Надя, ну какой Кронштадт. Только за дамбой, только за КАД. И кроме площадки в Ленобласти, прилегающей к порту Бронка никаких вариантов нет

Cargonomica — канал для профессионалов рынка автомобильных грузоперевозок: руководителей, логистов и владельцев бизнеса. Пишут о ключевой боли транспортной отрасли — массовом переходе от инвестиционной к операционной бизнес-модели после событий 2022 года и, как следствие, непомерно растущих издержках.

В канале — про проблемы рынка и понятные алгоритмы их решения на примерах реальных бизнесов. Никакой воды, ничего ненужного — только практика и личный опыт предпринимателей.

Вот подборка самых интересных историй:

— Как спасти убыточную транспортную компанию
— Негабарит, тенты и рейсы на Север, или как логист стал перевозчиком
— Перевозчик купил АЗС, чтобы сэкономить на топливе. Что из этого вышло?

Подписывайтесь: https://tttttt.me/cargonomica

Реклама. ООО «ПП-Холдинг», ИНН 9731049921 erid: 2Vtzqvfndqx

То есть стивидорные компании у вас есть. Но статистику по ним, вы не сдаёте. Странная позиция

Чистая логистическая история

1. Китайцев, филипков, сайгонцев сюда завозят с 70х. Ибо это дешевле, чем фабрика там, в ЮВА

2. У этих подрядчиков одновременно и легальное производство и контрафактное.

3. У Люкса логистика ничего не стоит в себес, но сверхприбыли только при контрафакте, ибо основной расход это маркетинг.

4. Учите географию. Провинция Ломбардия. Небожена сперла небось у малограмотных, а БП не парясь перепостил

Не пишите про контейнеры, даже, когда думаете, что получается остроумно. Это не контейнеры. Вкусвил не умеет что-то делать дёшево и стандартно. Это самопальные бытовки. При этом плохо скроенные и дурацки поставленные.

https://tttttt.me/Vgudok/37234

Так, только давайте без геополитических и любых других срачей в комментах, пожалуйста )

#снамиБог

Купите контейнерные перегружатели в порты и постройте на Кавказе терминалы. Что за вечная показуха. 33 года уже долбаному tacis, а вы все бегаете, бумажки перетряхиваете

https://tttttt.me/logistan/5844