Странная история. Все уже поплакали. И вернулись к работе, а Коммерсант вдруг решил тему прокачать.
https://www.kommersant.ru/doc/7199284
https://www.kommersant.ru/doc/7199284
Коммерсантъ
Контейнеры скрылись из виду
Некоторые участники рынка потеряли доступ к отслеживанию грузов
Объем мощностей малотоннажных заводов по производству сжиженного природного газа (СПГ) в России для его использования в качестве газомоторного топлива в 2031 г. может превысить потребность внутреннего рынка на 750 000 т. Об этом говорится в презентации «Новатэка», с которой ознакомились «Ведомости».
Речь в презентации не идет о крупнотоннажных заводах, таких как «Ямал СПГ» (проектная мощность – 17,5 млн т). Но и развитие малотоннажного производства в стране, ориентированного в том числе на автотранспорт, по оценкам компании, будет сильно опережать темпы распространения техники на сжиженном газе. Уже сейчас профицит малотоннажных СПГ-мощностей составляет 100 000 т в год, сообщается в презентации. Таким образом, в 2031 г. он вырастет в сравнении с текущим годом в 7,5 раза.
Речь в презентации не идет о крупнотоннажных заводах, таких как «Ямал СПГ» (проектная мощность – 17,5 млн т). Но и развитие малотоннажного производства в стране, ориентированного в том числе на автотранспорт, по оценкам компании, будет сильно опережать темпы распространения техники на сжиженном газе. Уже сейчас профицит малотоннажных СПГ-мощностей составляет 100 000 т в год, сообщается в презентации. Таким образом, в 2031 г. он вырастет в сравнении с текущим годом в 7,5 раза.
Дело нужное. Ждём Росатом в этом сегменте. Но коллеги, когда, вы пишете "экологически чистый аммиак", у вас глаз не дёргается?
https://tttttt.me/morcenter/616
https://tttttt.me/morcenter/616
Telegram
Морцентр-ТЭК
Голландская компания по развитию ядерной энергетики ULC-Energy BV в сотрудничестве с независимой компанией по проектированию судов C-Job недавно завершила исследование, в котором анализируются конструктивные и экономические последствия установки гражданского…
Власти готовят меры по борьбе с неуплатой НДС в рамках псевдотранзитного импорта. С 2025 года планируется запустить систему прослеживаемости товаров, которая должна обеспечить дополнительные поступления в размере 150 млрд руб.
Выглядит странно
Псевдотранзит был в начале нулевых. Счас все полегче. Но самый главный способ это разрешить транзит только по жд. Либо требовать для гарантии депозит.
Выглядит странно
Псевдотранзит был в начале нулевых. Счас все полегче. Но самый главный способ это разрешить транзит только по жд. Либо требовать для гарантии депозит.
РБК
Власти создадут механизм против «ложного транзита» импортных товаров
Власти готовят меры по борьбе с неуплатой НДС в рамках псевдотранзитного импорта. С 2025 года планируется запустить систему прослеживаемости товаров, которая должна обеспечить дополнительные
Уважаемые коллеги, не используйте цифры, которые вы не понимаете, и не можете пояснить. Про контейнеризацию такое количество басен и мифов, что лучше не трогать эту тему без подготовки
https://tttttt.me/Sroprom/3824
https://tttttt.me/Sroprom/3824
Telegram
@sroprom
☑️ Профильный комитет Ассоциации "Промжелдортранс" обсудил перспективы контейнерного бизнеса в новых условиях
Состоялось заседание Комитета по развитию контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте Ассоциации "Промжелдортранс".
Председатель Комитета…
Состоялось заседание Комитета по развитию контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте Ассоциации "Промжелдортранс".
Председатель Комитета…
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Даже внутри РЖД контейнеризацию можно посчитать через погрузку - 4%, через грузооборот - 7%, через стоимость груза - 15%, через вагоноотправки - 9%. А без налива считать другие цифры, а без угля, совсем иные.
