Коллеги, тут вывалился с кривым косым запросом про Большой Порт СПб некто Аниссой Эль Жабри, глава бюро французского международного радио. RFI. Вместе с продюсером.

В горячке ПМЭФ можете им случайно, на бегу, что-то прокомментировать. Очень не рекомендую. Просто игнорируйте. И будет вам хорошо, и потом ещё и не стыдно. #пмэф

Танкеры со сжиженным природным газом (СПГ) с комплекса «Газпрома» у компрессорной станции «Портовая» (КСПГ «Портовая») весной 2024 г. начали ходить в Китай, минуя Суэцкий канал и Красное море – вдоль западного побережья Африки и мыса Доброй Надежды. Это следует из данных аналитической компании Kpler и системы отслеживания судов MarineTraffic.

Маршрут поставок в Китай в обход Африки в 1,5 раза длиннее, чем через Красное море, и занимает 45 дней в одну сторону, отмечает старший аналитик по нефти Kpler Виктор Катона.

Про то, что ставки не вернутся к доковидным было понятно. Но это конечно жестко

В 23, в сентябре начали плакаться. Счас вот в мае.

Вот цитата из прошлой истории:

Дополнили опытные коллеги. Только внимательно читайте:
Все гораздо проще. Реально цементники работают так сказать с колес. Еле успевают обслуживать старых клиентов. Новых не берут. Клинкера не хватает и, как следствие, цемента тютелька в тютельку. С полного силоса (на заводе) вагон цементовоз грузится 6-7 минут, с не полного до 20 минут. То есть за 12 часов либо 120 вагонов, либо 36.  Развилка серьезная. Проще на дефицит вагонов списать

Дал себе зарок не читать эти глупости. Не тратить времени.

Но тут прислали друзья.

Среагирую.

Знаете чем отличается неофит от профессионала в ЛЮБОЙ подотрасли транспорта (авиа, конты, склады, жд, авто, стройка, и прочее), неофит пройдя несколько шагов начинает орать про юберизацию, биржу, а самые глупые про ИИ.

Пример на все лицо. "биржа вагонов", 🙈

И, блядь, научите её в конце концов русскому языку.

"поломали свои острые рыночные копья"

"мы на N.trans lab"

"игнорируем репутационные риски"

Ну и поясните кто нибудь ей, инсайд и инсасайдер это уже заявка на нарушение закона)

Хотя если б написала "инсайт" мы б заинтересовались.

СнабТех24 - ключевой форум об инновациях в закупках, снабжении и логистике

🗣Наталья Касперская,
президент ГК «Инфовотч», сооснователь Лаборатории Касперского

🗣Евгений Бурнаев,
Директор центра прикладного ИИ Сколтеха;

🗣Вадим Куликов,
директор международного фонда технологического развития;

🗣и другие топ-спикеры расскажут:

☑️как они развернули новые логистические решения, и как сделали это быстро;
☑️о совместной it-разработке: какие проекты появились на рынке и как настроить решения под себя;
☑️об опыте первых: как перейти на отечественный софт;
☑️о создании эффективных команд, которые снижают затраты на снабжение.

📅4 июня 2024 года
🕙с 10:00 до 19:30
📍Санкт-Петербург, Отель «Коринтия», г. Санкт-Петербург, Невский пр., 57

Оставить заявку на участие.

❗️При покупке билета на офлайн мероприятие доступ для партнера к онлайн трансляции предоставляется в подарок.

Реклама. ООО «ДЕЛО ГРУПП».
Erid: 2VtzqviqLyZ

Всю неделю читаю материал Аналитического Хаба Сбера про судостроение и его потребности. Не хватает конечно стране людей. Решительных

Бокарев вон несколько лет назад предлагал застроить весь "старый" Большой Порт СПб. Идею раскритиковали аналитики, и не за сам вынос, а за линейный "девелоперский" подход. Но времена меняются. Да и сам по себе вынос порта не был никогда "плохой" идеей. Он не нравился многим по причине отсутствия "лидера", толковой осмысленности, стратегии (считать Бокарева бескорыстным в этом контексте сложновато). Так вот. Времена меняются......

Посмотрим на карту. Это Бронка. За КАДом, к западу от порта територия. Ее планировалось когда-то под 2 цели развития. Большой промпарк под эгидой Ленинградской области и вторая очередь порта Бронка. Сейчас, понятно, никто не потянет.

Так вот. А ведь сюда легко поместятся Балтийский Завод, Адмиралтейские Верфи и Северная Верфь.

Можно с нулей построить современные мощности, нормально их оснастить и постепенно перевести сюда все производство. Построить чуть глубже от воды, на КАДе, новый городок. И лет через десять. При другом уже, надеемся, более Лутшем губернаторе, редевелопирить освободившиеся территории. Финансировать все само собой в том числе и от залога земли и из тех денег, что сейчас идут на "модернизацию".

В сравнении со Звездой и прочими старт-апами место идеальное по трудовым ресурсам, научным кадрам и прочему. Сюда же вывести кампус "Корабелки", ибо то что беспрестанно ремонтируют на проспекте Маршала Жукова еще в момент постройки не отвечало требованиям подготовки кадров для современного судо- и кораблестроения.

👆👆👆👆Интервью Костина (в части ОСК), а мы уже и место нашли

Но при этом, ты же знаешь, что и иранские специалисты по России черпают инфу в БыБыСы-Персия и прочих информационных источниках, из которых самый приличный CNN Türk

https://tttttt.me/Bord73/2326

LOAD AND SHIP – ведущий партнер SINOKOR, предлагает лучшие ставки на международные контейнерные перевозки и сборные грузы (импорт / экспорт / аренда контейнеров)

Для быстрого расчета перевозки связывайтесь с менеджером компании @loadship

подробная информация:
https://loadship.ru
✉️ salesbox@loadship.ru
📞 +79260664713

Реклама ООО «ЛОУД ЭНД ШИП» ИНН 2543140420
Erid: 2VtzqvfFNv8

Есть ещё дисбалансы: Китай-США, Север-Юг (глобальные), плюс переносы производств китайских во Вьетнам, Мексику и Индонезию, и следующие за этим новые дисбалансы. https://tttttt.me/infranewsme/2664

Росприроднадзор станет у нас главным инструментом изъятия мелких стивидоров (рейдерства - стесняться не надо) в доход государства.
https://portnews.ru/news/363455

Набрели тут. Интервью Шишкарева сильно корумпированной Скорлыгиной в декабре 19.

Не ошибся Сергей Николаевич только в одном, что деньги отобъет быстро. Вышло даже быстрее. ТК давно окупился. Спасибо ковиду. Очень рекомендую. Всем. Особенно кто часто интервью даёт. Даже если очень уверен, не обещай. 👇👇👇👇