Безбородов. Не только логистика
Крупный производитель продуктов питания «КДВ Групп» арендовал в Санкт-Петербурге склад площадью 23,5 тыс. кв. м. Аренда объекта позволит холдингу запустить в городе собственную розничную сеть «Ярче», которая включает около 1,2 тыс. магазинов в России. В компании…
Фото со склада, со времен, когда это был Maersk
Forwarded from Стратегическая география
К теме забастовки американских докеров, одним из ключевых требований которых является полный отказ от автоматизации терминальных операций. В таблице приведен рейтинг портов Северной Америки в соответствии с индексом эффективности контейнерных портов (Container Port Performance Index) 2023, The World Bank + S&P Global.
5 из десятки крупнейших контейнерных портов США: Лос-Анджелес, Лонг-Бич, Окленд, Саванна, Такома – расположились кучно в самом конце списка в районе 400 строчки (всего в индекс вошли 405 портов мира). Самым эффективным из портов США является Филадельфия с рейтингом 50. Крупнейший портовый комплекс бастующего Атлантического побережья Нью-Йорк/Нью-Джерси занимает 99 место.
5 из десятки крупнейших контейнерных портов США: Лос-Анджелес, Лонг-Бич, Окленд, Саванна, Такома – расположились кучно в самом конце списка в районе 400 строчки (всего в индекс вошли 405 портов мира). Самым эффективным из портов США является Филадельфия с рейтингом 50. Крупнейший портовый комплекс бастующего Атлантического побережья Нью-Йорк/Нью-Джерси занимает 99 место.
Вышел новый "рейтинг" линий. Снова без половины игроков и MSC. Обсуждать мы его конечно не станем
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
STF унаследовала операции CStar на Дальнем Востоке <
STF оперирует шестью контейнеровозами вместимостью 1100 - 2200 TEU
Странная история. Все уже поплакали. И вернулись к работе, а Коммерсант вдруг решил тему прокачать.
https://www.kommersant.ru/doc/7199284
https://www.kommersant.ru/doc/7199284
Коммерсантъ
Контейнеры скрылись из виду
Некоторые участники рынка потеряли доступ к отслеживанию грузов
Объем мощностей малотоннажных заводов по производству сжиженного природного газа (СПГ) в России для его использования в качестве газомоторного топлива в 2031 г. может превысить потребность внутреннего рынка на 750 000 т. Об этом говорится в презентации «Новатэка», с которой ознакомились «Ведомости».
Речь в презентации не идет о крупнотоннажных заводах, таких как «Ямал СПГ» (проектная мощность – 17,5 млн т). Но и развитие малотоннажного производства в стране, ориентированного в том числе на автотранспорт, по оценкам компании, будет сильно опережать темпы распространения техники на сжиженном газе. Уже сейчас профицит малотоннажных СПГ-мощностей составляет 100 000 т в год, сообщается в презентации. Таким образом, в 2031 г. он вырастет в сравнении с текущим годом в 7,5 раза.
Речь в презентации не идет о крупнотоннажных заводах, таких как «Ямал СПГ» (проектная мощность – 17,5 млн т). Но и развитие малотоннажного производства в стране, ориентированного в том числе на автотранспорт, по оценкам компании, будет сильно опережать темпы распространения техники на сжиженном газе. Уже сейчас профицит малотоннажных СПГ-мощностей составляет 100 000 т в год, сообщается в презентации. Таким образом, в 2031 г. он вырастет в сравнении с текущим годом в 7,5 раза.
Дело нужное. Ждём Росатом в этом сегменте. Но коллеги, когда, вы пишете "экологически чистый аммиак", у вас глаз не дёргается?
https://tttttt.me/morcenter/616
https://tttttt.me/morcenter/616
Telegram
Морцентр-ТЭК
Голландская компания по развитию ядерной энергетики ULC-Energy BV в сотрудничестве с независимой компанией по проектированию судов C-Job недавно завершила исследование, в котором анализируются конструктивные и экономические последствия установки гражданского…
Власти готовят меры по борьбе с неуплатой НДС в рамках псевдотранзитного импорта. С 2025 года планируется запустить систему прослеживаемости товаров, которая должна обеспечить дополнительные поступления в размере 150 млрд руб.
Выглядит странно
Псевдотранзит был в начале нулевых. Счас все полегче. Но самый главный способ это разрешить транзит только по жд. Либо требовать для гарантии депозит.
Выглядит странно
Псевдотранзит был в начале нулевых. Счас все полегче. Но самый главный способ это разрешить транзит только по жд. Либо требовать для гарантии депозит.
РБК
Власти создадут механизм против «ложного транзита» импортных товаров
Власти готовят меры по борьбе с неуплатой НДС в рамках псевдотранзитного импорта. С 2025 года планируется запустить систему прослеживаемости товаров, которая должна обеспечить дополнительные
Уважаемые коллеги, не используйте цифры, которые вы не понимаете, и не можете пояснить. Про контейнеризацию такое количество басен и мифов, что лучше не трогать эту тему без подготовки
https://tttttt.me/Sroprom/3824
https://tttttt.me/Sroprom/3824
Telegram
@sroprom
☑️ Профильный комитет Ассоциации "Промжелдортранс" обсудил перспективы контейнерного бизнеса в новых условиях
Состоялось заседание Комитета по развитию контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте Ассоциации "Промжелдортранс".
Председатель Комитета…
Состоялось заседание Комитета по развитию контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте Ассоциации "Промжелдортранс".
Председатель Комитета…
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Даже внутри РЖД контейнеризацию можно посчитать через погрузку - 4%, через грузооборот - 7%, через стоимость груза - 15%, через вагоноотправки - 9%. А без налива считать другие цифры, а без угля, совсем иные.
В роспортах все проще, через весь оборот - 5,6% а через сухой 11,2%. Но и тоже нюанс. А без угля и руды, все 15%
В роспортах все проще, через весь оборот - 5,6% а через сухой 11,2%. Но и тоже нюанс. А без угля и руды, все 15%