Ну и славно:
РНПК увеличила страховщикам лимиты по перестрахованию морских рисков для облигаторных договоров на 2024 год, рассказали “Ъ” участники рынка. По их оценкам, в целом по рынку речь идет о росте на 20–30%. Такое увеличение наблюдается впервые с 2022 года, до этого РНПК придерживалась правила сохранения текущих лимитов, поясняет собеседник “Ъ” из числа страховщиков.
Страховщики уже утилизируют лимиты.
РНПК увеличила страховщикам лимиты по перестрахованию морских рисков для облигаторных договоров на 2024 год, рассказали “Ъ” участники рынка. По их оценкам, в целом по рынку речь идет о росте на 20–30%. Такое увеличение наблюдается впервые с 2022 года, до этого РНПК придерживалась правила сохранения текущих лимитов, поясняет собеседник “Ъ” из числа страховщиков.
Страховщики уже утилизируют лимиты.
Сильно круто в кубах. При заготовке (для всех целей) леса в 4 раза меньшей. Наверное условные кв.м? а не кубы?
Объяснить я и сам могу. Понимаешь ли ты? https://tttttt.me/vmarahovsky/2986
Telegram
Мараховское время
Минутка ехидных вопросов.
А знаете ли вы, ув. друзья,
что сегодня нам всем предстоит прочесть тонны умных, осведомлённых и авторитетных комментариев от людей, которые вообще не предполагали таких назначений, не представляли себе подобных сюрпризов и даже…
А знаете ли вы, ув. друзья,
что сегодня нам всем предстоит прочесть тонны умных, осведомлённых и авторитетных комментариев от людей, которые вообще не предполагали таких назначений, не представляли себе подобных сюрпризов и даже…
Перекати поле. Гениальный продавец себя покатилась дальше.
https://www.rbc.ru/business/14/05/2024/66422bd89a7947b094c162bc?from=from_main_7
https://www.rbc.ru/business/14/05/2024/66422bd89a7947b094c162bc?from=from_main_7
РБК
Наумова уйдет с поста гендиректора «Русской рыбопромышленной компании»
Один из крупнейших добытчиков минтая меняет гендиректора: глава компании Ольга Наумова, известная по работе в «Пятерочке» и «Магните», в конце мая уходит со своего поста. Компанию возглавит директор
Forwarded from SL.ON в контейнере
Что делать, если ваши права нарушены перевозчиком, а грузополучатель выставляет вам претензию?
Есть пара способов защиты:
⚫️ Взыскать с перевозчика неустойку за просрочку доставки груза.
⚫️ «Перевыставить» перевозчику ваши расходы на компенсацию убытков контрагента (либо уплату ему неустойки).
О том, на что нужно обращать внимание в такой ситуации, рассказывает руководитель практики разрешения споров Savina Legal Алихан Яганов.
1⃣ Всегда учитывайте, что перевозку грузов ж/д транспортом в РФ осуществляет РЖД, которое ориентируется на Правила исчисления сроков доставки грузов, утвержденные Министерством транспорта РФ. Не закладывайте на ж/д перевозку срок меньше, чем установлено правилами.
2⃣ Обратите внимание на расчетную дату прибытия, которая указывается в ж/д накладной и квитанции о приеме груза. Если уже в начале перевозки расчетная дата не устраивает вас, попробуйте урегулировать ситуацию еще до возникновения у контрагента убытков. Как минимум, такие действия будут потом положительно оценены в суде.
3⃣ Помните, что датой прибытия груза на станцию считается момент его выгрузки или подачи вагонов под выгрузку грузополучателю.
4⃣ Если груз прибыл с просрочкой, то это надо зафиксировать в акте общей формы. Ознакомиться с порядком составления акта можно в пунктах 68-69 Правил перевозки грузов ж/д транспортом.
5⃣ В случае просрочки доставки груза вы вправе потребовать от перевозчика неустойку в размере 6% стоимости услуг перевозки за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более 50% стоимости услуг транспортировки.
6⃣ Если ваши убытки больше, чем предусмотренная в законе неустойка, вы вправе довзыскать разницу.