В роспортах все проще, через весь оборот - 5,6% а через сухой 11,2%. Но и тоже нюанс. А без угля и руды, все 15%
В роспортах все проще, через весь оборот - 5,6% а через сухой 11,2%. Но и тоже нюанс. А без угля и руды, все 15%
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Слушать проценты контейнеризации в России и прочих странах крайне стеснительно. Люди, как не по-русски говорят. И в исходниках никакой ясности. Кто и что, и на что делят и множат? Сплошная неизвестность.
Просто для справки контейнеризация жд в Китае около 1%, портов (если убрать трансшипмент и удалить каботажное задвоение) на уровне 5%, в автопервозках исчезаюшая цифра ниже 0,1%.
Про США и Канаду - полная фантазия. Жд на уровне 25%. В остальных модальностях вполне на российском уровне. Забавно, что все забывают, что Северная Америка обычный сырьевой придаток Китая и Европы. И попытка уничтожить немецкую промышленность американской политикой именно про это.
Просто для справки контейнеризация жд в Китае около 1%, портов (если убрать трансшипмент и удалить каботажное задвоение) на уровне 5%, в автопервозках исчезаюшая цифра ниже 0,1%.
Про США и Канаду - полная фантазия. Жд на уровне 25%. В остальных модальностях вполне на российском уровне. Забавно, что все забывают, что Северная Америка обычный сырьевой придаток Китая и Европы. И попытка уничтожить немецкую промышленность американской политикой именно про это.
По сети форсят видео (мне аж несколько человек прислало), где китайские стивидоры (не грузчики), сидят в чистом офисе и управляют кранами удалённо, с помощью джойстиков. Картинку подают как некое будущее.
Странное у вас люди будущее. Те же люди, за 5 раз меньшие деньги пересажены с кранов (там тоже давно джойстики) в офис за 500 метров и делают тоже самое.
Автоматические тележки купить можно, но они в 2 раза дороже. И не окупятся даже в китайских портах эти расходы за срок полной амортизации.
В ответ хотел показать вам китайскую угольную отрасль, где люди работают за сущие цзяо и фыни. Какой это год в будущем?
Странное у вас люди будущее. Те же люди, за 5 раз меньшие деньги пересажены с кранов (там тоже давно джойстики) в офис за 500 метров и делают тоже самое.
Автоматические тележки купить можно, но они в 2 раза дороже. И не окупятся даже в китайских портах эти расходы за срок полной амортизации.
В ответ хотел показать вам китайскую угольную отрасль, где люди работают за сущие цзяо и фыни. Какой это год в будущем?
Политкоррупция в действии. Отложили спор. На квартал. Иначе восток бы был полностью за респов. Жаль. Обещало быть бодрым
https://tttttt.me/infranewsme/3213
https://tttttt.me/infranewsme/3213
Telegram
INFRANEWS Официальный
Забастовка докеров в портах Атлантического побережья США завершена.
Стороны договорились о продлении действовавшего до конца сентября контракта с повышением зарплат до 15 января 2025 года и возобновлении переговоров по условиям нового коллективного соглашения.
Стороны договорились о продлении действовавшего до конца сентября контракта с повышением зарплат до 15 января 2025 года и возобновлении переговоров по условиям нового коллективного соглашения.
Хотя конечно, все кто именует русский Севастополь - окупированным, идут нахер.
Мы в своём праве, и грузить, и возить.
А то, все напряглись - в Севастополе, на Авлите, на балкер погрузили 4 контейнера и куда то повезли в направлении Ливана. Lloyd's List даже открыл статью - мол, очень это необычно контейнеры на балкерах возить
https://www.lloydslist.com/LL1150837/Highly-unusual-shipment-from-occupied-Crimea-a-major-red-flag-say-security-experts
Мы в своём праве, и грузить, и возить.
А то, все напряглись - в Севастополе, на Авлите, на балкер погрузили 4 контейнера и куда то повезли в направлении Ливана. Lloyd's List даже открыл статью - мол, очень это необычно контейнеры на балкерах возить
https://www.lloydslist.com/LL1150837/Highly-unusual-shipment-from-occupied-Crimea-a-major-red-flag-say-security-experts