Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Безбородов. Не только логистика
Маркетинг Дойче Бана и стратегия от порта Гамбург годами бессмысленно лежат по кабинетам КТЖ
Forwarded from INFRANEWS Официальный
8 октября мы снова соберем ведущих экспертов транспортного рынка для обсуждения актуальных вопросов отрасли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По информации “Ъ”, ОАО РЖД хочет довольно сильно поднять тариф на перевозку грузов в 2025 году. Речь идет об индексации на 17,2% для финансирования минимально необходимой, по мнению монополии, инвестпрограммы компании в 1,1 трлн руб., либо на 22,7% для обеспечения 1,8 трлн руб. инвестиций. Также монополия по-прежнему предлагает перейти на принцип индексации тарифа не по потребительской, а по промышленной инфляции, добавив к этому показателю учет долговой нагрузки. Эксперты полагают, что вероятность принятия предложений ОАО РЖД довольно высока и грузоотправителям следует вести торг с монополией не столько о снижении запросов, сколько на предмет преференций в перевозках..
Безбородов. Не только логистика
1726509595162.gif
Девочка дизайнер интернациональное явление. Крупнейший новостной ресурс мировой Axios в очередной раз клеймит ZPMC за слежку за американскими контейнерами в американских портах. Но иллюстрацию сделали со строительными кранами.
Как стало известно “Ъ”, президент ГК «Фармасинтез» и долларовый миллиардер, уроженец Индии Викрам Пуния может построить в Перми железнодорожный терминал для приема контейнеров. Эксперты отмечают, что подобный терминал нужен региону, а также имеет смысл в контексте фармлогистики, сырье для которой поставляется в контейнерах.
Региональные, крайне не профильные люди, да ещё и в Перми. Не будет ничего.
https://www.kommersant.ru/doc/7166163
https://www.kommersant.ru/doc/7166163
Коммерсантъ
Заходит в Пермь вперевалку
Миллиардер Викрам Пуния вложился в строительство терминала
Мнение свое не меняю. Маркетплейсы и бомж логистика в экономике как 5 колесо в телеге. Шума много, польза нулевая.
Любая ошибка в бизнесе может стоить миллионы. А пока собственник занят стратегией или, наоборот, копается в операционке, неэффективные процессы высасывают деньги годами. Устраняет такие «протечки» и наращивает эффективность операционный директор, который может сэкономить до 30% бюджета компании.
Отсюда и такая зарплата: в среднем COO в Москве получает до 500 000 рублей. Если хотите достойно зарабатывать или раскачать свой бизнес, то вам на программу «Операционный директор» от Академии Eduson.
Там вся актуальная информация на 2024 год: вы узнаете, как системно выстроить процессы, сократить расходы и нанять сильную команду. Всё это вы изучите на 320 уроках и отработаете в 49 бизнес-кейсах.
Первые изменения вы увидите уже на обучении — так что оставляйте заявку с моим промокодом OPERDIR — получите ещё и скидку 65%.
Реклама. ООО "Эдюсон", ИНН 7729779476, erid: LjN8KUrM1
Отсюда и такая зарплата: в среднем COO в Москве получает до 500 000 рублей. Если хотите достойно зарабатывать или раскачать свой бизнес, то вам на программу «Операционный директор» от Академии Eduson.
Там вся актуальная информация на 2024 год: вы узнаете, как системно выстроить процессы, сократить расходы и нанять сильную команду. Всё это вы изучите на 320 уроках и отработаете в 49 бизнес-кейсах.
Первые изменения вы увидите уже на обучении — так что оставляйте заявку с моим промокодом OPERDIR — получите ещё и скидку 65%.
Реклама. ООО "Эдюсон", ИНН 7729779476, erid: LjN8KUrM1
eduson.academy
Операционный директор
Сможете повысить эффективность ежедневных операций и снизить затраты бизнеса. Овладеете современными инструментами инновации и автоматизации бизнес-операций. Научитесь разрабатывать долгосрочную стратегию развития компании и поэтапно её реализовывать
Пожар в тверской области на военном объекте снова указывает на актуальность задачи распределенного хранения, анонимизированной контейнерной перевозки, отказа от военных мощностей в пользу гражданских.
Оказывается, ныне находящийся в сизо генерал 5 лет назад сдал врагу все его характеристики. В открытую. Через пресс-службу.
Оказывается, ныне находящийся в сизо генерал 5 лет назад сдал врагу все его характеристики. В открытую. Через пресс-службу.
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇵🇰 Пакистан договаривается об участии в создании коридора от Белоруссии до портов Индийского океана
Пакистан официально присоединился к меморандуму о взаимопонимании по созданию и развитию мультимодального МТК «Белоруссия – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан» с выходом к портам Индийского океана, сообщил Минтранс Узбекистана.
Первое заседание рабочей группы по этому проекту состоялось в апреле 2024 года в узбекском городе Термезе.
В ходе него участники проекта подписали дорожную карту, включающую список мер по развитию грузоперевозок, анализу грузопотоков, внедрению электронных цифровых документов и оптимизации таможенных процедур.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Пакистан официально присоединился к меморандуму о взаимопонимании по созданию и развитию мультимодального МТК «Белоруссия – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан» с выходом к портам Индийского океана, сообщил Минтранс Узбекистана.
Первое заседание рабочей группы по этому проекту состоялось в апреле 2024 года в узбекском городе Термезе.
В ходе него участники проекта подписали дорожную карту, включающую список мер по развитию грузоперевозок, анализу грузопотоков, внедрению электронных цифровых документов и оптимизации таможенных процедур.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Горите в аду.
Усилия по созданию внутренних углеродных рынков, как и международных рынков углеродных кредитов, продолжаются, несмотря на то что на СОР28 переговоры о создании международного рынка под эгидой ООН не увенчались успехом. Девальвация доверия к добровольному рынку углеродных кредитов и вопросы к их роли в поддержке корпоративных климатических целей затормозили развитие этого рынка. Спасти ситуацию могут инициативы по возврату на рынок качественных проектов.
https://www.kommersant.ru/doc/7166580
Усилия по созданию внутренних углеродных рынков, как и международных рынков углеродных кредитов, продолжаются, несмотря на то что на СОР28 переговоры о создании международного рынка под эгидой ООН не увенчались успехом. Девальвация доверия к добровольному рынку углеродных кредитов и вопросы к их роли в поддержке корпоративных климатических целей затормозили развитие этого рынка. Спасти ситуацию могут инициативы по возврату на рынок качественных проектов.
https://www.kommersant.ru/doc/7166580
Коммерсантъ
Четверть парников уже с ценой
Мировые углеродные рынки растут и развиваются, но с трудом