Контейнерные терминалы в портах КНР обработали 161,8 млн TEU в первом полугодии этого года. Это на 8,5% больше, чем за первые шесть месяцев прошлого года, согласно данным Министерства транспорта Китая.
В крупнейшем порту страны и мира Шанхае было обработано 25,5 млн TEU, что на 7,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В Шэньчжэне было обработано почти на 15% больше контейнеров - 15,5 млн TEU. Порт Сямынь, согласно данным министерства, является единственным хабом, который в первой половине 2024 года показал снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Там было обработано более 5,8 млн. TEU, что на 4% меньше.
Как всегда напоминаем, что ВЭД перевалки здесь мнее 40%. Остальное - внутренняя торговля КНР, отправки между портами, сбор партий и прочий внутренний трансшипмент.
В крупнейшем порту страны и мира Шанхае было обработано 25,5 млн TEU, что на 7,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В Шэньчжэне было обработано почти на 15% больше контейнеров - 15,5 млн TEU. Порт Сямынь, согласно данным министерства, является единственным хабом, который в первой половине 2024 года показал снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Там было обработано более 5,8 млн. TEU, что на 4% меньше.
Как всегда напоминаем, что ВЭД перевалки здесь мнее 40%. Остальное - внутренняя торговля КНР, отправки между портами, сбор партий и прочий внутренний трансшипмент.
Аппарату Беглова в забеге за новым сроком надо конечно быть внимательнее. Ибо что не пишут - все позор какой-то. "строительства нового морского терминала в порту Бронка" в конце заметки (и видимо релиза) превращаются в "новый терминал разместится в городе Ломоносов на расстоянии от самого портового комплекса". При том, что проект тылового терминала за все время работы Бронки рассматривался в 2х вариантах:
1. Непосредственно за забором порта, на станции, с использованием для ПРР главного хода, подъемной электросети и минимальных площадей.
2. В Ленобласти, за КАДом, в треугольнике Дубки-Пеники-Кузнецы, параллельно с созданием промзоны, гектар на 100-150.
Выбрано не самое очевидное место для размещения. Все очень забавно.
1. Непосредственно за забором порта, на станции, с использованием для ПРР главного хода, подъемной электросети и минимальных площадей.
2. В Ленобласти, за КАДом, в треугольнике Дубки-Пеники-Кузнецы, параллельно с созданием промзоны, гектар на 100-150.
Выбрано не самое очевидное место для размещения. Все очень забавно.
Ремонт федеральных дорог Минтранс сделает приоритетной задачей, а строительство новых объектов отойдет на второй план в рамках нового «транспортного» национального проекта. Об этом заявил министр транспорта Роман Старовойт в Госдуме. Строящиеся трассы будут завершены, заверил господин Старовойт, пообещав также выполнить поручение главы государства по строительству 50 обходов городов.
Каждый раз приходится объяснять коллегам и соседям. Мука и зерно - легальные продукты. Не запрещённые к вывозу из России.
Любые стоны казахстанских экспертов про серый импорт, особенно при поставках ddp, нужно обращать к своей родной таможне, пограничникам, налоговикам и самим импортерам с казахской регистрацией.
А длинные рассуждения это пустое. Не нарушайте собственных законов сами и все.
https://tttttt.me/logistan/6306
Любые стоны казахстанских экспертов про серый импорт, особенно при поставках ddp, нужно обращать к своей родной таможне, пограничникам, налоговикам и самим импортерам с казахской регистрацией.
А длинные рассуждения это пустое. Не нарушайте собственных законов сами и все.
https://tttttt.me/logistan/6306
Telegram
LogiStan. Экономика Центральной Азии
🌟🇰🇿🇷🇺 Евгений Ган: «Казахстанские железные дороги» недовольны упущенными доходами»
«Казахстанские железные дороги» вновь жалуются на контрабанду зерна из России. Власти Казахстана продлили запрет на импорт российской пшеницы автомобильным, железнодорожным…
«Казахстанские железные дороги» вновь жалуются на контрабанду зерна из России. Власти Казахстана продлили запрет на импорт российской пшеницы автомобильным, железнодорожным…
Люди не стесняются 35 лет одну и туже херню и лапшу на уши вешать. Это уже даже не смешно. Такое ощущение, что и в лиге плюща, и в прочих модных вузах образования базового уже давно не дают.
США рассматривают возможность создания нового сухопутного маршрута из стран Центральной Азии для поставок на мировые рынки в обход России и Китая. По словам помощника госсекретаря по делам Европы и Евразии Джеймса О'Брайена, одним из наиболее выгодных каналов поставок станет маршрут через территории Армении и Азербайджана.
