Безбородов. Не только логистика
8.54K subscribers
11.2K photos
372 videos
64 files
5.28K links
Содержание писать @alexeybezborodov или info@infranews.ru,

реклама писать: @AlekseyEkimovsky
Download Telegram
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ограбление поезда по-американски

Грузовой поезд в Чикаго грабит сразу около сотни человек. Среди краденного из грузового состава - вагон телевизоров.
Безбородов. Не только логистика
На фото к заметке самый распространённый способ речной логистики. В западном полушарии Для нас, с сезонностью нашей, он идеален. Лед встал, кинул на хранение, и никаких OPEX'ов. А там и лыжи по льду для них придумаем. https://tttttt.me/economicgeography/351
Коммент: Насколько мне известно, пока только одна судоходная фирма в нашей стране взяла курс на такую технологию перевозок. Берут баржи и буксиры прямо со стапелей нового череповецкого судостроительного цеха и ходят 600-тонными баржами. Уже два состава вроде у них на линии.
http://www.sheksna-shipping.ru/
История с роботами-пылесосами, под внешним влиянием матерившимися на своих хозяев, может показаться смешной: этакое «восстание «Скайнета» на минималках».

Хотя смешного тут ничего нет, и все выглядит очень серьезным.

Чем шире распространение «умных» систем и чем выше степень зависимости общества от них – тем большим будет ущерб в том случае, если что-то пойдет не так.

А, скорее всего, не «если», а «когда».

Ругающийся пылесос – это забавно.

А как насчет свежепредставленного знатным предпринимателем-визионером слуги-андроида, который торжественно вносит в ванную к хозяину включенный тостер и погружает его в воду?
Желаю здоровья и долгих лет жизни всем организаторам и участникам московского марафона, из-за которого центр сегодня встал колом и я опоздал вообще везде.

#актуальнаяповестка
#ахилесовконь
Угольные генералы, прямолинейно все делают. Ноль фантазии. Вот купили несколько полос в Ъ, чтоб рассказать нам, как им тяжело. В ООН напишите, и в Гаагу. И прекратите позориться. Не по-мужски
ОАО РЖД планирует повысить тариф на порожний пробег полувагонов: по данным собеседников “Ъ” на рынке, рост должен составить 10% в 2025 году и по 5% каждый год в 2026–2030 годах. Формально мера необходима, чтобы подтолкнуть владельцев полувагонов, прибывающих в порты Дальнего Востока с углем, вывозить обратно контейнеры. Но владельцы полувагонов не очень в этом заинтересованы, поскольку есть сложности с возвратом полувагонов из центральной России, куда везут контейнеры, в Кузбасс, где их загружают углем. А эксперты отмечают, что 85% полувагонов все равно будут уходить из портов порожними, поскольку для их загрузки нет контейнеров, и инициатива выльется лишь в рост расходов грузоотправителей.
Оказывается

Забавно, что существует Астраханский технический университет

Смешно, что там есть экономисты

Идиотизм, что первое их выступление сразу на столь яркую тему
Безбородов. Не только логистика
Оказывается Забавно, что существует Астраханский технический университет Смешно, что там есть экономисты Идиотизм, что первое их выступление сразу на столь яркую тему
Комментарий специалиста: Астраханский тех университет это бывшее высшее техническое учебное заведение Минрыбхоза СССР. Рыбвтуз или рыбка. Готовил технологов по рыбопереработке, включая плавсостав, спецов по разведению рыбов. Была там кафедра профильной экономики. Сейчас университет, а пединститут поднялся до Астраханского госуниверситета
Самая главная проблема в исследованиях Шишкова и Strategy partners это имена. Не их собственные, а те, что стоят за ними. А они этим пользуются)))

Мы будем почитать ваши творения. Но почти 100% уверены, что найдём косяков и глупостей "загланды". Ожидайте.

https://tttttt.me/delogroup_ru/151
Ну грамотно – на входе пердупердить, что там вполне может быть гавнеца навалено.

Вопрос только один. А вы зачем это делали!?
Приступаем.
С 8 страницы начинается безалаберность и невнимательность.

Со ссылкой на пориджеобразный (точнее безобразный) сайт ITC TradeMap и анализ Strategy Partners выдается какая-то лютая ерунда про 71 код).
Залазим в Евростат.

Само собой нет никаких 22 млрд долларов (да хоть евро) в росэкспорте в Европу по 71 коду. Может запятую пропустили!? Но если на 23 год смотреть несовпадение на примерно курс доллара к евре.

Смотрим Китай. Само собой на Китайской таможне.

2,4 млрд. долларов у «Страт Партнеров» в поставках. А у нас с Китаем всего 1,534 млрд. Смотрим на 2023 год у СПГ и Дело – 10,5 млрд. Реальность несколько скромнее. 2,3 млрд.

Таможенные данные не требуют фантазии – надо просто брать в правильном источнике и аккуратно переносить.