Управление бронированием на сайте. Если услуга доступна для вашего рейса, в разделе появится плашка с предложением подключить биометрию;
- Нажмите кнопку «Подключить» и перейдите в "Госуслуги" для предоставления согласия на использование биометрии;
- После предоставление согласия, вернитесь в бронирование.
📌 Если подключение выполнено успешно, вы получите подтверждение по электронной почте, а в бронировании появится статус о подключении биометрии.
Биометрия используется на нескольких этапах перед вылетом:
🎟️ Регистрация - Шереметьево: стойки регистрации Аэрофлот ШАТТЛ № 350-354. Пулково: стойки регистрации Аэрофлот ШАТТЛ № 27-32;
🎫 Проход в чистую зону: Для пассажиров с биометрией отдельный проход в зону вылета. Он находится рядом с обычным проходом;
🛫 Посадка на борт: Турникеты для прохода в самолет по биометрическим данным оборудованы на выходах № 101-104 в Шереметьево и № 1-18 в Пулково.
🔞Сервис доступен только для граждан РФ старше 18 лет.
❗️К вопросу о безопасности.
Аэрофлот не хранит биометрические данные пассажиров. Сервис использует только проверку через Единую биометрическую систему (ЕБС): в момент прохода через рамку данные сравниваются с эталоном в ЕБС, после чего результат передается авиакомпании без раскрытия самой биометрии. Передача осуществляется по защищенным каналам связи.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
❤9👍2 2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В общей зоне аэропорта Домодедово открылся авиационный тренажер самолета Boeing 737NG на подвижной платформе 🛫
Данныйразвлекательный авиационный тренажер, доступный для всех желающих, стал первым в стране, установленным именно в аэропорту.
На самом же деле тренажер вовсе не развлекательный! Кабина пилотов полностью соответствует реальному самолету, а посетители могут выбрать любой город мира и любые метеоусловия, по желанию добавить отказы и испытать себя в роли пилотов под руководством инструктора.
Не говоря о подвижности платформы, вдвойне передающей «физику» полета, надо отметить, что «начинка» кабины действительно тактильно приятная и, держа штурвал, не возникает ощущения «пластмассы» как по массе, так и по качеству.
✈️ Inside Avia
Данный
На самом же деле тренажер вовсе не развлекательный! Кабина пилотов полностью соответствует реальному самолету, а посетители могут выбрать любой город мира и любые метеоусловия, по желанию добавить отказы и испытать себя в роли пилотов под руководством инструктора.
Не говоря о подвижности платформы, вдвойне передающей «физику» полета, надо отметить, что «начинка» кабины действительно тактильно приятная и, держа штурвал, не возникает ощущения «пластмассы» как по массе, так и по качеству.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤19 6👍5👎5
Forwarded from Споттинги России • анонсы и экскурсии
🗓 20 июня, суббота
🕗 С 11:00 до ~13:30
📍 Химки, ул. Бурденко, 1, корп. 9
📮 Запись через организатора @adelglazkova до 14 июня включительно!
НПО «Энергомаш» – ведущая компания в мире по разработке мощных жидкостных ракетных двигателей для космических ракет-носителей. Именно на этом предприятии создали двигатели, которые помогли отправить в космос первый искусственный спутник Земли, первое живое существо и первого человека. Двигатели «Энергомаш» считаются одними из лучших в российской и мировой космонавтике!
В демозале представлены практически все ракетные двигатели, которые разрабатывались за всю историю предприятия и отечественной космонавтики: двигатели РД-107 и РД-108, РД-253 для ракеты «Протон», РД-170 для ракет «Энергия», «Зенит» и др. Фотосъемка разрешена только на смартфон.
дети 6-17 лет — 1000₽
Запись
Только для граждан РФ! Количество мест ограничено.
Подписаться на анонсы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤2 1
Welcome aboard, again
Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air✈️ . Приказ был подписан 2 июня.
📖 Ограничения, введенные в марте, последовали после серии авиационных инцидентов и дальнейшей внеплановой проверки Azur Air Ространснадзором, которая потребовала провести полный внутренний аудит авиакомпании.
