Александр Петрушин
руководитель экспедиторского сервиса компании СОЛАР ТРАНС:

О чём я и писал пару дней назад. Дело сдвинется когда мы (русские железнодорожники/вагоновладельцы) непосредственно придём туда работать. Физически, в Сарахс, в Тегеран, в Бандар Аббас. Года два три, а лучше 5, придётся самим работать, готовить кадры. Никакие межправкомиссии и фестивали не заставят их работать так, как нам надо.

InfraProjects, ООО Инфра Проекты, освоив восток до Петропавловска-Камчатского, Северо-Запад и Север до Мурманска, ушёл на ЮГ.

Таджикистан.

Прицепы и полуприцепы сделанные из контейнеров - основной тренд таджикской авто логистики , из наворотов - боковая выгрузка, дополнительные оси

Китайские авто проходят суровую обкатку еще на автовозах