ИНФРАКЛУБ | Инфраструктура, инвестиции, ГЧП
2.19K subscribers
1.29K photos
45 videos
49 files
3.31K links
Ежедневные новости, вакансии и полезные материалы рынка инфраструктурных проектов и ГЧП.

Официальный канал Гипериона и ИнфраКлуба https://hyperion-sg.ru/

Автор - Омбудсмен Москвы по ГЧП Артур Щеглов @p3runner.
Download Telegram
Мост в Китай 🇷🇺🇨🇳

Сегодня в рубрике #ИнфраФакты расскажем о трансграничном ГЧП-проекте, реализуемым на российско-китайской границе. Строительство мостового перехода через реку Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ (КНР) осуществлялось на основе концессии.

🌉 Новый автомобильный мост в Благовещенске – это одна из самых важных трасс для всего Дальнего Востока. Сооружение соединяет не только два берега реки Амур, но и две страны. Это первый международный автомобильный мост между Россией и Китаем. Он символизирует дружбу между нашими странами и значительно упрощает торгово-логистические отношения.

👷🏻‍♂️ Немного истории

Об открытии моста в Китай говорили с конца прошлого века. Речное сообщение уже было налажено, но жители приграничных городов, предприниматели и туристы хотели иметь возможность пересекать границу на автомобильном транспорте. Соглашение о строительстве автодорожного мостового перехода через Амур было подписано правительствами двух государств ещё в 1995 году, но его возведение постоянно откладывалось по разным причинам.

✍️ Концессионное соглашение

В 2016 году было подписано Распоряжение Правительства Амурской области от 14 июня № 63-р «О заключении концессионного договора» в отношении строительства международного моста через реку Амур. 15 июня 2016 было подписано Концессионное Соглашение о строительстве трансграничного мостового перехода через реку Амур «Благовещенск – Хэйхэ». Концедентом выступило министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области, а концессионером – российско-китайская совместная компания по развитию и строительству моста «Амур» (Хэйлунцзян)». Концессионный договор определил порядок, сроки и объёмы строительства. Планировалось, что затраты с российской стороны составят более 14 млрд рублей и более 5 млрд рублей – с китайской. Срок реализации соглашения – 19 лет.

🏗 Строительство

В декабре 2016 года началось строительство. Мостовой переход был спроектирован как сталежелезобетонный экстрадозный мост с двухполосной автодорогой. Экстрадозный мост визуально напоминает вантовый, но его конструкция позволяет уменьшить количество стальных элементов, длину вант, высоту пилонов, вес балки пролётного строения, тем самым сокращая расходы на строительство. С обоих берегов Амура работы велись синхронно. Не считая объездных путей, российская и китайская стороны построили по 540 м дороги. В 2019 году две стороны моста были состыкованы. В мае 2020 года мост ввели в эксплуатацию, но из-за пандемии полноценную работу сооружения пришлось отложить. Торжественное открытие переправы состоялось 10 июня 2022 года. С января 2023 года на мосту функционирует международный пункт пропуска «Кани-Курган». С 10 декабря 2024 года по международному мосту на регулярной основе стали ходить пассажирские автобусы.

🧮 Бюджет

Российская часть моста создавалась без привлечения бюджетных средств, за счёт долгосрочного кредита, выделенного банком провинции Хэйлунцзян специально созданной российско-китайской компании, которая стала оператором строительства моста. Оператор планирует компенсировать расходы за счёт взимания платы за проезд. А строительство китайской части моста финансировалось из государственного бюджета Китая.

🤝 Значение и перспективы

Согласно технической документации, ежедневная пропускная способность моста – 630 грузовиков, 164 автобусов и 68 легковых автомобилей. Каждый год по мостовому переходу смогут двигаться около 3 млн пассажиров, 6 млн тонн грузов и почти 3 тысячи автомобилей. Ввод в эксплуатацию объекта значительно сократил транспортные расходы для компаний обеих стран, облегчил экспорт и импорт для сопредельных регионов и стал для Амурской области важнейшим элементом транспортно-логистического коридора, что положительно сказалось торгово-экономических связях и туризме.
🏰 Усадьба Деда Мороза

🎅🏻 Главный волшебник Нового года живёт в небольшом городе Вологодской области. Усадьба Деда Мороза круглый год принимает гостей. Сегодня в праздничном выпуске нашей рубрики #красивое расскажем об истории создания резиденции, что входит в парковый комплекс и почему зимняя сказка родом из Великого Устюга.

