ℹ️☄️Затримання нетверезого водія завдяки рішучій поведінці свідка в селі Поронін.☄️ℹ️

🔺27 листопада 2024 року завдяки швидкій та відповідальній реакції свідка поліцейські затримали нетверезого водія, який спричинив кілька дорожніх інцидентів у центрі Поронін (Poronin), розташованого в Малопольському воєводстві. Затриманий чоловік, 54-річний житель громади Поронін, мав в організмі майже 2 проміле алкоголю.🔺

🔸Подія сталася вранці 27 листопада. Свідок звернув увагу на автомобіль Kia, який рухався нестабільно, здійснюючи так звану «змійку». Вже через деякий час цей автомобіль потрапив у зіткнення з вантажівкою на татранському вузлі в місцевості Поронін, а після цього продовжив рух у бік Закопаного. Свідок, усвідомивши, що водій перебуває в нетверезому стані, вирішив не допустити подальшого руху цього транспортного засобу.

🔸Свідок, рухаючись слідом за порушником, записував його дії на відео за допомогою автомобільної камери. Після наступного зіткнення, коли автомобіль вдарив паркан приватної території, свідок зупинився і затримав водія до прибуття поліції. Від водія було відчутно запах алкоголю, що підтвердило його нетверезий стан.

🔸Одразу після інциденту свідок повідомив про ситуацію до правоохоронних органів. За кілька хвилин на місце події прибули поліцейські з дорожньої патрульної служби Закопаного, які затримали водія. Тест на вміст алкоголю в організмі показав 2 проміле алкоголю. Автомобіль Kia, на якому перебував п’яний водій, був евакуйований на поліцейську стоянку.

🔸Затриманому 54-річному чоловікові з села Поронін загрожують серйозні санкції, зокрема до трьох років ув’язнення, значний штраф, позбавлення прав на керування транспортними засобами та конфіскація автомобіля. На щастя, завдяки своєчасному втручанню свідка, вдалося уникнути серйозних травм або загрози для інших учасників дорожнього руху.

🔸Поліція висловила вдячність свідку за його рішучі дії, які допомогли запобігти можливій трагедії.

ℹ️☄️Пошкоджений шведський корабель дрейфує в Балтійському морі: загрози для навігації немає.☄️ℹ️

🔺У ніч із четверга на п’ятницю, 29 листопада 2024 року, шведське торговельне судно “Софія” (Sofia) потрапило в аварійну ситуацію у Балтійському морі. Корабель, що вийшов без вантажу з порту Устка (Ustka) у напрямку Швеції, загорівся. Усі п’ятеро членів екіпажу були успішно евакуйовані завдяки спільній роботі польських, данських і шведських служб.🔺

🔸Сигнал про пожежу на борту надійшов до польської Морської служби пошуку та порятунку (Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa, SAR) від данських служб у четвер увечері, близько 21:20. Відомо, що судно горіло і могло набирати воду. Для порятунку екіпажу було направлено гелікоптери Данії та Швеції, які оперативно евакуювали команду на данський військовий фрегат. Польський гелікоптер Військово-морських сил (Marynarka Wojenna) супроводжував операцію.

🔸Після евакуації екіпажу судно залишилося дрейфувати у Балтійському морі. На даний момент воно перебуває приблизно за 32 морські милі (близько 60 км) від польського узбережжя, поблизу міста Кошалін (Koszalin). Його швидкість дрейфу становить 1,2 вузла.

🔸За даними Морського управління в Щецині (Urząd Morski w Szczecinie), судно не створює загрози для навігації. Гідрографічне управління Військово-морських сил (Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej) вже видало відповідні попередження для суден у цьому районі.

🔸До місця інциденту направлено дві польські рятувальні одиниці: багатофункціональний буксир SAR Kapitan Poinc та буксир H8 із 3-ї флотилії Військово-морських сил Польщі. За словами речника SAR Рафала Гоека (Rafał Goeck), судна досягнуть дрейфуючого корабля близько 18:00. Їхнє завдання – оцінка стану судна та готовність до боротьби з можливим забрудненням акваторії.

🔸Для моніторингу екологічного стану залучені два літаки – польський і німецький. Вони перевіряють можливі розливи палива або інші види забруднення. Як повідомила речниця Морського управління Йоанна Вєчорек (Joanna Wieczorek), буксир SAR оснащений для ліквідації розливів, пожежогасіння та рятувального буксирування.

🔸Причини пожежі на борту поки що невідомі. Судновласник організував буксирування корабля: до судна прямує буксир із німецького порту Росток (Rostock). Остаточне рішення щодо того, чи корабель буде доставлено до найближчого порту чи одразу до ремонтної верфі, ухвалить судновласник.

🔸Судно “Софія”, яке ходить під шведським прапором, було побудоване у 1986 році. Його довжина становить 71,84 м. До моменту аварії корабель був у порту Устка із вантажем щебеню.

🔸Під час інциденту у Балтійському морі спостерігався сильний вітер – 5–7 балів за шкалою Бофорта, із швидкістю до 17,1 м/с (приблизно 65 км/год).