Forwarded from Donnews l Новости-на-Дону
Авиакомпания «Победа», известная низкими ценами на билеты, не собирается возобновлять рейсы из аэропорта Платов. Перевозчик покинул ростовскую воздушную гавань в апреле 2020 года из-за резко возросших тарифов на обслуживание, и с тех пор найти общий язык с аэропортом лоукостеру так и не удалось, заявил гендиректор «Победы» Андрей Калмыков в интервью РБК.
Возможно, стороны сумели бы договориться о возобновлении сотрудничества, но этому мешают, с одной стороны, аппетиты ростовского аэропорта, стремящегося дорогими тарифами быстрее окупить инвестиции в своё строительство, с другой — близость более выгодного по условиям Краснодара, куда «Победа» и переехала из Ростова. Для сравнения, обслуживание одного пассажира в Платове обходится на целых 70% дороже, чем в аэропорту Краснодара, так что выбор лоукостера очевиден.
«С какими-то, как Ростов, не договариваемся. Мы понимаем, что им нужно окупить затраты на строительство аэропорта, но у нас свои интересы. Ростов находится рядом с Краснодаром, куда «Победа» летает, и можно посмотреть, у кого из этих аэропортов растёт пассажиропоток, а у кого падает», — заявил Андрей Калмыков.
Вместе с этим по итогам первого полугодия 2021 года в процентном отношении пассажиропоток в краснодарском аэропорту вырос всё-таки меньше, чем у его географического соседа: рост составил 69,5% против 72,4% у Платова. Однако по общему числу пассажиров он почти вдвое опережает ростовский (услугами аэропорта в Краснодаре воспользовались 2 млн человек, а в Ростове — 1,2 млн человек). #новостиростова #ростов #аэропорт #платов #победа
Возможно, стороны сумели бы договориться о возобновлении сотрудничества, но этому мешают, с одной стороны, аппетиты ростовского аэропорта, стремящегося дорогими тарифами быстрее окупить инвестиции в своё строительство, с другой — близость более выгодного по условиям Краснодара, куда «Победа» и переехала из Ростова. Для сравнения, обслуживание одного пассажира в Платове обходится на целых 70% дороже, чем в аэропорту Краснодара, так что выбор лоукостера очевиден.
«С какими-то, как Ростов, не договариваемся. Мы понимаем, что им нужно окупить затраты на строительство аэропорта, но у нас свои интересы. Ростов находится рядом с Краснодаром, куда «Победа» летает, и можно посмотреть, у кого из этих аэропортов растёт пассажиропоток, а у кого падает», — заявил Андрей Калмыков.
Вместе с этим по итогам первого полугодия 2021 года в процентном отношении пассажиропоток в краснодарском аэропорту вырос всё-таки меньше, чем у его географического соседа: рост составил 69,5% против 72,4% у Платова. Однако по общему числу пассажиров он почти вдвое опережает ростовский (услугами аэропорта в Краснодаре воспользовались 2 млн человек, а в Ростове — 1,2 млн человек). #новостиростова #ростов #аэропорт #платов #победа
Forwarded from Ватфор | Автострадный think tank (Борис Сарматов)
.Наш автор @AntonZel замечает что, в трагедиях, подобных той, что разворачивается сейчас в Кабуле, нередки эпизоды, когда те, кому не нашлось место на улетающих бортах, умоляют взять хотя бы ребёнка.
И буквально через 5 минут появилось фотоподтверждение его словам: утверждается, что на этом фото младенец, которого бросили прямо на перроне кабульского аэропорта.
Очень легко оправдать бардак при эвакуации превратностями войны. Но ведь и СССР вывозил детей из Афганистана, и у США есть похожий опыт. В свое время они провели целую операцию по вывозу сирот из Вьетнама, она так и называлась — «Babylift».
Она ознаменовалась трагедией, когда в одном из рейсов через несколько минут после взлета произошла взрывная разгерметизация C-5 Galaxy, и половина из находившихся на борту 300 детей погибла. Но американцы все-таки вывезли больше 2000 детей.
А как может выглядеть образцовая эвакуация, показал в 1991 Израиль на примере операции «Соломон». Тогда в течение трех дней из Эфиопии вывезли местных евреев — более 14 000 человек. Самолеты брали на борт в три раза больше людей, чем положено. Например, Boeing-747 компании El Al, рассчитанный на 480 пассажиров, перевез в Израиль 1122 человек (1087 пассажиров были зарегистрированы, 35 детей спрятались в одеждах матерей и еще пять младенцев родились во время полета). Этот рекорд до сих пор не побит.
А теперь, внимание, вопрос: узнаем ли мы когда-нибудь имена тех, на чьей совести то, что американские служебные собаки, как говорят, получили отдельные места в самолетах, когда афганские дети остались брошенными в аэропорту?
И буквально через 5 минут появилось фотоподтверждение его словам: утверждается, что на этом фото младенец, которого бросили прямо на перроне кабульского аэропорта.
Очень легко оправдать бардак при эвакуации превратностями войны. Но ведь и СССР вывозил детей из Афганистана, и у США есть похожий опыт. В свое время они провели целую операцию по вывозу сирот из Вьетнама, она так и называлась — «Babylift».
Она ознаменовалась трагедией, когда в одном из рейсов через несколько минут после взлета произошла взрывная разгерметизация C-5 Galaxy, и половина из находившихся на борту 300 детей погибла. Но американцы все-таки вывезли больше 2000 детей.
