Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Слушать проценты контейнеризации в России и прочих странах крайне стеснительно. Люди, как не по-русски говорят. И в исходниках никакой ясности. Кто и что, и на что делят и множат? Сплошная неизвестность.
Просто для справки контейнеризация жд в Китае около 1%, портов (если убрать трансшипмент и удалить каботажное задвоение) на уровне 5%, в автопервозках исчезаюшая цифра ниже 0,1%.
Про США и Канаду - полная фантазия. Жд на уровне 25%. В остальных модальностях вполне на российском уровне. Забавно, что все забывают, что Северная Америка обычный сырьевой придаток Китая и Европы. И попытка уничтожить немецкую промышленность американской политикой именно про это.
Просто для справки контейнеризация жд в Китае около 1%, портов (если убрать трансшипмент и удалить каботажное задвоение) на уровне 5%, в автопервозках исчезаюшая цифра ниже 0,1%.
Про США и Канаду - полная фантазия. Жд на уровне 25%. В остальных модальностях вполне на российском уровне. Забавно, что все забывают, что Северная Америка обычный сырьевой придаток Китая и Европы. И попытка уничтожить немецкую промышленность американской политикой именно про это.
По сети форсят видео (мне аж несколько человек прислало), где китайские стивидоры (не грузчики), сидят в чистом офисе и управляют кранами удалённо, с помощью джойстиков. Картинку подают как некое будущее.
Странное у вас люди будущее. Те же люди, за 5 раз меньшие деньги пересажены с кранов (там тоже давно джойстики) в офис за 500 метров и делают тоже самое.
Автоматические тележки купить можно, но они в 2 раза дороже. И не окупятся даже в китайских портах эти расходы за срок полной амортизации.
В ответ хотел показать вам китайскую угольную отрасль, где люди работают за сущие цзяо и фыни. Какой это год в будущем?
Странное у вас люди будущее. Те же люди, за 5 раз меньшие деньги пересажены с кранов (там тоже давно джойстики) в офис за 500 метров и делают тоже самое.
Автоматические тележки купить можно, но они в 2 раза дороже. И не окупятся даже в китайских портах эти расходы за срок полной амортизации.
В ответ хотел показать вам китайскую угольную отрасль, где люди работают за сущие цзяо и фыни. Какой это год в будущем?
Политкоррупция в действии. Отложили спор. На квартал. Иначе восток бы был полностью за респов. Жаль. Обещало быть бодрым
https://tttttt.me/infranewsme/3213
https://tttttt.me/infranewsme/3213
Telegram
INFRANEWS Официальный
Забастовка докеров в портах Атлантического побережья США завершена.
Стороны договорились о продлении действовавшего до конца сентября контракта с повышением зарплат до 15 января 2025 года и возобновлении переговоров по условиям нового коллективного соглашения.
Стороны договорились о продлении действовавшего до конца сентября контракта с повышением зарплат до 15 января 2025 года и возобновлении переговоров по условиям нового коллективного соглашения.
Хотя конечно, все кто именует русский Севастополь - окупированным, идут нахер.
Мы в своём праве, и грузить, и возить.
А то, все напряглись - в Севастополе, на Авлите, на балкер погрузили 4 контейнера и куда то повезли в направлении Ливана. Lloyd's List даже открыл статью - мол, очень это необычно контейнеры на балкерах возить
https://www.lloydslist.com/LL1150837/Highly-unusual-shipment-from-occupied-Crimea-a-major-red-flag-say-security-experts
Мы в своём праве, и грузить, и возить.
А то, все напряглись - в Севастополе, на Авлите, на балкер погрузили 4 контейнера и куда то повезли в направлении Ливана. Lloyd's List даже открыл статью - мол, очень это необычно контейнеры на балкерах возить
https://www.lloydslist.com/LL1150837/Highly-unusual-shipment-from-occupied-Crimea-a-major-red-flag-say-security-experts
Безбородов. Не только логистика
Хотя конечно, все кто именует русский Севастополь - окупированным, идут нахер. Мы в своём праве, и грузить, и возить. А то, все напряглись - в Севастополе, на Авлите, на балкер погрузили 4 контейнера и куда то повезли в направлении Ливана. Lloyd's List…
Наблюдатели: кстати, обратил внимание на надпись MAERSK на верхнем контейнере? Ничего не значит, но мне понравилось. Некий символизЬм тут наблюдается
Прямо вот тут. Русь.
Первый раз за 15 лет и полтыщи поездок на Сапсане проехал 2 раза не полный маршрут. До Чудово и счас от Чудово до Москвы.
Спасибо вам умный человек. Предельно чётко про роботизацию процессов на любом производстве. Не побоялся ещё и перед лицом невменяемых инноваторов и стартаперов
https://tttttt.me/tmh_global/4570
https://tttttt.me/tmh_global/4570
Telegram
Трансмашхолдинг
Генеральный директор Трансмашхолдинга, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа принял участие в пленарном заседании форума Digital Innopolis Days x AI IN 2024, проходящего в городе Иннополисе (Татарстан). Тема пленарной дискуссии, заявленная…