Иван Зуенко с одной стороны прав, и в целом объективен. Но ситуация такова, какова есть. Кто-то же обеспечил уже 150 млрд платежей в 24 году.

Дело уже дошло до того, что даже ваш покорный слуга знает все схемы и платёжных агентов. (пришлось изучить вопрос) и мы уже можем предложить чёткие схемы нашим экспортерам, по получению рублей в России за поставленный в Китай товар.
https://tttttt.me/Bord73/2480

Скоро навигационнная пломба будет дороже самой доставки

https://tttttt.me/logistan/6565

Кто-то сомневался?

Мурев. Для тех кто ждет ЦЗ

Заявка присланая до 1 сентября не только облагородит вас, но и позволит оплатить участие дешевле.

https://www.infranews.ru/meropriyatiya/65111-zakontejnerami-koridory-eaes-kontejnernyj-biznes-vmeste-ili-net-astana-8-oktyabrya-2024-goda/

Shacman — новый ориентир в грузоперевозках🤝

Этот монстр китайского автопрома надежный партнер в любых условиях:

🟡экономичен

🟡оснащен по последнему слову техники

🟡легок в обслуживании

Это отличный шанс осуществить мечту о надежном транспорте у официальных дилеров и получить скидку 100 000 рублей

Пиши менеджеру и узнай больше

Подписывайся на канал, чтобы быть в курсе всех новостей: https://tttttt.me/Shacman_Sinoway

Очередной хайпожорский заголовок.

Суточный оборот рабочих дней в юанях РФ-КНР-РФ превышает 4 млрд юаней. Десятки миллиардов это недельный оборот.

Народ, ну русский язык. Зачем порт введен, куда?

Ну а сам порт поздравляем, и Свияжск. 20 лет замах был на сотни тысяч контейнеров, обернулось все простым терминальчиком