Ещё нюанс. Никому Токио давно не нужен. Контейнерная торговля США и Японии идёт через трансшипмент в Китае. Прямых рейсов чуть. А вот от Шанхая до NY, что через Панаму, что через NWP все едино.

Да и в случае маршрута мимо Аляски и Гренландии часть пути удобнее прокладывать по российским терводам или двухсотмильной зоне РФ. Будет мило выглядеть .

Ну и по югу ледового класса не нужно.

Еще и NY давно не главный порт Омерики. Так - один из.

В очередном гнилом разгоне про долгое прохождение платежей между Россией и Казахстаном надо просить показать платёжку списанную и платёжку зачисленную. Все остальное пустопорожняя боотовня

Вот и предновогоднее интервью РБК Юг вышло

https://m.youtube.com/watch?v=OeUaykyF6ms

К примеру, China State Shipbuilding Corp уже давно в этом списке - и пофиг. по сути это запрет на получение госконтрактов в сша. + потеря особо сознательных и тревожных. акции их сегодня упали оч незначительно - пишет lloyds list

По поводу Гренландии коротко можно сказать следующее: Штаты в данном случае сдержек, кроме собственных представлений администрации Трампа о целесообразности не имеют, и никто в НАТО, возникни такое желание, их не остановит.

В случае, если этот сценарий будет реализован, нам от этого не станет ни жарко, ни холодно, как и в случае сохранения status quo. В рамках ФЦП «Лом в машину» «Больше ада», я лично буду это мероприятие приветствовать. Как минимум это забавно.

Кому длиннее, идите сюда.

У кого не открывает RT, здесь специально повесил слегка дополненную версию.

И эти перешли на язык идиотской пропаганды.

Си пришёл в ярость

Главная шиза нашего коммерческого законодательства в том, что суда не являются недвижимостью. Это один из важнейших тормозов развития всякого судостроения от малого до крупнотоннажного.

У любого морского юриста в мире вскипел бы мозг от фразы, "это не плавсредство, это недвижимость"

https://www.kommersant.ru/doc/7422206

Как и обещал infranews

https://tttttt.me/delogroup_ru/1659

Умные люди поправляют. Недвижимость.

Нюанс в том (от чего я в заблуждении написал про недостаток в ГК), что обращаются с флотом как с ТС, а не как с real estate. Лизинговые контракты ГТЛК не дадут соврать.

Влетаем в новый рабочий год со скоростью локомотива, производства ТМХ

Ругани весь год было много. Но побуду кэпом.

1. В деньгах будет больше, ибо те грузы, что приносят максимум - росли.

2. Не суммированы Новые территории - и не надо вам про то знать.

3. Главное дотянуть все дела по Восточному полигону. Ибо там достаточно одного участка не допилить, чтоб все пошло прахом, как у Тихоокеанской ЖД например.

Поговорили про Север Юг. Про логистику Евразии. С "Евразия Сегодня"

2,5 года назад под лондоном, под восторг тамошних и тутошних блогеров открылся суперсклад супер онлайн ритейлера Ocado

Роботизированный и все такое. Красота. Мы говорили не сдюжит. Дорого.

Два года оптимизировали и сокращали затраты (??? Как, если роботизация это постоянный высокий opex) и просрали Рождество.

Так самое время же. Если по Даунинг стрит, Вестминстеру, Темз хаусу и набережной Альберта сейчас "калибром", то никто в мире даже не подумает осуждать. А Маск и Трамп младший напишут какую-нибудь похабную шутку в Твиторе. https://tttttt.me/istrkalkglk/5764

Продолжайте отправлять своих детей учиться в английские школы. Совсем иначе теперь я на таких родителей смотреть буду. Да и на тех, кто там учился

https://tttttt.me/infranews/11710

Может интересно

Суровый русский бог сейчас к сожалению занят важными делами.

Но когда он освободится, я буду просить его создать новый круг ада, где Беглова с вицегубернаторами будут катать на инвалидной коляске по зимним питерским тротуарам. Век катать, а потом меняться, и век катить. И так до страшного суда.