«Страны Центральной Азии невероятно богаты, и сейчас их единственные варианты выхода на мировые рынки, по сути, лежат через Россию или Китай. Если мы сможем открыть маршрут, который будет пролегать через Азербайджан или Армению, то они получат доступ к мировым рынкам и гораздо меньше будут зависеть от России и Китая»,— сказал господин О'Брайен, выступая на заседании сенатского комитета по иностранным делам.
В сентябре 2023 года президент США Джозеф Байден впервые в формате «С5+1» встретился с президентами Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана.
Платформа «С5+1» была создана в 2015 году, но встреча на уровне глав государства прошла впервые. Они обсудили вопросы экономики и транзит из государств Центральной Азии.
В июле 2024-го зампомощника главы Агентства США по международному развитию Анджали Каур заявила, что США в 2025 году могут стать «надежной альтернативой» России и Китаю для стран Центральной Азии.
https://www.kommersant.ru/doc/6864868
США рассматривают возможность создания нового сухопутного маршрута из стран Центральной Азии для поставок на мировые рынки в обход России и Китая. По словам помощника госсекретаря по делам Европы и Евразии Джеймса О'Брайена, одним из наиболее выгодных каналов поставок станет маршрут через территории Армении и Азербайджана.
«Страны Центральной Азии невероятно богаты, и сейчас их единственные варианты выхода на мировые рынки, по сути, лежат через Россию или Китай. Если мы сможем открыть маршрут, который будет пролегать через Азербайджан или Армению, то они получат доступ к мировым рынкам и гораздо меньше будут зависеть от России и Китая»,— сказал господин О'Брайен, выступая на заседании сенатского комитета по иностранным делам.
В сентябре 2023 года президент США Джозеф Байден впервые в формате «С5+1» встретился с президентами Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана.
Платформа «С5+1» была создана в 2015 году, но встреча на уровне глав государства прошла впервые. Они обсудили вопросы экономики и транзит из государств Центральной Азии.
В июле 2024-го зампомощника главы Агентства США по международному развитию Анджали Каур заявила, что США в 2025 году могут стать «надежной альтернативой» России и Китаю для стран Центральной Азии.
https://www.kommersant.ru/doc/6864868
Коммерсантъ
США изучают создание торгового маршрута в обход России и Китая
Подробнее на сайте
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В результате столкновения на балкере HL ECO, 170 тыс dwt, принадлежащем компании H-Line, вскрылся топливный бак для сжиженного природного газа.
Южнокорейское судно, по-видимому, отключило питание рядом с терминалом Hay Point в Квинсленде. И пропоролось об носовую часть другого балкера. (оч громкий срежет, филиппинский мат)
Южнокорейское судно, по-видимому, отключило питание рядом с терминалом Hay Point в Квинсленде. И пропоролось об носовую часть другого балкера. (оч громкий срежет, филиппинский мат)
ООО Инфра Проекты снова расширяются. Это не полный список вакансий, которые мы открыли.
Мы проектная, строительная и консалтинговая компания в области складской, контейнерной и портовой логистики
https://infraprojects.ru
нам требуются
📗 Инженер-сметчик
🚧 Инженер ПТО
🛑 Главный инженер проектов (опыт работы с ж/д приветствуется)
🎼 Главный инженер проектов
🏭Ведущий архитектор (близко к ГАПу)
🏣Архитектор 1/2 категории
🏬Генпланист
⏱ Главный / ведущий инженер-проектировщик ВК, НВК
🚅 Главный инженер-проектировщик ЭО, ЭМ
🚰 Главный инженер-проектировщик ОВиК и ТС (2 чел)
🎣 Бизнес-аналитик (middle)
🍼 Бизнес-аналитик (стажер)
🏗 Руководитель проектов (в Московский офис)
🛩 Руководитель проектов (Петропавловск-Камчатский)
🧰 Руководитель отдела исходно-разрешительной документации
У нас есть: отличный офис в 5 минутах ходьбы от метро Шаболовская, ровно под Шуховской башней. Зарплата выше, чем на рынке. Строгие KPI, но и бонусы. Оплата дополнительных курсов обучения, получения профессиональных сертификатов. Свободный график (рано пришел-рано ушел, поздно пришел-поздно ушел), возможность частично работать из дома.
