Заголовок один, текст другой. И полуприцепы чужие. Ну и асмап, имени Москвичева, отлично работает. Депутат и одновременно руководитель уже не первый раз игнорирует правила введенные соседями, подставляет членов асмап, а из проблемы предпочитает выкручиваться жалобами (а точнее запоздалыми визгами)

https://www.kommersant.ru/doc/6818987


В обращении АСМАП поясняется, что об ограничениях Казахстан предупреждал в июне, поскольку перецепка временно ввезенных на территорию ЕАЭС иностранных полуприцепов нарушает положения Таможенного кодекса. Законодательство Казахстана запрещает передачу временно ввезенных машин иным лицам, отмечается в письме ассоциации. Одним из исключений этого закона является ситуация, при которой завершение перевозки приравнено вывозу машины с таможенной территории ЕАЭС. Обратная загрузка полуприцепов для вывоза товаров из Казахстана уже запрещена, так же, как и повторный ввоз таких полуприцепов с товарами на территорию страны повторно.

прошло 4 года с начала тестов системы автоматической сцепки вагонов, кроме удвоения стоимости вагонов никакого нового гешефта не нашлось. все против. значит немецкое правительство будет внедрять)))

Это не фуры, а самосвалы. И выяснять тут нечего. Они гоняются друг с дружкой постоянно, и по ЗСД, и по Скандинавии, и по М10 с М11. От безнаказанности совершенно крышу сносит.

https://tttttt.me/tv360/154733

Якунин такой, да вы угораете там? Так можно было? Я же хотел.

Правительство готовится к запуску с 1 августа 2024 года эксперимента по переводу в электронный вид оформления грузоперевозок автомобильным, морским, речным, железнодорожным, воздушным видами транспорта за счет новой информсистемы — Национальной цифровой транспортно-логистической платформы для оформления перевозок грузов. Цель — апробация прототипов подсистем и сервисов новой платформы, которая должна обеспечить бесшовную грузовую логистику. Результатом должны стать мультимодальные перевозки, полностью оформленные в электронном виде.

Операторы угольных терминалов в российских морских портах начали повышать тарифы на перевалку продукции на экспорт. Об этом «Ведомостям» рассказали два источника, знакомых с актуальной стоимостью услуги.

Подорожание перевалки подтверждают также данные агентства Argus (есть у «Ведомостей»). В июне, по данным агентства, стоимость перевалки 1 т угля в порту Усть-Луга в Ленинградской области увеличилась с $15,7 до $16,5, в порту Восточный (Приморский край) – с $20,2 до $20,6. В мае ставки в этих терминалах, напротив, снижались.