Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В результате столкновения на балкере HL ECO, 170 тыс dwt, принадлежащем компании H-Line, вскрылся топливный бак для сжиженного природного газа.
Южнокорейское судно, по-видимому, отключило питание рядом с терминалом Hay Point в Квинсленде. И пропоролось об носовую часть другого балкера. (оч громкий срежет, филиппинский мат)
Южнокорейское судно, по-видимому, отключило питание рядом с терминалом Hay Point в Квинсленде. И пропоролось об носовую часть другого балкера. (оч громкий срежет, филиппинский мат)
ООО Инфра Проекты снова расширяются. Это не полный список вакансий, которые мы открыли.
Мы проектная, строительная и консалтинговая компания в области складской, контейнерной и портовой логистики
https://infraprojects.ru
нам требуются
📗 Инженер-сметчик
🚧 Инженер ПТО
🛑 Главный инженер проектов (опыт работы с ж/д приветствуется)
🎼 Главный инженер проектов
🏭Ведущий архитектор (близко к ГАПу)
🏣Архитектор 1/2 категории
🏬Генпланист
⏱ Главный / ведущий инженер-проектировщик ВК, НВК
🚅 Главный инженер-проектировщик ЭО, ЭМ
🚰 Главный инженер-проектировщик ОВиК и ТС (2 чел)
🎣 Бизнес-аналитик (middle)
🍼 Бизнес-аналитик (стажер)
🏗 Руководитель проектов (в Московский офис)
🛩 Руководитель проектов (Петропавловск-Камчатский)
🧰 Руководитель отдела исходно-разрешительной документации
У нас есть: отличный офис в 5 минутах ходьбы от метро Шаболовская, ровно под Шуховской башней. Зарплата выше, чем на рынке. Строгие KPI, но и бонусы. Оплата дополнительных курсов обучения, получения профессиональных сертификатов. Свободный график (рано пришел-рано ушел, поздно пришел-поздно ушел), возможность частично работать из дома.
📝: info@infraproject.ru, hr_ipj@infraproject.ru «отклик на вакансию, внимание Сергея Каширцева, Натальи Кичук»
📱 : @nnkichuk, @svetlana_kharitova или @alexeybezborodov
☎️: +74959509061
Мы проектная, строительная и консалтинговая компания в области складской, контейнерной и портовой логистики
https://infraprojects.ru
нам требуются
📗 Инженер-сметчик
🎼 Главный инженер проектов
🏭Ведущий архитектор (близко к ГАПу)
🏣Архитектор 1/2 категории
🏬Генпланист
⏱ Главный / ведущий инженер-проектировщик ВК, НВК
🚰 Главный инженер-проектировщик ОВиК и ТС (2 чел)
🎣 Бизнес-аналитик (middle)
🍼 Бизнес-аналитик (стажер)
🏗 Руководитель проектов (в Московский офис)
🛩 Руководитель проектов (Петропавловск-Камчатский)
🧰 Руководитель отдела исходно-разрешительной документации
У нас есть: отличный офис в 5 минутах ходьбы от метро Шаболовская, ровно под Шуховской башней. Зарплата выше, чем на рынке. Строгие KPI, но и бонусы. Оплата дополнительных курсов обучения, получения профессиональных сертификатов. Свободный график (рано пришел-рано ушел, поздно пришел-поздно ушел), возможность частично работать из дома.
📝: info@infraproject.ru, hr_ipj@infraproject.ru «отклик на вакансию, внимание Сергея Каширцева, Натальи Кичук»
☎️: +74959509061
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
infraprojects.ru
Официальный сайт компании «Инфра Проекты»
Коммерсант и ЦЦИ Газпромбанка продолжает писать про контейнеры. Хлипко и с ошибками, но хоть как:
Железнодорожная перевозка контейнеров из Китая продолжает дорожать. За июль ставки увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс. Из-за того, что импорт в контейнерах из Китая в несколько раз превышает экспорт из РФ и этот дисбаланс только растет, увеличиваются скопления контейнеров в портах Дальнего Востока и на сухопутных терминалах на погранпереходах. В этих условиях владельцам контейнеров приходится прибегать к стимулирующим мерам: субсидии на возврат контейнера с экспортом из РФ в Китай за год выросли с $1 тыс. до $1,7 тыс. https://www.kommersant.ru/doc/6865369
Железнодорожная перевозка контейнеров из Китая продолжает дорожать. За июль ставки увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс. Из-за того, что импорт в контейнерах из Китая в несколько раз превышает экспорт из РФ и этот дисбаланс только растет, увеличиваются скопления контейнеров в портах Дальнего Востока и на сухопутных терминалах на погранпереходах. В этих условиях владельцам контейнеров приходится прибегать к стимулирующим мерам: субсидии на возврат контейнера с экспортом из РФ в Китай за год выросли с $1 тыс. до $1,7 тыс. https://www.kommersant.ru/doc/6865369
Коммерсантъ
Контейнеры дисбалансируют на грани затора
Стоимость железнодорожной перевозки из Китая растет
С такими разбросами цифры выдавать не стоит.