7⃣ Чтобы доказать неустойку необходимо предоставить ряд документов (накладная, квитанция о приеме грузов и прочее), а в случае с убытками требуется собрать ряд доказательств причинно-следственной связи между действиями перевозчика и вашими убытками.
Подписывайтесь на канал!
#право_в_логистике
Есть пара способов защиты:
О том, на что нужно обращать внимание в такой ситуации, рассказывает руководитель практики разрешения споров Savina Legal Алихан Яганов.
1⃣ Всегда учитывайте, что перевозку грузов ж/д транспортом в РФ осуществляет РЖД, которое ориентируется на Правила исчисления сроков доставки грузов, утвержденные Министерством транспорта РФ. Не закладывайте на ж/д перевозку срок меньше, чем установлено правилами.
2⃣ Обратите внимание на расчетную дату прибытия, которая указывается в ж/д накладной и квитанции о приеме груза. Если уже в начале перевозки расчетная дата не устраивает вас, попробуйте урегулировать ситуацию еще до возникновения у контрагента убытков. Как минимум, такие действия будут потом положительно оценены в суде.
3⃣ Помните, что датой прибытия груза на станцию считается момент его выгрузки или подачи вагонов под выгрузку грузополучателю.
4⃣ Если груз прибыл с просрочкой, то это надо зафиксировать в акте общей формы. Ознакомиться с порядком составления акта можно в пунктах 68-69 Правил перевозки грузов ж/д транспортом.
5⃣ В случае просрочки доставки груза вы вправе потребовать от перевозчика неустойку в размере 6% стоимости услуг перевозки за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более 50% стоимости услуг транспортировки.
6⃣ Если ваши убытки больше, чем предусмотренная в законе неустойка, вы вправе довзыскать разницу.
7⃣ Чтобы доказать неустойку необходимо предоставить ряд документов (накладная, квитанция о приеме грузов и прочее), а в случае с убытками требуется собрать ряд доказательств причинно-следственной связи между действиями перевозчика и вашими убытками.
Подписывайтесь на канал!
#право_в_логистике
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ага. Сколково нам мало. https://tttttt.me/prbezposhady/24195
Telegram
Беспощадный пиарщик
Девочки, вы не поверите, у нас опять криминал, возможно ножевое три одинаковых первых полосы деловых изданий. Причем снова авторства нашего Петрикова.
Повод довольно прикольный. Крупный бизнес устал от инфоцыганщины в сфере образования и взял дело в свои…
Повод довольно прикольный. Крупный бизнес устал от инфоцыганщины в сфере образования и взял дело в свои…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Никто не отдал во фрахт в Балтимор тяжёлых плавкранов. Мост подорвали. Боюсь с такими талантами к 28 году они новый не построют
Ситуация такая, что надо конечно правильные цифры использовать. Всего цистерн - и не у РЖД, а у операторов -262 с небольшим тысячи единиц. Из них нефтебензиновых 153 с небольши тысячи.
Закуплено, кстати, не 16 тыс, за 10 лет, а почти 24 тыс. Списали да - почти 65. Ну так и работа по другому строилась. До ковида, и до начала санкций.
Списывать не списывать - решение конечно политическое. И главный вопрос здесь - кто будет отвечать когда вдруг старая цитерна сойдет с рельс. По правилам - за любую аварию сперва отвечает РЖД, и потом уже разбирается, кто виноват. Но в врядли менеджмент РЖД сильно желает пусть только в глазах публики быть ответственными за сходы, которые ко всему еще и самые грязные, и даже с могут быть с пожарами)
Коллеги - пора развивать квалификацию https://tttttt.me/nefte_baza/5030
Закуплено, кстати, не 16 тыс, за 10 лет, а почти 24 тыс. Списали да - почти 65. Ну так и работа по другому строилась. До ковида, и до начала санкций.
Списывать не списывать - решение конечно политическое. И главный вопрос здесь - кто будет отвечать когда вдруг старая цитерна сойдет с рельс. По правилам - за любую аварию сперва отвечает РЖД, и потом уже разбирается, кто виноват. Но в врядли менеджмент РЖД сильно желает пусть только в глазах публики быть ответственными за сходы, которые ко всему еще и самые грязные, и даже с могут быть с пожарами)
Коллеги - пора развивать квалификацию https://tttttt.me/nefte_baza/5030