🍭 Идея создать официальную резиденцию главного Деда Мороза России была озвучена в 1997 году на встрече Юрия Лужкова и губернатора Вологодской области Вячеслава Позгалёва по случаю 850-летия со дня основания Вологды. В следующем году был утверждён проект по преобразованию Великого Устюга. 25 декабря 1999 года город Великий Устюг официально стал родиной Деда Мороза. В этот день состоялось открытие усадьбы, расположенной в сосновом бору на берегу реки Сухона Великоустюгского района в Марденгском сельском поселении.

💡 Сейчас площадь вотчины зимнего волшебника увеличилась до 150 гектаров. В парковый комплекс резиденции Деда Мороза входят просторный деревянный терем, гостиничный коттеджный комплекс для туристов, тропа сказок, кузница, почтовое отделение, ледник, зимний сад с большой оранжереей, лесная аптека, зоосад и зоопарк.

🏡 Дом Дедушки Мороза был построен за городом в роскошном сосновом бору на большой территории бывшего пионерлагеря. Терем возвели всего за 3 месяца. Дом построен из клееного бруса, сделанного из долговечной хвойной древесины русского севера. Его площадь составляет 900 кв. м. Собирали огромный дом вологодские мастера, издревле славившиеся искусством деревянного домостроения. Северными зимними вечерами придаёт ещё более сказочную атмосферу волшебная разноцветная подсветка, которая в сочетании с янтарной структурой дерева дарит дому неповторимый сказочный облик.

❄️ Терем имеет 2 этажа и 12 комнат. У каждой из них своё предназначение: кладовая сказок, сказочная-предсказочная, рабочий кабинет, опочивальня, гардеробная, библиотека, лаборатория, комната друзей, снежный лабиринт, комната ёлочек, комната времён года и великолепный тронный зал. Посреди главного зала всегда стоит красавица-ёлка. В тереме можно встретиться с друзьями и помощниками зимнего волшебника – с Бабой Жарой, Шуршиком, Лапоточком, Снеговиком, Житным Дедушкой, Бабой Ягой, Дядькой Смехом, Снегурочкой и многими другими персонажами.

🔔 А ещё в резиденции работает настоящая школа волшебства. Дети и даже взрослые смогут получить зачётку и именной сертификат о прохождении обучения, дающий право называться официальным помощником Деда Мороза России. Но для этого сначала нужно изучить такие предметы как: морозоведение, ледографика, этика волшебных посланий и другие.

🛷 На территории усадьбы есть уютное интерьер-кафе, стилизованное под русскую избу. В меню традиционная русская кухня, простая и вкусная еда. А ещё неподалёку работает пункт проката коньков, лыж, санок и тюбингов. По территории можно прокатиться на лошадях, оленях, в собачьих упряжках или снегоходах. В вотчине Деда Мороза есть также русская деревня, дом охотника и дом рыбака, стадион, спортзал, горки, сценическая площадка и поляна Двенадцати месяцев.

🚗 По словам губернатора Вологодской области, сейчас формируется мастер-план развития вотчины Деда Мороза. Инвесторы планируют создать крупнейший развлекательный парк. Сегодня Великий Устюг является одним из наиболее привлекательных для туристов городов благодаря усадьбе Деда Мороза. Более чем за 25 лет с момента её создания было инвестировано свыше 7 млрд рублей. Помимо увеличения туристического потока, новый туристический проект позволит создать в Великоустюгском округе более 500 новых рабочих мест. Планируется, что количество туристов возрастёт до 650 000 человек к 2025-2026 годам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔴Дорогие коллеги, единомышленники, друзья!

Поздравляем вас с Новым годом и Рождеством!

