Монгольский Алтынколь, ветер Северный,
Этапом из СУАР, зла немерено.


Прастите, навеяло

Таблица: Анализ доходов работников порта Нью-Йорк/Нью-Джерси. Самая многочисленная категория докеров зарабатывала в 2020 12-17 тыс. долларов в месяц

В конце сентября истекает срок действия коллективного договора между работодателями в портах Атлантического побережья США и работниками. Профсоюзное объединение ILA, представляющее интересы докеров всех портов побережья, готовится к забастовке с начала октября. Ключевыми пунктами, по которым стороны не могут прийти к согласию, является автоматизация терминальных операций, которую профсоюз рассматривает как угрозу для рабочих мест, и требование об увеличении оплаты труда. Глядя на отчетность линий, которые хорошо заработали на коронакризисе, а теперь оказались бенефициарами «хуситского» кризиса, докеры требуют с ними поделиться.

Известный аналитик рынка контейнерных перевозок Ларс Йенсен в поисках информации о том, сколько сейчас зарабатывают докеры, нашел отчет комиссии порта Нью-Йорк/Нью-Джерси (Waterfront Commission of New York Harbor – специального контролирующего органа, в задачи которого входит противодействие преступной деятельности в портах, а также контроль и обеспечение соблюдения законности и справедливости в вопросах найма) за 2019/2020. Аналитик отмечает, что содержащиеся в отчете данные должны быть более-менее релевантны сегодняшнему положению дел, поскольку действующий сейчас коллективный договор был заключен в 2018. Хотя следует учесть, что условия соглашения предусматривали поэтапное повышение зарплат в течение срока его действия, так что нынешние зарплаты должны быть несколько выше.

В качестве иллюстрации к настоящему посту приведена таблица из этого отчета, в которой приведены обобщенные данные по доходам докеров, включающим зарплату, а также сверхурочные, отпускные и праздничные выплаты. Эти данные относятся к работникам, занятым на операциях с универсальными судами, и не включают дополнительные выплаты за операции с контейнерами.

В отчете есть особый раздел, озаглавленный "Специальные компенсационные выплаты". В нем Йенсен нашел следующий интересный пассаж: "До сегодняшнего дня каждый терминал порта по-прежнему выплачивает специальные компенсации отдельным работникам-членам профсоюза ILA, большинство из которых - белые мужчины, связанные с организованной преступностью или руководством профсоюза". Всего в ходе подготовки отчета Комиссия идентифицировала почти 600 человек, которые в 2019/2020 получили в общей сложности около 150 млн долларов таких дополнительных компенсаций, т.е. в среднем по 250 тыс. долларов в год на человека.

Отлично. 2 года мы всем предлагали. Но надо сперва Мечел убрать. Оттуда. Совсем.

https://tttttt.me/infranewsme/3176

красивая история, жесткая.

Внимание. Экспортная выручка для финансовых агентов. Отдаем оптом за ₽ в РФ по курсу ЦБ + % ❗️

Хотите проводить платежи в Китай, Европу, США и другие страны легко и без лишних хлопот?

Компания Simple World Payment — предлагает вам стать одним из первых нашим партнёром на эксклюзивных условиях сотрудничества:

🔹 Оплачивайте товары за рубеж моментально и без проблем
🔹 Обезопасьте себя от ненужных рисков и осуществляйте чистую доставку
🔹 Не знаете, что делать, если поставщик не желает принимать платежи из России? Мы подскажем!
🔹 Работайте безопасно и законно со своими зарубежными партнерами

Подпишитесь на наш канал @simpleworldpay, чтобы быть в курсе последних новостей в области внешнеэкономической деятельности и логистики, чтобы не упустить свой момент 💸

https://tttttt.me/+8h8MKTJKPRBmZmFi

ООО «Логистический оператор «Симпло». ИНН 7810674071
erid: 2VtzqvcfDwd

Умница какой. Прям тень Амангельды покойного. Тот ещё до появления специализированных стивидоров все порывался их регулировать.

https://tttttt.me/infranewsme/3181

Уважаемые подписчики! Дорогие друзья!

В рамках административных реформ, проводимых в нашей стране, а также принимаемых мер по дальнейшему совершенствованию системы реализации внешнеполитической деятельности и в нашей жизни произошли значимые изменения.

Впредь Информационно-аналитический центр международных отношений переименован в Центр внешнеполитических исследований и международных инициатив при Министерстве иностранных дел Республики Узбекистан.

В связи с преобразованиями Центр будет осуществлять комплексные исследования в области внешней политики, внешнеэкономической деятельности и международных политических и экономических отношений, способствуя разработке эффективных стратегий для реализации национальных интересов на международной арене.

С получением новой структуры и дополнительных задач наша команда обретет возможности усилить исследовательскую работу в сфере международных отношений, вносить свой вклад в информационно-аналитическое сопровождение внешней политики Нового Узбекистана.

Перейти на канал:
https://tttttt.me/XMATM_IACIR

К сожалению у Дмитриева этого истеричный склад характера и масса нерастраченной энергии. Опасность очень велика, что мы в угоду китайцам, которым это пока ещё нужно в торговле с ЕС и США, начнём все глубже погружаться в это мракобесие с углеродными единицами и прочей гомосятиной.

Ну и био соответствующее. В России не рос, первый раз увидел её ближе 30 годам. Что ему до нас. Механизм внедрения любого г. Будь то вакцина, будь углеродная единица

https://tttttt.me/vestiru24/134835

"Порт Орхуса является хорошим местом для наших будущих сетевых планов. Мы запустим прямое магистральное сообщение между Азией и Орхусом в следующем году и сможем предоставить нашим клиентам удобное логистическое решение в сочетании с нашим собственным терминалом, - цитирует MSC датчанина и генерального директора MSC Søren Toft, входившего ранее в совет директоров Maersk.

"В долгосрочной перспективе мы рассматриваем другие маршруты, которые могут оказать положительное влияние на датский бизнес, и мы рассмотрим возможность дальнейших инвестиций по мере освоения новых территорий в порту Орхуса"

С учетом того, что MSC на ближайшие годы - единственный оператор трансшипмента фидер-океан из России, и единственный крупный европейский оператор в России, для Маерск это удар под дых. Удар по будущей стратегии на Востоке (которая конечно же есть). Не говоря уже о том, что Орхус малая родина Maersk. А ответку не кинешь - в Палермо и Женеве контейнерный терминал не построить.

Растёт профессионализм. Читал и плакал. PwC пробивают очередное дно профессионализма. На деньги СУЭКа. Ну не посчитали потребление энергии и способ выработки её, для сегодняшних 25% населения (завтрашние 40%). А кто этих негров считает?

Правильно, молодцы.

В целом конечно, от ежедневных выпусков прогноза на спрос/предложение угольных рынков, мутить начинает. В глазах рябит. Пора проводить чемпионат. Команда пьяных гадалок против укуреных любительниц карт Таро. Толку будет больше

last call - давайте там, не говорите потом, что не предупреждали

Реально, уже все собрались. https://zacontainerami.ru/conferences

Процесс идёт. Ну и с внутренним рынком и внутренней контейнеризацией надо ещё работать. В смысле ещё сильнее.

https://www.kommersant.ru/doc/7196278

Фешн из май профешн