Стоимость аренды грузовых вагонов различных типов в январе – июле 2024 г. выросла в среднем на 20% в сравнении с тем же периодом прошлого года. Об этом «Ведомостям» сообщил заместитель гендиректора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук.
В частности, суточные ставки аренды полувагонов увеличились на 20–22% до 2650–3080 руб. по типовым полувагонам и до 2800–3400 руб. – по инновационным. Ставки на цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов выросли на 20% до 2800–3950 руб./сутки, на нефтебензиновые – на 40% до 1600–3500 руб./сутки. Аренда фитинговых платформ стала дороже на 4–17% в зависимости от размерности, максимальная ставка составляет 2700 руб./сутки.
Стоимость аренды грузовых вагонов различных типов в январе – июле 2024 г. выросла в среднем на 20% в сравнении с тем же периодом прошлого года. Об этом «Ведомостям» сообщил заместитель гендиректора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук.
В частности, суточные ставки аренды полувагонов увеличились на 20–22% до 2650–3080 руб. по типовым полувагонам и до 2800–3400 руб. – по инновационным. Ставки на цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов выросли на 20% до 2800–3950 руб./сутки, на нефтебензиновые – на 40% до 1600–3500 руб./сутки. Аренда фитинговых платформ стала дороже на 4–17% в зависимости от размерности, максимальная ставка составляет 2700 руб./сутки.
Безбородов. Не только логистика
много смешного - включая фото контейнеровоза Санкт-Петербург (FESCO) во льдах Финского залива. Когда делаешь все "лишь бы сделать"
кстати и предваряющая публикация - контейнеровоз HEUNG A LINE, которые западнее Индии никогда не заходили. Тоже не стоит иллюстрировать черноморскую торговлю
Welt, ссылаясь на данные Ассоциации рыбопереработчиков и трейдеров ЕС (AIPCE), пишет, что в 2022 году более 70% минтая, импортированного в ЕС, пришлось на Россию. По данным отраслевой ассоциации Fish Information Center, 85% минтая, потребляемого в Германии, поступает из России. «Если поставки российского минтая полностью прекратятся из-за санкций, замены в настоящее время нет», — заявил управляющий директор Федеральной ассоциации рыбной промышленности Германии Штефан Майер.
По словам Майера, поставки из США не смогу компенсировать возможное сокращение импорта из России. Соединенные Штаты — второй после России крупнейший поставщик минтая в Европу. Поставки из США стоят на 20% дороже, пишет Welt.
Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев считает, что ограничения поставок российской рыбы на рынки ЕС, а также США, Великобритании — «это в чистом виде политический инструмент», который наносит ущерб не только российским поставщикам, «но, и иногда в большей степени, — производителям тех стран, которые этот инструмент используют»
По словам Майера, поставки из США не смогу компенсировать возможное сокращение импорта из России. Соединенные Штаты — второй после России крупнейший поставщик минтая в Европу. Поставки из США стоят на 20% дороже, пишет Welt.
Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев считает, что ограничения поставок российской рыбы на рынки ЕС, а также США, Великобритании — «это в чистом виде политический инструмент», который наносит ущерб не только российским поставщикам, «но, и иногда в большей степени, — производителям тех стран, которые этот инструмент используют»
Безбородов. Не только логистика
кстати и предваряющая публикация - контейнеровоз HEUNG A LINE, которые западнее Индии никогда не заходили. Тоже не стоит иллюстрировать черноморскую торговлю
В РБК бильд-редактров на ИИ от Сбера заменили? Статья про Питер, на фото Театральный проезд, пешеходный переход от Большого театра к Метрополю, с видом на главное здание ФСБ на Лубянке. Мурино с Митино можно перепутать, но Лубянку от Невского не отличить, это сильно.
