#городскойтранспорт #концессии #проекты

В последние десятилетия общественный транспорт в российских городах быстро устаревает, количество транспортных средств уменьшается, а пассажиры пересаживаются на личные автомобили. Согласно нашему новому исследованию, больше других от этого страдает трамвайное сообщение: срок службы почти 60% трамваев превышает 25 лет, их парк с 2000-х годов сократился на 40%, а количество перевезенных пассажиров — больше чем в восемь раз.

Среди причин — устаревшие градостроительные концепции и недофинансированность отрасли. Последнюю проблему правительство решает с помощью льготного лизинга городского транспорта от ГТЛК, а с 2022 года к этому добавится программа модернизации пассажирского транспорта объемом свыше 0,6 трлн руб.

На какую долю внебюджетного участия рассчитывает правительство? Насколько привлекательна отрасль для частных инвесторов? И какие концессии могут запустить в ней в ближайшие год–два?

Скачать обзор InfraOne Research Weekly #16 2021