Хотим пожелать успешного, плодотворного и счастливого нового года! Пусть все ваши идеи и проекты будут яркими и выгодными, а в доме царит любовь, понимание и уют! Новый год всегда начинается с ожидания волшебства и новых надежд. Пусть в наступающем году открываются новые возможности, появляются интересные проекты и надёжные партнёры.

Несмотря на вызовы сегодняшнего дня, желаем достигать поставленных целей и идти вперёд, с лёгкостью преодолевая любые преграды. Пусть в сфере #ГЧП и концессий вам всегда сопутствует удача и светит путеводная звезда. Желаем грандиозных планов, удачных реализаций и заслуженного признания👍

ИНФРАКЛУБ и команда Стратегической группы «Гиперион»⛄️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инфраструктура и ГЧП © 1824, четверг 9 января 2025

Возвращаемся в рабочий режим. Собрали для вас наиболее интересные новости рынка инфраструктурных проектов и ГЧП с начала 2025 года.

📌 Правительство РФ утвердило новую Стратегию пространственного развития до 2030 г. с прогнозом до 2036 г.
Одним из нововведений стратегии стало создание единого перечня опорных населенных пунктов, развитие которых поможет достижению национальных целей развития.

🛸 Государство отказалось вкладываться в создание дронопортов. К 2030 г. в России должна была появиться 241 площадка для приема и эксплуатации БПЛА в 84 регионах, при этом 49 таких зон должны были находиться на территории аэродромов в семи субъектах РФ.

🛫 Мишустин поручил ВЭБ.РФ поддержать строительство шести новых аэропортов. Речь идет об аэропортах в Краснодаре, Салехарде, Горно-Алтайске, Магнитогорске, Омске и Архызе.

📍 Власти Краснодарского края планируют создать механизм господдержки для реализации проектов в сфере транспорта, коммунальной, инженерной инфраструктуры для территории Приазовья. С такой инициативой региональные ведомства обратились в федеральный центр.

🏗 От Владивостока до Петербурга: где построят новые конгресс-центры в России. Число крупных конгресс-центров России может вырасти почти в 2 раза в ближайшие годы. Развитие отрасли поддерживает, а во многих случаях и напрямую финансирует государство.

🛣 Строительство трассы между Кисловодском и Сочи запланировали на 2025–2027 годы. Напомним, идея строительства этой дороги обсуждается давно. Сначала предполагалось потратить 65 млрд руб., но позже выяснилось, что часть пути пройдет через заповедник, что увеличило стоимость до 97 млрд руб.

ℹ️ Какие инфраструктурные проекты Петербурга получили старт в прошлом году. 2024 год запомнится запуском сразу нескольких инфраструктурных мегапроектов Санкт-Петербургской агломерации: объявлением старта реализации проектов ВСМ Москва — Санкт-Петербург, КАД-2, вводом первого этапа ШМСД, активной стройкой Большого Смоленского моста через Неву.

🚇 Как в Сочи не построили метро. Автобусы, маршрутки и электрички сегодня являются основными видами общественного транспорта Сочи. Однако список мог быть другим. В разное время были попытки создания сочинского метро. Как выяснилось, его реализация является слишком дорогостоящей. Все идеи так и остались на бумаге. История нереализованных проектов метро — в материале «Ъ-Сочи».

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
Инфраструктура и ГЧП © 1825, пятница 10 января 2025

📌 Правительство завершило формирование системы реализации обновленных нацпроектов до 2030 года и подготовило единый план этой работы — сводный документ, объединяющий все инструменты и детализированную разбивку целевых показателей. Также доработаны и сами нацпроекты после замечаний президента в декабре 2024 года.

💸 Ведомства начали работу по спасению своих субсидий от ограничений Минфина. После решения властей о пересмотре правил участия бюджета в поддержке отраслей ради борьбы с инфляцией министерства стремятся вывести «отраслевые» субсидии из-под единых ограничений. Проекты поправок об особых условиях субсидирования уже подготовили Минпромторг и Минстрой. Минпромторг рассчитывает обойти правила конкурентной раздачи субсидий для приоритетных промышленных проектов и принимать решения об их поддержке на правительственной комиссии по импортозамещению. Минстрой намерен устранить потолок участия бюджета в субсидировании кредитных ставок для проектов по модернизации коммунальной инфраструктуры.