📝: info@infraproject.ru, hr_ipj@infraproject.ru «отклик на вакансию, внимание Сергея Каширцева, Натальи Кичук»
📱 : @nnkichuk, @svetlana_kharitova или @alexeybezborodov
☎️: +74959509061
Мы проектная, строительная и консалтинговая компания в области складской, контейнерной и портовой логистики
https://infraprojects.ru
нам требуются
📗 Инженер-сметчик
🎼 Главный инженер проектов
🏭Ведущий архитектор (близко к ГАПу)
🏣Архитектор 1/2 категории
🏬Генпланист
⏱ Главный / ведущий инженер-проектировщик ВК, НВК
🚰 Главный инженер-проектировщик ОВиК и ТС (2 чел)
🎣 Бизнес-аналитик (middle)
🍼 Бизнес-аналитик (стажер)
🏗 Руководитель проектов (в Московский офис)
🛩 Руководитель проектов (Петропавловск-Камчатский)
🧰 Руководитель отдела исходно-разрешительной документации
У нас есть: отличный офис в 5 минутах ходьбы от метро Шаболовская, ровно под Шуховской башней. Зарплата выше, чем на рынке. Строгие KPI, но и бонусы. Оплата дополнительных курсов обучения, получения профессиональных сертификатов. Свободный график (рано пришел-рано ушел, поздно пришел-поздно ушел), возможность частично работать из дома.
📝: info@infraproject.ru, hr_ipj@infraproject.ru «отклик на вакансию, внимание Сергея Каширцева, Натальи Кичук»
☎️: +74959509061
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
infraprojects.ru
Официальный сайт компании «Инфра Проекты»
Коммерсант и ЦЦИ Газпромбанка продолжает писать про контейнеры. Хлипко и с ошибками, но хоть как:
Железнодорожная перевозка контейнеров из Китая продолжает дорожать. За июль ставки увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс. Из-за того, что импорт в контейнерах из Китая в несколько раз превышает экспорт из РФ и этот дисбаланс только растет, увеличиваются скопления контейнеров в портах Дальнего Востока и на сухопутных терминалах на погранпереходах. В этих условиях владельцам контейнеров приходится прибегать к стимулирующим мерам: субсидии на возврат контейнера с экспортом из РФ в Китай за год выросли с $1 тыс. до $1,7 тыс. https://www.kommersant.ru/doc/6865369
Железнодорожная перевозка контейнеров из Китая продолжает дорожать. За июль ставки увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс. Из-за того, что импорт в контейнерах из Китая в несколько раз превышает экспорт из РФ и этот дисбаланс только растет, увеличиваются скопления контейнеров в портах Дальнего Востока и на сухопутных терминалах на погранпереходах. В этих условиях владельцам контейнеров приходится прибегать к стимулирующим мерам: субсидии на возврат контейнера с экспортом из РФ в Китай за год выросли с $1 тыс. до $1,7 тыс. https://www.kommersant.ru/doc/6865369
Коммерсантъ
Контейнеры дисбалансируют на грани затора
Стоимость железнодорожной перевозки из Китая растет
С такими разбросами цифры выдавать не стоит.
Стоимость аренды грузовых вагонов различных типов в январе – июле 2024 г. выросла в среднем на 20% в сравнении с тем же периодом прошлого года. Об этом «Ведомостям» сообщил заместитель гендиректора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук.
В частности, суточные ставки аренды полувагонов увеличились на 20–22% до 2650–3080 руб. по типовым полувагонам и до 2800–3400 руб. – по инновационным. Ставки на цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов выросли на 20% до 2800–3950 руб./сутки, на нефтебензиновые – на 40% до 1600–3500 руб./сутки. Аренда фитинговых платформ стала дороже на 4–17% в зависимости от размерности, максимальная ставка составляет 2700 руб./сутки.
Стоимость аренды грузовых вагонов различных типов в январе – июле 2024 г. выросла в среднем на 20% в сравнении с тем же периодом прошлого года. Об этом «Ведомостям» сообщил заместитель гендиректора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук.
В частности, суточные ставки аренды полувагонов увеличились на 20–22% до 2650–3080 руб. по типовым полувагонам и до 2800–3400 руб. – по инновационным. Ставки на цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов выросли на 20% до 2800–3950 руб./сутки, на нефтебензиновые – на 40% до 1600–3500 руб./сутки. Аренда фитинговых платформ стала дороже на 4–17% в зависимости от размерности, максимальная ставка составляет 2700 руб./сутки.
