Цена проезда по Памиру за 1000 км 650 тыс в рублях. Дороже чем до Владика из Москвы
Безбородов. Не только логистика
???? Никого не парит?
Коллеги считают иначе:
Продолжение работы Сайменского канала - одна из гарантий, что финны не будут участвовать в прибалтийских авантюрах по блокировке финского залива. Так что пусть.
Продолжение работы Сайменского канала - одна из гарантий, что финны не будут участвовать в прибалтийских авантюрах по блокировке финского залива. Так что пусть.
Forwarded from INFRANEWS Официальный
• Контейнерный бизнес
• Мировую транспортную систему
• Прогнозы развития транспортных коридоров
• Анализ планов Минтранса России
• Инфраструктурные проблемы и пути их решения
Когда?
Где?
Оплатить участие можно на сайте мероприятия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
zacontainerami.ru
Логистика нового порядка
Мастер-класс для журналистов, PR-менеджеров и маркетологов
Forwarded from Стратегическая география
На прошлой неделе окружной суд США обязал железнодорожную компанию BNSF выплатить общине индейского племени Свиномиш около 400 млн долларов за нарушение границ резервации.
С 2012 по 2021 год компания BNSF перевозила через территорию резервации сырую нефть, добываемую на месторождении Баккен в Северной Дакоте на расположенный неподалеку нефтеперерабатывающий завод Shell в объемах в разы превышающих согласованные в соглашении лимиты.
Железнодорожная ветка BNSF проходит через резервацию Свиномиш на протяжении примерно одной мили. По условиям заключенного в 1991 соглашения с общиной племени, трафик через резервацию не должен превышать 25 вагонов в сутки в каждом направлении. При этом фактически через резервацию проходили ежедневно 100-вагонные составы с нефтью.
Ветка была построена в 1889 году без согласования с общиной племени, и несмотря на то, что в суде было подтверждено, что на момент завершения строительства у железнодорожной компании не было разрешения ни от племени, ни от Конгресса, ветка продолжала работать до 1977, когда Свиномиш добились того, что федеральные власти запретили ее эксплуатацию, пока железнодорожная компания не получит разрешения от общины. К соглашению, предусматривавшему вышеупомянутые лимиты, стороны пришли в 1991, т.е. до начала активной добычи нефти на формации Баккен в 2000-х.
С 2012 по 2021 год компания BNSF перевозила через территорию резервации сырую нефть, добываемую на месторождении Баккен в Северной Дакоте на расположенный неподалеку нефтеперерабатывающий завод Shell в объемах в разы превышающих согласованные в соглашении лимиты.
Железнодорожная ветка BNSF проходит через резервацию Свиномиш на протяжении примерно одной мили. По условиям заключенного в 1991 соглашения с общиной племени, трафик через резервацию не должен превышать 25 вагонов в сутки в каждом направлении. При этом фактически через резервацию проходили ежедневно 100-вагонные составы с нефтью.
Ветка была построена в 1889 году без согласования с общиной племени, и несмотря на то, что в суде было подтверждено, что на момент завершения строительства у железнодорожной компании не было разрешения ни от племени, ни от Конгресса, ветка продолжала работать до 1977, когда Свиномиш добились того, что федеральные власти запретили ее эксплуатацию, пока железнодорожная компания не получит разрешения от общины. К соглашению, предусматривавшему вышеупомянутые лимиты, стороны пришли в 1991, т.е. до начала активной добычи нефти на формации Баккен в 2000-х.
Давайте сразу, это профанация активности. И не пишите Казахстан, Россия и Китай. Пишите предприниматели средней руки и неуспешные чиновники из 3х стран дали беспочвенное обещание
https://tttttt.me/logistan/5951
https://tttttt.me/logistan/5951
Telegram
LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇿🇷🇺🇨🇳 Казахстан, Россия и Китай намерены создать цифровую платформу контейнерных перевозок
В начале июля 2024 года Казахстан, Россия и Китай планируют подписать соглашение о создании Единой цифровой платформы, которая станет бесшовной системой, объединяющей…
В начале июля 2024 года Казахстан, Россия и Китай планируют подписать соглашение о создании Единой цифровой платформы, которая станет бесшовной системой, объединяющей…
Миша, есть ещё десяток мультитемператупных складов, включая самый современный, бывший Maersk. Есть зоны в распредцентрах сетей.
Ну и в целом, софийка и калининская база это для мелких, совсем мелких и лотошников.
https://tttttt.me/mikhail_lachugin/426
Ну и в целом, софийка и калининская база это для мелких, совсем мелких и лотошников.
https://tttttt.me/mikhail_lachugin/426
Telegram
Михаил Лачугин
Рассказал, как овощи и фрукты преимущественно попадают на полки магазинов, спасибо порталу 78.ру за этот вопрос, поскольку многие слабо представляют, как этот рынок организован.
В Петербурге есть две базы, работающие как перевалочные пункты в том числе…
В Петербурге есть две базы, работающие как перевалочные пункты в том числе…
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
Премьер-министр РФ провел перестановки в Минтрансе России <
В обновленный состав Минтранса войдут замглавы РЖД Алексей Шило и замруководителя Росавтодора Виктор Тимофеев.