🚰 Путин назвал приоритетной модернизацию питьевого водоснабжения в регионах РФ. На новый федеральный проект «Модернизация коммунальной инфраструктуры» до 2030 г. будет выделено из различных источников 4,5 трлн руб., что позволит улучшить качество услуг для 20 млн жителей страны.

🛸 Минтранс и Росавиация планируют строить площадки для БАС по запросам эксплуатантов. В части показателя национального проекта "Беспилотные авиационные системы" Министерством транспорта и Росавиацией предлагается следующий подход к созданию инфраструктуры для беспилотников: перейти к созданию посадочных площадок без капитального строительства на основе запросов эксплуатантов, развивать мобильные площадки с привлечением инвесторов.

🛣 Новая система организации дорожного движения в Уфе обойдется в ₽253 млрд. В Уфе утвердили новую комплексную схему организации дорожного движения (КСОДД). Согласно концепции, за 17 лет в Уфе появится 13 новых мостов. Ожидается, что большая часть средств будет выделена из регионального и местного бюджетов — 216 млрд руб. Из внебюджетных источников могут привлечь еще 34,4 млрд руб.

♻️ РЭО: в 2025 году планируется заключить 35 концессий в сфере обращения с отходами. Общая сумма инвестиций по концессиям в 2025 г. превысит 100 млрд руб. В 2024 г. РЭО оказал содействие в структурировании и заключении 15 концессионных соглашений восьми регионам. Инвестиции в создание инфраструктуры по обращению с ТКО составили более 44,4 млрд руб.

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
🛣 Открыта вторая очередь Вознесенского тракта

26 декабря в Казани был открыт второй участок Вознесенского тракта, ведущий до федеральной трассы М-7 «Волга». Сегодня в рубрике #ИнфраФакты расскажем подробнее о новой дороге, основных показателях и значении проекта.

Вознесенский тракт представляет собой широтную магистраль, являющаяся частью скоростного автомобильного коридора, соединяющего Оренбургский тракт с федеральной трассой М-7. Участок Вознесенского тракта от проспекта Победы до М-7 является платной автодорогой. Он построен на условиях #ГЧП. Это первая платная дорога на территории Казани.

🚗 Новая дорога

В столице Республики Татарстан появилась пятая вылетная магистраль. Эта дорога была заложена в генплан города в 1969 году. Благодаря градостроителям на протяжении пяти десятилетий был сохранён территориальный «коридор» и соблюдён запрет на строительство жилья в предполагаемой зоне расположения проектируемой трассы и развязок. Реализовать проект удалось лишь спустя 55 лет. Магистральная дорога общегородского значения первого класса имеет шестиполосное движение (по три в каждую сторону) и разделительную полосу шириной 4 м. Длина всего тракта – 11,8 км.

🏗 Строительство


Трассировка Вознесенского тракта (как продолжение Аметьевской магистрали) была утверждена генеральным планом Казани 2007 года с предполагаемыми сроками строительства в течение 2010-х годов. Однако планы строительства были перенесены в генеральный план Казани 2020 года со сроком реализации до 2040 года. Создание тракта началось в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в марте 2021 года. Строительство было решено разделить на два этапа. Первый – участок от улицы Гвардейской до проспекта Победы был сдан в октябре 2023 года. Его длина составляет 3,8 км, он включает 2 развязки с тоннелями, 3 примыкания второстепенных дорог, 2 наземные разворотные петли и железнодорожный путепровод. Длина второго участка составила 8 км. Его строительство осуществлялось в рамках концессионного соглашения. Концессионером стала компания «Оптима-Технологии».

💰Бюджет

В январе 2021 года из республиканского бюджета было выделено 500 млн рублей на создание новой дороги. Общая стоимость строительства первого этапа составила 13,4 млрд рублей. Часть средств правительство Татарстана получило в качестве бюджетного кредита под 3% годовых, взятого на срок до 15 лет. Стоимость строительства второго этапа – 26 млрд рублей, 20% из которых составили частные инвестиции в сумме 5,4 млрд рублей. Стоимость строительства двух этапов оценивается в 39,4 млрд рублей.