После проведенных аудитов подразделений Azur Air направила заявку в Росавиацию на повторную экспертизу документации и воздушных судов.
💭 По итогам проверки Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта, но не допустила к полетам 3 самолета из-за выявленных отклонений в параметрах двигателей по результатам бороскопии.
➡️ Про неразрушающий контроль
✈️ Inside Avia
Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air
После проведенных аудитов подразделений Azur Air направила заявку в Росавиацию на повторную экспертизу документации и воздушных судов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍3 3
«Газпром нефть» примет участие в реализации проектов транспортной инфраструктуры
Соглашение о стратегическом партнерстве на ПМЭФ подписали председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков и генеральный директор группы компаний «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин.
Каждый третий километр автомагистралей М-11 «Нева» и М-12 «Восток» построен с использованием битумов «Газпром нефти», а в крупнейших аэропортах России технологии компании применяются при строительстве взлетно-посадочных полос и перронов.
✈️ Inside Avia
Соглашение о стратегическом партнерстве на ПМЭФ подписали председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков и генеральный директор группы компаний «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин.
Компания увеличит поставки современных битумных материалов для обслуживания магистралей, мостов, тоннелей, взлетно-посадочных полос и других инженерных сооружений. «Газпром нефть» предоставит собственную технологию строительства оснований дорог из укрепленных грунтов: она снизит затраты на содержание инфраструктуры до 25% и будет применима во всех климатических зонах страны. Для проектов с высокими транспортными нагрузками инженеры центра битумных материалов компании разработают новые рецептуры продукции.
Каждый третий километр автомагистралей М-11 «Нева» и М-12 «Восток» построен с использованием битумов «Газпром нефти», а в крупнейших аэропортах России технологии компании применяются при строительстве взлетно-посадочных полос и перронов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤2 2👎1
В первый день выставку посетили делегации из более чем 25 стран, включая Объединенные Арабские Эмираты, Гамбию, Ирак, Таиланд, Анголу, Руанду, Индию, Кыргызстан, Узбекистан, и более 5 000 посетителей. В рамках деловых мероприятий первого дня работы выставки также обсуждались практические вопросы управления безопасностью полетов, поддержания летной годности, развития региональных маршрутных сетей в Арктической зоне и на Дальнем Востоке, перспективы более широкого применения вертолетов в туризме.
По указанной на сайте информации, студенты очной формы обучения могут посетить выставку бесплатно при предъявлении студенческого билета. Настоятельно рекомендуется к посещению всем, кто учатся на авиационных специальностях. Это необходимо не только для популяризации авиации, но и для погружения в будущую сферу деятельности, новых знакомств в профессиональном сообществе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9 2
4 июня 2026 года Boeing 787-9 Lufthansa, готовившийся к выполнению рейса из Франкфурта в Лос-Анджелес, «упал» на носовую часть фюзеляжа прямо на стоянке.
В процессе подготовки к началу посадки пассажиров на всех опорах шасси открылись створки и носовая опора «сложилась», что вызвало падение самолета на нос.
💡 Интересно, что подобный инцидент уже случался с Boeing 787-8 в 2021 году, причем тоже в июне. Тогда самолет British Airways готовился к полету из Лондона во Франкфурт. Инженерно-технический персонал занимался устранением ошибочных сообщений автоматики о проблемах со створками передней опоры шасси. Согласно процедуре, допускалось, что устранение дефектов отложится на более поздний срок, но при условии повторной проверки работы створок шасси. Для предотвращения уборки шасси при перестановке рычага в положение «вверх» были установлены стопорные штифты (пины) для фиксации шасси в выпущенном положении. Однако при перестановке рычага носовая стойка сложилась. Позднее выяснилось, что пин в передней стойке шасси по ошибке был вставлен не в то отверстие. Конструкция создавала вероятность такой ошибки, поскольку два разных отверстия располагались очень близко друг к другу.
📌 Больше качественных материалов с разборами авиационных инцидентов и происшествий читайте по хэштегу #inside_crashes_and_incidents
✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо!
В процессе подготовки к началу посадки пассажиров на всех опорах шасси открылись створки и носовая опора «сложилась», что вызвало падение самолета на нос.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍5 5