Безбородов. Не только логистика
много смешного - включая фото контейнеровоза Санкт-Петербург (FESCO) во льдах Финского залива. Когда делаешь все "лишь бы сделать"
кстати и предваряющая публикация - контейнеровоз HEUNG A LINE, которые западнее Индии никогда не заходили. Тоже не стоит иллюстрировать черноморскую торговлю
Welt, ссылаясь на данные Ассоциации рыбопереработчиков и трейдеров ЕС (AIPCE), пишет, что в 2022 году более 70% минтая, импортированного в ЕС, пришлось на Россию. По данным отраслевой ассоциации Fish Information Center, 85% минтая, потребляемого в Германии, поступает из России. «Если поставки российского минтая полностью прекратятся из-за санкций, замены в настоящее время нет», — заявил управляющий директор Федеральной ассоциации рыбной промышленности Германии Штефан Майер.
По словам Майера, поставки из США не смогу компенсировать возможное сокращение импорта из России. Соединенные Штаты — второй после России крупнейший поставщик минтая в Европу. Поставки из США стоят на 20% дороже, пишет Welt.
Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев считает, что ограничения поставок российской рыбы на рынки ЕС, а также США, Великобритании — «это в чистом виде политический инструмент», который наносит ущерб не только российским поставщикам, «но, и иногда в большей степени, — производителям тех стран, которые этот инструмент используют»
По словам Майера, поставки из США не смогу компенсировать возможное сокращение импорта из России. Соединенные Штаты — второй после России крупнейший поставщик минтая в Европу. Поставки из США стоят на 20% дороже, пишет Welt.
Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев считает, что ограничения поставок российской рыбы на рынки ЕС, а также США, Великобритании — «это в чистом виде политический инструмент», который наносит ущерб не только российским поставщикам, «но, и иногда в большей степени, — производителям тех стран, которые этот инструмент используют»
Безбородов. Не только логистика
кстати и предваряющая публикация - контейнеровоз HEUNG A LINE, которые западнее Индии никогда не заходили. Тоже не стоит иллюстрировать черноморскую торговлю
В РБК бильд-редактров на ИИ от Сбера заменили? Статья про Питер, на фото Театральный проезд, пешеходный переход от Большого театра к Метрополю, с видом на главное здание ФСБ на Лубянке. Мурино с Митино можно перепутать, но Лубянку от Невского не отличить, это сильно.
UPD. Текст и верстка от петербургской редакции РБК. Видимо на лето скобарей нанимают
UPD. Текст и верстка от петербургской редакции РБК. Видимо на лето скобарей нанимают
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
❗️Арктический морской лед достиг самого высокого уровня за 21 год
Драматическое, хотя и не афишируемое, восстановление арктического морского льда продолжится и в новом году. Несмотря на спорные заявления о «самом жарком году за всю историю», морской лед в Арктике 8 января достиг самого высокого уровня за 21 год. В декабре прошлого года Национальный центр данных по снегу и льду в США (NSIDC) сообщил, что морской лед зафиксировал третий по величине месячный прирост за последние 45 лет.
По данным научного блога No Tricks Zone, показатели по состоянию на 8 января значительно превысили средний показатель за 2011-2020 годы. Он также превышает средний показатель за 2001–2010 год.
Драматическое, хотя и не афишируемое, восстановление арктического морского льда продолжится и в новом году. Несмотря на спорные заявления о «самом жарком году за всю историю», морской лед в Арктике 8 января достиг самого высокого уровня за 21 год. В декабре прошлого года Национальный центр данных по снегу и льду в США (NSIDC) сообщил, что морской лед зафиксировал третий по величине месячный прирост за последние 45 лет.
По данным научного блога No Tricks Zone, показатели по состоянию на 8 января значительно превысили средний показатель за 2011-2020 годы. Он также превышает средний показатель за 2001–2010 год.
@vgudok, из-за вас время тратили, а ваши источники вас развели, или вы просто скупились (потомучто хотели купиться)
Короче, как и всегда: не пишите про контейнеры. Не умеете и не учитесь
https://tttttt.me/infranewsme/2935
Короче, как и всегда: не пишите про контейнеры. Не умеете и не учитесь
https://tttttt.me/infranewsme/2935
Telegram
INFRANEWS Официальный
❌В РЖД не подтверждают информацию об увеличении длины контейнерных поездов, следующих в направлении международных пунктов пропуска.
Накануне в Телеграм начало распространятся сообщение о некоем «распоряжении» РЖД о повышении требований к минимальной длине…
Накануне в Телеграм начало распространятся сообщение о некоем «распоряжении» РЖД о повышении требований к минимальной длине…
Мы думали, что создаём безбарьерную среду для мам с колясками и инвалидов, а оказалось - для самокатчиков.
Forwarded from Стратегическая география
Вот при таком, точно было бы не сдобровать руководству РЖД. А спад на несколько процентов, в такой конъюнктуре - ерунда