Оказывается
Забавно, что существует Астраханский технический университет
Смешно, что там есть экономисты
Идиотизм, что первое их выступление сразу на столь яркую тему
Забавно, что существует Астраханский технический университет
Смешно, что там есть экономисты
Идиотизм, что первое их выступление сразу на столь яркую тему
https://tttttt.me/logistan/6961
Помнится все спорили про 50 млрд в логистическую инфраструктуру Узбекистана?
Помнится все спорили про 50 млрд в логистическую инфраструктуру Узбекистана?
Telegram
LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇺🇿 Строительство платной автотрассы «Ташкент – Андижан» обойдется в $4,28 млрд
Строительство платной автодороги между столицей Узбекистана и городом Андижаном, расположенном близ границы с 🇰🇬Кыргызстаном, намерены начать в 2026 году. Об этом заявил замминистра…
Строительство платной автодороги между столицей Узбекистана и городом Андижаном, расположенном близ границы с 🇰🇬Кыргызстаном, намерены начать в 2026 году. Об этом заявил замминистра…
Безбородов. Не только логистика
Оказывается Забавно, что существует Астраханский технический университет Смешно, что там есть экономисты Идиотизм, что первое их выступление сразу на столь яркую тему
Комментарий специалиста: Астраханский тех университет это бывшее высшее техническое учебное заведение Минрыбхоза СССР. Рыбвтуз или рыбка. Готовил технологов по рыбопереработке, включая плавсостав, спецов по разведению рыбов. Была там кафедра профильной экономики. Сейчас университет, а пединститут поднялся до Астраханского госуниверситета
Правильно. Откатают здесь, пустят в режиме intercity по областям. А тут и ВСМ придёт.
https://tttttt.me/telerzd/5571
https://tttttt.me/telerzd/5571
Telegram
Телеграмма РЖД
Двухэтажная «Аврора» начнёт курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом 19 декабря
⏰ Она будет «зеркально» отправляться из Москвы и Санкт-Петербурга дважды в день: в 6:00 и в 13:50.
🚆 Составы будут сформированы из 15 современных комфортабельных вагонов…
⏰ Она будет «зеркально» отправляться из Москвы и Санкт-Петербурга дважды в день: в 6:00 и в 13:50.
🚆 Составы будут сформированы из 15 современных комфортабельных вагонов…
Самая главная проблема в исследованиях Шишкова и Strategy partners это имена. Не их собственные, а те, что стоят за ними. А они этим пользуются)))
Мы будем почитать ваши творения. Но почти 100% уверены, что найдём косяков и глупостей "загланды". Ожидайте.
https://tttttt.me/delogroup_ru/151
Мы будем почитать ваши творения. Но почти 100% уверены, что найдём косяков и глупостей "загланды". Ожидайте.
https://tttttt.me/delogroup_ru/151
Telegram
ГК «Дело»
Дальше только рост: как меняется российский рынок грузоперевозок
5️⃣ Совместно с ведущей российской консалтинговой компанией Strategy Partners провели исследование отечественного рынка грузоперевозок.
📈 По прогнозам экспертов ГК «Дело» и Strategy Partners…
5️⃣ Совместно с ведущей российской консалтинговой компанией Strategy Partners провели исследование отечественного рынка грузоперевозок.
📈 По прогнозам экспертов ГК «Дело» и Strategy Partners…
Вологодский губернатор походу хочет досрочно по утрате доверия в отставку уйти, или перейти в депутаты, и орать там свое непотребство. В реале конечно, все причастные знают, чем он в Химках торговал https://tttttt.me/istrkalkglk/5569
Telegram
историк-алкоголик
Голая вечеринка имени товарища Сталина.
Как вы знаете, я иногда устраиваю здесь сборы для наших бойцов в зоне СВО.
Госдумовские генералы и высшее руководство, конечно, утверждают, что в армии давно всего хватает, и они бесконечно правы, поскольку, смотрят…
Как вы знаете, я иногда устраиваю здесь сборы для наших бойцов в зоне СВО.
Госдумовские генералы и высшее руководство, конечно, утверждают, что в армии давно всего хватает, и они бесконечно правы, поскольку, смотрят…
Ну грамотно – на входе пердупердить, что там вполне может быть гавнеца навалено.
Вопрос только один. А вы зачем это делали!?
Приступаем.
Вопрос только один. А вы зачем это делали!?
Приступаем.
С 8 страницы начинается безалаберность и невнимательность.
Со ссылкой на пориджеобразный (точнее безобразный) сайт ITC TradeMap и анализ Strategy Partners выдается какая-то лютая ерунда про 71 код).
Залазим в Евростат.
Само собой нет никаких 22 млрд долларов (да хоть евро) в росэкспорте в Европу по 71 коду. Может запятую пропустили!? Но если на 23 год смотреть несовпадение на примерно курс доллара к евре.
Смотрим Китай. Само собой на Китайской таможне.
2,4 млрд. долларов у «Страт Партнеров» в поставках. А у нас с Китаем всего 1,534 млрд. Смотрим на 2023 год у СПГ и Дело – 10,5 млрд. Реальность несколько скромнее. 2,3 млрд.
Таможенные данные не требуют фантазии – надо просто брать в правильном источнике и аккуратно переносить.
Со ссылкой на пориджеобразный (точнее безобразный) сайт ITC TradeMap и анализ Strategy Partners выдается какая-то лютая ерунда про 71 код).
Залазим в Евростат.
Само собой нет никаких 22 млрд долларов (да хоть евро) в росэкспорте в Европу по 71 коду. Может запятую пропустили!? Но если на 23 год смотреть несовпадение на примерно курс доллара к евре.
Смотрим Китай. Само собой на Китайской таможне.
2,4 млрд. долларов у «Страт Партнеров» в поставках. А у нас с Китаем всего 1,534 млрд. Смотрим на 2023 год у СПГ и Дело – 10,5 млрд. Реальность несколько скромнее. 2,3 млрд.
Таможенные данные не требуют фантазии – надо просто брать в правильном источнике и аккуратно переносить.
Тут странно. 19 стр. Указана только часть перевозок. Со ссылкой на АСМАП. Сам по себе АСМАП ничего уже давно не умеет считать. Но главное - цифры то совсем иные:
Через двусторонние автомобильные пункты пропуска между Китаем и Россией по итогам января-августа прошло 353 тыс. грузовых автомобилей (груженых и порожних), что больше, чем годом ранее в полтора раза. В том числе, из Китая в Россию за восемь месяцев этого года проследовало – 198 тыс. автомобилей (+36% год к году), из России в Китай – 155 тыс. автомобилей (+75%). За данными к профессионалам. Ну или если умеете - на сайт Росграницы.
Через двусторонние автомобильные пункты пропуска между Китаем и Россией по итогам января-августа прошло 353 тыс. грузовых автомобилей (груженых и порожних), что больше, чем годом ранее в полтора раза. В том числе, из Китая в Россию за восемь месяцев этого года проследовало – 198 тыс. автомобилей (+36% год к году), из России в Китай – 155 тыс. автомобилей (+75%). За данными к профессионалам. Ну или если умеете - на сайт Росграницы.