Forwarded from ИнфоТЭК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from INFRANEWS Официальный
🛤 Масштабный проект расширения мощности приграничного перегрузочного узла Малашевиче – ключевого хаба на маршруте железнодорожного транспортного коридора Китай-Европа на границе с Белоруссией – стартовал в начале июня.
В настоящее время проводится тендер по выбору подрядчика строительства. Первый этап подачи заявки на участие в тендере завершается 10 января 2025 года.
🔎 Подробнее
В настоящее время проводится тендер по выбору подрядчика строительства. Первый этап подачи заявки на участие в тендере завершается 10 января 2025 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
Cargotor приступил к расширению транспортного узла Малашевиче <
После завершения реконструкции, которое запланировано на 2028 год, пропускная способность приграничного хаба увеличится более чем вдвое
Безбородов. Не только логистика
Комментарий от коллеги: Самое время российским собственникам вагонов задуматься о начале работы в Иране. Если наши не придут и не начнут работать, то иранские жд так и останутся полудохлыми, нет опыта.
Александр Петрушин
руководитель экспедиторского сервиса компании СОЛАР ТРАНС:
О чём я и писал пару дней назад. Дело сдвинется когда мы (русские железнодорожники/вагоновладельцы) непосредственно придём туда работать. Физически, в Сарахс, в Тегеран, в Бандар Аббас. Года два три, а лучше 5, придётся самим работать, готовить кадры. Никакие межправкомиссии и фестивали не заставят их работать так, как нам надо.
руководитель экспедиторского сервиса компании СОЛАР ТРАНС:
О чём я и писал пару дней назад. Дело сдвинется когда мы (русские железнодорожники/вагоновладельцы) непосредственно придём туда работать. Физически, в Сарахс, в Тегеран, в Бандар Аббас. Года два три, а лучше 5, придётся самим работать, готовить кадры. Никакие межправкомиссии и фестивали не заставят их работать так, как нам надо.
InfraProjects, ООО Инфра Проекты, освоив восток до Петропавловска-Камчатского, Северо-Запад и Север до Мурманска, ушёл на ЮГ.
Таджикистан.
Прицепы и полуприцепы сделанные из контейнеров - основной тренд таджикской авто логистики , из наворотов - боковая выгрузка, дополнительные оси
Китайские авто проходят суровую обкатку еще на автовозах
Таджикистан.
Прицепы и полуприцепы сделанные из контейнеров - основной тренд таджикской авто логистики , из наворотов - боковая выгрузка, дополнительные оси
Китайские авто проходят суровую обкатку еще на автовозах