Финансовая модель была рассчитана с прогнозным трафиком в 13,5 тысячи автомобилей в сутки. Предварительно, каждый год показатель будет расти на 3%. Окупиться дорога может за 14-20 лет. Только за первый день вторым этапом Вознесенского тракта воспользовались более 20 000 автомобилей. Стоимость проезда составит от 90 до 150 рублей для легковых автомобилей и 250-350 рублей для автобусов и грузовиков.

🏡 Значение

Первый отрезок Вознесенского тракта изменил облик жилого массива Азино и Советского района Казани. Дорога кардинально поменяла привычные маршруты населения, ускорила передвижение по городу и послужила стимулом к строительству жилых новостроек. Второй участок преобразил городскую инфраструктуру. В городе появились новые подземные пешеходные переходы, два моста через Ноксу. Магистраль позволяет разгрузить Мамадышский тракт, это в свою очередь станет толчком развития транспортной доступности близлежащих районов. Вместе с дорогой возвели новую канализационно-насосную станцию, построили ливневую канализацию, очистные сооружения, установили дорожное освещение. Новая магистраль позволит быстро доехать от Большого казанского кольца до федеральной трассы М-7 «Волга». Ни одна другая вылетная магистраль Казани не даёт такой возможности автомобилистам. На М-7 была построена новая двухуровневая развязка с тоннелем, при возведении которого не прерывали движение по федеральной автотрассе. Дорожники смогли возвести два съезда с Вознесенского тракта и два заезда в Казань с «Волги».
🏟 Ледовый дворец на Стрелке

Одним из самых ярких событий наступившего года для жителей и гостей Нижнего Новгорода станет открытие Ледового дворца на Стрелке. Это крупнейшее сооружением в Нижегородской области с искусственным льдом. Как будет выглядеть домашняя площадка любимого хоккейного клуба региона расскажем сегодня в рубрике #красивое.

🏒 Объект будет включать в себя хоккейную площадку с трибунами вместимостью более 12 000 зрителей, малую ледовую арену, рассчитанную на 250 человек, универсальные спортивные, тренажерные залы, зал для игры в кёрлинг и зал для акробатики.

🤝 Концессионное соглашение о финансировании, проектировании, строительстве и эксплуатации универсального спорткомплекса было заключено с компанией «Ледовый дворец» (структура регионального АО «Корпорация развития Нижегородской области») в апреле 2022 года. Капитальные затраты на проект оценили в 15 млрд рублей, а подготовка к возведению объекта началась в августе. Компания-концессионер является подконтрольной региональным властям. По проекту концессии, построить спорткомплекс на Стрелке планировалось за 2 года и 9 месяцев после получения земельного участка, а весь срок концессии составляет 10 лет.

🖼 В филиале Нижегородского государственного художественного музея – «Искусство ХХ века» в рамках тематической «выставки одной картины» впервые был продемонстрирован дизайн спортивного объекта. 25 декабря прошлого года нижегородский художник Андрей Оленев представил картину «Оберег», на которой изображён фасад будущей Ледовой арены. По замыслу художника, хранитель города бережно укрывает здание арены шарфом хоккейного клуба «Торпедо». Багет для необычной картины был сделан из 24 настоящих хоккейных клюшек.

Задачей команды архитекторов было создать дизайн фасада для уже строящегося спортивного объекта. Создателям было необходимо гармонизировать Ледовую арену с разнообразным городским пейзажем: панорамой мыса Стрелки, новым выставочным и концертным комплексом, пакгаузами, собором Александра Невского и футбольным стадионом. Дизайнеры разработали лаконичную, по-современному стильную и запоминающуюся графику фасада, которая опоясывает арену, что отсылает к классическому приёму в архитектуре, когда на фризах появлялись фрески, повествующие о героях мифов и легенд. Так и фасад арены сам по себе становится картиной со своими сюжетами: от жарких хоккейных баталий до хрустальной грации соревнующихся фигуристов.