А как может выглядеть образцовая эвакуация, показал в 1991 Израиль на примере операции «Соломон». Тогда в течение трех дней из Эфиопии вывезли местных евреев — более 14 000 человек. Самолеты брали на борт в три раза больше людей, чем положено. Например, Boeing-747 компании El Al, рассчитанный на 480 пассажиров, перевез в Израиль 1122 человек (1087 пассажиров были зарегистрированы, 35 детей спрятались в одеждах матерей и еще пять младенцев родились во время полета). Этот рекорд до сих пор не побит.
А теперь, внимание, вопрос: узнаем ли мы когда-нибудь имена тех, на чьей совести то, что американские служебные собаки, как говорят, получили отдельные места в самолетах, когда афганские дети остались брошенными в аэропорту?
Telegram
Бляха-муха
В суматохе эвакуации из Кабула кто-то просто оставил ребенка на взлетной полосе. Это еще один штрих к тому трэшу, который сейчас творится в столице Афганистана. Уже нервы не выдерживают на все это смотреть. #Афганистан #аэропорт #паника
@nuclear_booger
@nuclear_booger
Forwarded from Кубань 24
🎉 Ура! Из аэропорта Краснодара вылетели почти все задержанные из-за снегопада рейсы. До 19:00 осталось обслужить только 3 таковых.
Все самолеты вернулись с запасных аэродромов. Аэропорт краевой столицы работает в штатном режиме. Воздушные судна обработали противообледенительной жидкостью.
#краснодар #аэропорт #самолеты #рейсы
Все самолеты вернулись с запасных аэродромов. Аэропорт краевой столицы работает в штатном режиме. Воздушные судна обработали противообледенительной жидкостью.
#краснодар #аэропорт #самолеты #рейсы
Forwarded from Кубань 24
🤷♂️Часть пассажиров «Аэрофлота», прилетевших в Сочи, не получила свой багаж из-за его «незагрузки» в аэропорту Шереметьево, сообщили нам в пресс-службе аэропорта города-курорта.
«Аэропорт Сочи направил запрос в авиакомпанию и получил подтверждение, что багаж остался в аэропорту вылета. Авиакомпания “Аэрофлот” выясняет причины произошедшего с обслуживающей компанией в аэропорту Шереметьево»
В пресс-службе аэропорта Сочи добавили, что багаж уже отправлен в город-курорт на последующих рейсах. Далее его доставят по тем адресам, которые указали пассажиры.
#сочи #аэропорт
«Аэропорт Сочи направил запрос в авиакомпанию и получил подтверждение, что багаж остался в аэропорту вылета. Авиакомпания “Аэрофлот” выясняет причины произошедшего с обслуживающей компанией в аэропорту Шереметьево»
В пресс-службе аэропорта Сочи добавили, что багаж уже отправлен в город-курорт на последующих рейсах. Далее его доставят по тем адресам, которые указали пассажиры.
#сочи #аэропорт
Forwarded from Donnews l Новости-на-Дону
У компании Вексельберга заберут более полумиллиона квадратных метров земли в старом аэропорту Ростова
Губернатор Ростовской области Василий Голубев подписал распоряжение об изъятии большого количества земли и недвижимости на территории старого аэропорта Ростова. Больше всех потеряет компания «Аэро-Сити», которая принадлежит российскому миллиардеру Виктору Вексельбергу. Она же считается основным претендентом на застройку старого аэропорта жильём.
У «Аэро-Сити» в общей сложности изымут территорию, площадью около 510 тысяч квадратных метров. Это рулёжные дорожки, взлётная полоса, перрон и места стоянок самолётов. Изымут у «Аэро-Сити» и несколько небольших строений. Большая часть объектов находится у компании в собственности, часть — в аренде.
Кроме того, ряд земельных участков и строений будут изъяты из собственности АО «Ремэнергомеханизация», ООО «Лукрум», ОАО «Аэропорт Ростова» и некоего Романа Ремизова.
Напомним, что изъятие осуществляется путём принудительного выкупа. Власти проводят оценку рыночной стоимости объектов, которые хотят забрать, и выплачивают деньги собственнику. Если тот не соглашается отдавать своё имущество, то правительство идёт в суд и добивается изъятия уже по решению суда. #новостиростова #аэропорт #вексельберг
Губернатор Ростовской области Василий Голубев подписал распоряжение об изъятии большого количества земли и недвижимости на территории старого аэропорта Ростова. Больше всех потеряет компания «Аэро-Сити», которая принадлежит российскому миллиардеру Виктору Вексельбергу. Она же считается основным претендентом на застройку старого аэропорта жильём.
У «Аэро-Сити» в общей сложности изымут территорию, площадью около 510 тысяч квадратных метров. Это рулёжные дорожки, взлётная полоса, перрон и места стоянок самолётов. Изымут у «Аэро-Сити» и несколько небольших строений. Большая часть объектов находится у компании в собственности, часть — в аренде.
Кроме того, ряд земельных участков и строений будут изъяты из собственности АО «Ремэнергомеханизация», ООО «Лукрум», ОАО «Аэропорт Ростова» и некоего Романа Ремизова.
Напомним, что изъятие осуществляется путём принудительного выкупа. Власти проводят оценку рыночной стоимости объектов, которые хотят забрать, и выплачивают деньги собственнику. Если тот не соглашается отдавать своё имущество, то правительство идёт в суд и добивается изъятия уже по решению суда. #новостиростова #аэропорт #вексельберг