Друзья!

Компания Major Terminal 11 октября проведёт мероприятие ECOM Fashion Fair. Приглашаем вас на онлайн-трансляцию мероприятия 🔥

📆 Когда? 11 октября 2024 года, 16:00-18:00 МСК.

📌 Что в программе? Обсуждение значимых перемен в сфере e-com индустрии Fashion:

📃 «RFID в операционных процессах и их роль при маркировке в системе Честный знак»
🎤 Шаров Никита / Logistics Projects Manager, Lime

🛍 «Зачем нужен монобренд в эпоху маркетплейсов»
🎤 Алексей Сергеев / Директор по электронной коммерции, Baon

🖥 «Развитие e-com и фулфилмент инфраструктуры, специфика хранения/обработки fashion-категории товаров»
🎤 Наталья Столетова / Руководитель группы привлечения партнеров по оказанию услуг третьим лицам, Lamoda

👗 «Изменения на рынке Fashion и возможности, которые даёт Avito, для крупного бизнеса»
🎤 Татьяна Грибанова / Руководитель направления крупного бизнеса, Avito

🗺 «Почему Ozon шагает по стране и как локализация товара влияет на выкуп»
🎤 Ольга Москвичева / Коммерческий директор направления "Обувь", Ozon

⚽️ «Маркетплейс Спортмастер. Развитие продаж на нишевом категорийном маркетплейсе»
🎤 Олег Порутчиков / Руководитель отдела развития маркетплейса Спортмастер

📍 Регистрируйтесь на онлайн-трансляцию в сервисе МТС-Линк.
📍 На YouTube можно будет смотреть без регистрации, но и без возможности оставить комментарии — их отключат.

Присоединяйтесь, чтобы узнать эксклюзивные инсайты, задать вопросы и стать частью дискуссии. Мы будем ждать вас на трансляции! 🙌🏻

Реклама: ООО "МЭЙДЖОР ТЕРМИНАЛ"
ИНН: 7733518004
Erid: 2VtzqwnQ74E

🔥Премьера!🔥

Смотрите прямо сейчас

«Диалоги о дорогах»
А. Бельский, начальник Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД»
YouTube || Rutube

Как сообщили “Ъ” три источника в разных сегментах железнодорожного рынка, с субботы по вечер вторника железная дорога не принимала новые вагоны от заводов-изготовителей на сеть. При попытке оформить перевозочный документ система ЭТРАН выдавала ошибку, указывая на «превышение технических и технологических возможностей (при направлении вагонов на продажу)», из формата которой следует, что это не сбой, а запрет со стороны ОАО РЖД

И сразу комментарий с рынка:

Доброе утро! Не только новые вагоны РЖД к перевозке не принимает, но уже почти любой порожняк. В ремонт не оформится, из ремонта не уехать. В СЗФО особенно остро стоит чувствуется проблема.

На вылете пограничник спросил цель визита.

"достигнута"

Какие вы милые, что верите в платные рекламные конкурсы

https://tttttt.me/logistan/6942

никого же не смущает, что между этим сообщениями стоит прямая связь и она реально есть

Как мы и сообщали ранее Сигрид Никута продолжает уничтожать грузовые перевозки в Германии https://tttttt.me/infranewsme/3231

Глава DB-Cargo Сигрид Никутта не смогла договориться с рабочими. Так же как ранее с машинистами. Молодец. Ранее почти смогла уничтожить Берлинское метро. С DB будет та же фигня

В распоряжении “Ъ” оказалось письмо Минвостокразвития к участникам рыбного рынка с просьбой до 25 октября 2024 года высказаться о целесообразности введения специальных мер поддержки для увеличения объема перевозки их продукции по Северному морскому пути (СМП). В частности, предлагается выбрать механизм субсидирования из расчета на 1 кг перевезенной по СМП продукции — в пользу единого логистического оператора, предоставляющего льготные тарифы на доставку, либо всех участников рынка, занимающихся транспортировкой. В Росрыболовстве и Минвостокразвития на вопросы “Ъ” не ответили.

Инициатива Минвостокразвития обусловлена необходимостью снижения стоимости продукции для потребителя. Министерство просит участников рынка сравнить стоимость логистики рыбы из района промысла через Владивосток в Москву по железной дороге, из Петропавловска-Камчатского или места добычи по СМП в Архангельск, Мурманск или Санкт-Петербург с последующей доставкой в Москву.

Миндаль, имея мощный географический охват, аналогичного понятийного и аналитического аппарата не имеет. Глубина понимания проблематики отраслей аналогична глубине Северного ледовитого океана.

В стоимости рыбы логистика и стоимость перевозки не самый ключевой фактор. Важнейший фактор реф терминалы, склады для рыбы и работа госорганов.

Как и в Калининграде совет один - контейнеры.

Работал бы порт Ванино с контейнерами, как обещал и как пытается рассказать, переправа была бы не нужна. Но нет. И контейнеры только через Владивосток и адекватного предложения на логистику Ванино - Корсаков не придвидится. Слишком заняты собой.

https://tttttt.me/sakhco/42195

Обижайтесь, возмущайтесь, но выход только один
https://tttttt.me/infranews/23185

ВСМ? Ась? Милок, гуся подержи, пока я козу на перроне поймаю.
https://tttttt.me/Yuan_da_Marya/11368