🏗 При возведении ледового дворца используются металлоконструкции, произведённые в том числе в Нижегородской области. Работы идут по графику, в них задействованы 700 человек и около 30 единиц техники. Строители уже проводят армирование и бетонирование плит перекрытий, возводят стены и перегородки из газобетонных блоков, формируют основания ледовых полей. Открытие арены запланировано на 2025 год. Проект реализуется Корпорацией развития Нижегородской области по #концессии. Строительством объекта занимается компания «Крокус».

Изображения: АНО «Центр управления и развития спорта в Нижегородской области»
Инфраструктура и ГЧП © 1826, понедельник 13 января 2025

💬 Хуснуллин: От Петербурга до Севастополя — без светофоров и перекрестков. Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин — о курортах Юга и импульсах для внутреннего туризма.

🏨 Рассматриваются заявки на финансирование туристических объектов в рамках нового отбора Минэкономразвития на сумму свыше 100 млрд рублей. Напомним, согласно обновленным условиям программы льготного кредитования строительства объектов туристической инфраструктуры, минимальное количество номеров в приспособленном для гостиницы ОКН снижено до 15, а площадь — до 500 кв. м. Еще одно нововведение в условия программы — возможность строительства придорожных гостиниц.

📌 Правительство РФ расширило программу развития Кавминвод до 2030 г. Ключевым элементом обновленного плана является комплексное развитие инвестиционных площадок туристско-рекреационного типа: «Солнечная долина», «Капельная балка», «Бештау» и «Развалка».

📣 В ОП призвали не допустить прокладку дороги в Королев через "Лосиный остров". Председатель комиссии ОП по экологии и устойчивому развитию Елена Шаройкина отметила, что это может навредить одной из старейших природных территорий.

🛣 Власти Подмосковья уже в 2025 году начнут строить на территории региона еще одну платную дорогу — 36-километровый дублер Егорьевского шоссе, который свяжет МКАД и ЦКАД на восточном направлении. Проектная документация уже прошла этап экспертизы.

♻️ Власти Красноярского края приняли решение заключить концессионное соглашение о создании и эксплуатации объекта для обработки, утилизации и захоронения ТКО. Он будет построен в Назаровском районе. Концессионера выберут с помощью конкурса. Проектная мощность сортировочного комплекса должна составлять 121 тысячу тонн в год.

📍 МинЖКХ Новосибирской области потребовало взыскать 61,7 млн рублей с "САХ". Причиной стало неисполнение обязательств по концессии на строительство двух комплексов по переработке отходов.

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
🗂Паспорт субъекта РФ: Вологодская область

Первый в этом году пост рубрики #регионы мы посвятим родине Деда Мороза – Вологодской области☃️

Субъект и характеристики

Вологодская область - это федеральный субъект Российской Федерации, расположенный в северо-восточной части европейской части России. Административный центр - город Вологда. Численность населения – 298,7 тыс. человек (2024 г.). Возрастная структура: 58,7 тыс. – моложе трудоспособного возраста, 171 тыс. – в трудоспособном, 68,9 тыс. – старше трудоспособного.

Доходы и расходы

Доходы края в 2024 году составили 136,1 млрд руб., расходы – 179,8 млрд руб., а дефицит – 43,7 млрд руб. Общий объём доходов областного бюджета на 2025 составит 138,5 млрд руб., расходов – 169,4 млрд руб., а дефицит в 30,9 млрд рублей – технический, поскольку полностью покрывается остатками средств на счете областного бюджета.

Доля расходов бюджета на исполнение концессионных соглашений – 0,10% на 2025 год. Отношение госдолга к налоговым / неналоговым доходам – 16,56% в 2025 году.

Предельный уровень софинансирования расходных обязательств субъекта РФ из федерального бюджета на 2025 г. – 75%, на 2026 г. – 70%.