UPD. Текст и верстка от петербургской редакции РБК. Видимо на лето скобарей нанимают
UPD. Текст и верстка от петербургской редакции РБК. Видимо на лето скобарей нанимают
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
❗️Арктический морской лед достиг самого высокого уровня за 21 год
Драматическое, хотя и не афишируемое, восстановление арктического морского льда продолжится и в новом году. Несмотря на спорные заявления о «самом жарком году за всю историю», морской лед в Арктике 8 января достиг самого высокого уровня за 21 год. В декабре прошлого года Национальный центр данных по снегу и льду в США (NSIDC) сообщил, что морской лед зафиксировал третий по величине месячный прирост за последние 45 лет.
По данным научного блога No Tricks Zone, показатели по состоянию на 8 января значительно превысили средний показатель за 2011-2020 годы. Он также превышает средний показатель за 2001–2010 год.
Драматическое, хотя и не афишируемое, восстановление арктического морского льда продолжится и в новом году. Несмотря на спорные заявления о «самом жарком году за всю историю», морской лед в Арктике 8 января достиг самого высокого уровня за 21 год. В декабре прошлого года Национальный центр данных по снегу и льду в США (NSIDC) сообщил, что морской лед зафиксировал третий по величине месячный прирост за последние 45 лет.
По данным научного блога No Tricks Zone, показатели по состоянию на 8 января значительно превысили средний показатель за 2011-2020 годы. Он также превышает средний показатель за 2001–2010 год.
@vgudok, из-за вас время тратили, а ваши источники вас развели, или вы просто скупились (потомучто хотели купиться)
Короче, как и всегда: не пишите про контейнеры. Не умеете и не учитесь
https://tttttt.me/infranewsme/2935
Короче, как и всегда: не пишите про контейнеры. Не умеете и не учитесь
https://tttttt.me/infranewsme/2935
Telegram
INFRANEWS Официальный
❌В РЖД не подтверждают информацию об увеличении длины контейнерных поездов, следующих в направлении международных пунктов пропуска.
Накануне в Телеграм начало распространятся сообщение о некоем «распоряжении» РЖД о повышении требований к минимальной длине…
Накануне в Телеграм начало распространятся сообщение о некоем «распоряжении» РЖД о повышении требований к минимальной длине…
Мы думали, что создаём безбарьерную среду для мам с колясками и инвалидов, а оказалось - для самокатчиков.
Forwarded from Стратегическая география
Вот при таком, точно было бы не сдобровать руководству РЖД. А спад на несколько процентов, в такой конъюнктуре - ерунда
Акционеру на покупки. Конец лета - начало осени обещают быть на жд рынке тектоническими. Ожидайте
https://tttttt.me/infranewsme/2941
https://tttttt.me/infranewsme/2941
Telegram
INFRANEWS Официальный
🤝АО «СГ-транс» выдало заем в размере 20 млрд руб. своему крупнейшему акционеру – АО «Вектор Рейл».
Срок погашения займа – не позднее 31 декабря 2032 года. Сумма сделки с учетом процентов не должна превысить 53,5 млрд руб., говорится в сообщении. Исходя…
Срок погашения займа – не позднее 31 декабря 2032 года. Сумма сделки с учетом процентов не должна превысить 53,5 млрд руб., говорится в сообщении. Исходя…
В Госдуму поступил новый законопроект, который при принятии позволит заключать договоры ship-or-pay на железнодорожном транспорте. ОАО РЖД давно настаивает на такой возможности, но пока не преуспело. Участники рынка считают, что в условиях растущего дефицита инфраструктуры такие договоры не приведут ни к чему, кроме возникновения серого вторичного рынка провозной способности. Ъ
Forwarded from INFRANEWS Официальный
За последние две недели сводный индекс потерял 3%, в основном за счет заметного снижения ставок в направлении США
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
Спотовые контейнерные ставки преодолели пик и снижаются - Drewry WCI <
Значение сводного индекса Drewry WCI за эту неделю составило $5736 за 40-футовый контейнер
У России две беды: необучаемые продавцы корп услуг от Тинькофф банка и люди на забытых полустанках с вагонами НТК на руках. Найти кого-то из 5 реальных операторов в поиске они не могут, всего НТК у нас в стране больше сотни. Потому они находят симпатишный сайт infranews и спрашивают нас забрать вагон.
Тинькофф банк уже не спасти, а вот smm-щики всех НТК давно должны собраться, как дети лейтенанта Шмидта, и договориться. И суэковские, и зерновые, и все остальные.
Тинькофф банк уже не спасти, а вот smm-щики всех НТК давно должны собраться, как дети лейтенанта Шмидта, и договориться. И суэковские, и зерновые, и все остальные.