Позиция в рейтингах

🔸 Национальный рейтинг состояния инвестиционного климата в субъектах РФ: по данным рейтинга за первое полугодие 2024 года Вологодчина улучшила свои показатели по ряду пунктов, поднявшись с 32 позиции на 13.
🔸 Рейтинг субъектов Российской Федерации по уровню развития ГЧП за 2023 год: Вологодская область занимает 51 место, в сравнении с 2022 годом регион опустился на 7 пп (с 44 места).
🔸 Рейтинг регионов по качеству жизни: Вологодская область занимает 56 место в списке, набрав 48,8 баллов (в 2022 году – 57 место и 46,7 баллов).
🔸 Рейтинг российских регионов по зарплатам: в 2024 году у Вологодской области 33 место, доля работающих с зарплатой выше 100 тысяч рублей в месяц составляет 10,2%, доля работающих с зарплатой ниже 20 тысяч рублей в месяц – 20,1%, диапазон типовых зарплат составляет 34-72 тысяч рублей.

Опыт реализации проектов ГЧП

По состоянию на 1 января 2024 года в Вологодской области реализуется 81 проект в сфере государственно-частного партнёрства. Перечень реализуемых проектов ГЧП опубликован на сайте Министерства экономического развития Вологодской области.

Кроме того, в области завершили реализацию 9 проектов, среди которых восемь относятся из сферы ЖКХ, а ещё один – из сферы здравоохранения.

Примеры проектов ГЧП

💡 Реконструкция тепловых сетей в Череповце (КС заключено 2 февраля 2018 года на срок 19 лет, объём инвестиций – 5,3 млрд руб.)
🏫 Строительство общеобразовательной школы на 150 мест в Вологде (КС заключено 12 октября 2022 года на срок 10 лет, объём инвестиций – 476,6 млн руб.)
♻️ Строительство полигона твёрдых бытовых отходов (КС заключено 22 сентября 2011 года на срок 25 лет, объём инвестиций – 1,3 млрд руб.)

Инвестиционное окно

Вологодская область обладает выгодным географическим положением, с административным центром в городе Вологда, который находится в 460 км к северу от Москвы. К ведущим отраслям экономики относятся металлургия, производство химических веществ, обработка древесины, пищевая промышленность и обеспечение электрической энергией. Сельское хозяйство также играет важную роль, с возможностями для развития молочно-мясного животноводства, овощеводства и аквакультуры.

Регион располагает более 400 инвестиционными площадками для реализации проектов в различных отраслях, включая созданные промышленные территории «Сокол», «Шексна» и «Череповец». Ресурсный потенциал области не только удовлетворяет внутренние потребности, но и оказывает значительное влияние на продовольственный рынок России, что делает Вологодскую область привлекательной для инвестиций и развития агропромышленного комплекса.

Агентство инвестразвития
Инвестиционная карта

#регионы #ГЧП #концессии #инфраструктура #Вологодскаяобласть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инфраструктура и ГЧП © 1827, вторник 14 января 2025

🏖 За первые девять месяцев 2024 г. частные и государственные инвестиции в туристическую отрасль России выросли на 44%, достигнув 652 млрд руб. Только по программе льготного кредитования реализуются 239 проектов с общим объемом инвестиций 1,2 трлн руб.

💬 Гендиректор РФПИ рассказал Путину о работе фонда. Господин Дмитриев рассказал президенту, что за два года существования РФПИ проинвестировал 100 проектов в инфраструктуре, промышленности, технологии. Общий объем вложений составил более 2,3 трлн руб. Коэффициент привлечения составил 1 к 5: на каждый рубль фонда пришлось 5 руб. от партнеров. Организации удалось преумножить вложения государства в 5,7 раза.

В Хакасии в развитие турпроекта "Карлов створ" вложат 14,5 млрд рублей. Строительство эко-курорта начнется уже в 2026 году.

🏥 Главгосэкспертиза одобрила проект перинатального центра на Вавиловых в Петербурге. Центр будет построен в рамках государственно-частного партнерства, соглашение в начале 2023 года подписали правительство Петербурга и компания «Современные перинатальные технологии» (входит в ГК «ЕКС»). Проект планируется реализовать до начала 2027 года.

⚓️ Власти Петербурга хотят создать в городе на базе верфей ОСК единый кластер. Это может потребовать более 200 млрд рублей на модернизацию судостроительных предприятий.

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура