🌾 Мишустин во время визита в Китай призвал активнее работать над облегчением взаимного доступа на рынки сельхозпродукции и совместно укреплять продовольственную безопасность. Россия в 2022 году поставила в КНР продукции АПК на $7 млрд, увеличив экспорт в эту страну на 41,4%. Поднебесная остается лидирующим импортером российского рапсового масла, мяса птицы, говядины, соевых бобов, овса, семян льна, а также вышла на 1-е место среди покупателей российского меда и льняного масла.

Между тем, по информации Bloomberg, Китай увеличил закупки в РФ практически всех видов природных ресурсов — от нефти и газа до угля и металлов, однако пшеница оказалась единственным товаром, который Пекин отказывается покупать у Москвы. По итогам января-апреля этого года КНР импортировала 6 млн тонн пшеницы, что на 60% больше, чем в 2022 году, на долю России пришлось только 30 тыс. тонн — это всего 0,5% от общего объема импорта зерна Китая. Крупнейшими импортерами пшеницы в Китай стали Австралия и Канада.

Говорят, что технологический суверенитет — это наше всё. Вот теперь прям точно всё. Ну хотя бы потому, что в опубликованной программе Петербургского международного экономического форума слова "суверенитет" или "суверенное развитие" в блоках сессий и темах обсуждений встречаются 10 раз, а словосочетание "технологический суверенитет" аж 27! Теперь-то отлегло, правда? Так победим, конечно (на самом деле, нет).

А ведь помимо силуановской говорильни и завтрака у Грефа, должны быть и дела, и на питерском форуме собираются те, кто принимают решения и проводят в жизнь ту экономическую политику, которая у нас есть. А к чему ведет эта политика? Например, к тому, что в отсутствие внятных действий на зерновом рынке сложилась тяжелейшая ситуация в сельхозмашиностроении, а отрасль специализированного машиностроения, высокотехнологичная и динамично развивавшаяся в последние годы, вообще может приказать долго жить.

Или к тому, что Китай, и без того демпинговавший на нашем рынке, расправил плечи аки Атлант и от дружбы перешел к вседозволенности: к нам хлынул поток не просто китайской продукции, но продукции по низкой цене и низкого качества. Благодаря своим скрытым субсидиям, на применение которых наши власти закрывают глаза, китайские производители могут продавать условный бульдозер по цене всего лишь веса металла, из которого он собран.

Все это уже звучит как технологический суверенитет, как кому кажется?..

Основные эксплуатанты SSJ-100 пожаловались на отказы и неполноту информации во встроенной навигационной базе самолета. После того как в 2022 году французская Thales перестала обновлять ПО для России, "Иркут" одобрил использование базы данных петербургского "Авиа-брифинга".

"Россия", крупнейший эксплуатант SSJ, попросила заменить систему на альтернативную разработку ГК по ОрВД, но в "Иркуте" напомнили, что эта разработка еще не сертифицирована. Пилоты SSJ-100 подтвердили периодические ошибки в работе внутренней навигации, но большинство считает их некритичными, неточности или отказы НБД нивелируются корректировкой показателей "в ручном режиме", когда недостающие на картах точки "переписываются вручную", сообщает "Коммерсант".

Можно бесконечно смотреть на три вещи, одна из них — как крепнет наш технологический суверенитет на примере "Суперджета" как осваивают все новые и новые миллиарды на доделках "Суперджета".

Набиуллина приняла ислам, чтобы под видом внедрения исламского банкинга снизить ключевую ставку в России до нуля. Шутка, конечно. Она приехала в Иран на переговоры с коллегой Мохаммедрезой Фарзином, речь пойдет о переходе на расчеты в нацвалютах.

Кстати, бывшего главу Центробанка Ирана Валиоллу Сейфа приговорили к 10 годам лишения свободы за создание условий для незаконной продажи $159,8 млн и €20,5 млн, а также халатность и злоупотребления. Набиуллина создала условия для пропажи $300 млрд, и ей за это ничего не было. Расскажет там такое иранцам — вот удивятся.

Не до шестидневок: предприятия машиностроения сокращают рабочую неделю из-за падения объемов производства
#Вкурседела

В России широкий резонанс вызвало предложение о введении шестидневной рабочей недели, с которым выступила некая организация "бизнес-патриотизма" "Аванти". Там считают, что именно так стране удастся достичь технологического прорыва. Однако ряд предприятий реального сектора в это время задумываются о четырехдневке, и не ради красивого эксперимента, о котором когда-то мечтал Дмитрий Медведев, а вынужденно, из-за падения объемов производства. Козырять словом "патриотизм" сейчас модно, но как только доходит до дела, так часто у властей патриотизм и рядом не стоял, особенно если речь идет про экономику и конкурентное положение отечественного производителя.

Сельхозмашиностроение — высокотехнологичная и динамично развивавшаяся в последние годы отрасль, испытывает серьезные проблемы на фоне постоянного продления "зерновой сделки". По итогам 2022 года, при рекордном урожае, в стране было произведено на 23% меньше комбайнов и на 1% меньше тракторов, чем годом ранее, а за первые два месяца 2023-го производство начало падать уже в денежном выражении — на 11%. Заводы по производству сельхозтехники зависят от аграриев, а они столкнулись со снижением доходов из-за низких цен на сельхозпродукцию, экспортных пошлин и роста затрат на семена, удобрения, перевозки.

Алексей Барбалат, гендиректор АО "Ногинский завод топливной аппаратуры" и член ассоциации "Росспецмаш", отмечает: "Ситуация очень сложная. Мы вынуждены были 1-15 мая отправить рабочих в отпуск и думаем, что делать дальше. В июле-августе будет корпоративный отпуск, но все равно прогнозируемые объемы производства не позволят обеспечить полную загрузку, поэтому, возможно, придется [в июне] переходить на четырехдневку". На предприятии работают 450 человек, в вынужденный отпуск в мае ушли 350 сотрудников — все те, кто заняты в производстве.

Критическая ситуация сложилась почти по всей отрасли, и если раньше сельхозмашиностроение было в числе передовых, то сегодня выхода из застоя не видно. Главных причин можно выделить две.

1️⃣ Ситуация с зерном. В прошлом году для России оказался заблокирован экспорт 50 млн т зерна, невостребованных на внутреннем рынке, из общего рекордного урожая в 150 млн. Условиями "зерновой сделки" с нашей стороны значилась разблокировка экспорта, но "партнеры" каждый раз нас обманывали. Государство могло бы помочь в решении проблемы закупками в интервенционный фонд, но эти объемы составили лишь символические 3 млн т, которые на рынок никак не повлияли. Так что красивые рапорты об урожаях сейчас лакируют огромную проблему с дешевым зерном, которое не позволяет предприятиям АПК не то что обновляться и развиваться, а даже прокормить себя (и хлеб на прилавках для граждан от этого тоже не дешевеет). Поэтому страдают все смежные заводы "по цепочке".

2️⃣ Еще один фактор — наша дружба с Китаем, которая перерастает во вседозволенность работы китайских продавцов техники и комплектующих на российском рынке. К нам хлынул поток не просто дешевой китайской продукции, но продукции очень низкого качества. А конкурировать с Китаем российские предприятия не могут, потому что у КНР есть эффект масштаба производства, который позволяет буквально "укатывать" наши компании.

Поэтому пора понять, что бизнес-патриотизм — это в первую очередь протекционизм, а не прокукарекать про шестидневку, и там хоть не рассветай. Без протекционизма не будет ни реальной загрузки предприятий, ни технологического суверенитета, о чем столько разговоров. Уже сейчас плачевные последствия видны для многих заводов целой отрасли сельхозмашиностроения и занятых на них рабочих, более того, сводится на нет вся господдержка, которая имела место в предыдущие периоды, говорит Алексей Барбалат. Программы поддержки прописывали обязательства по объемам выпуска и реализации продукции, для выполнения этих обязательств нужен рынок, а он тает, несмотря на рекордные урожаи и расцветающий лишь на словах, а не на деле, экономический патриотизм.

📷 "Росспецмаш"

Сложности для российской промышленности создают не столько нехватка технологий, инвестиций или логистические ограничения, сколько дефицит высококвалифицированных специалистов, признал первый замглавы Минпромторга Василий Осьмаков. Собственно, это то, о чем говорили эксперты МЭФ-2023 не далее, как в апреле, но ни один высокопоставленный чиновник Правительства РФ форум не посетил. Впрочем, о критичности кадровой проблемы даже для импортозамещения мы трубили, конечно, и раньше – например, в феврале 2022 года, до начала СВО. Из числа людей, принимающих решения, прислушаться к этому тоже никто не хотел.

А если бы внимали, то за год можно было бы по крайней мере снять остроту этого вопроса. Для чего нужно было сделать прогноз, понять потребности, заниматься настройками программ обучения. Но и сейчас по этому поводу никто особо не чешется, только вот знай себе признают очевидное после более года СВО. Но есть и более масштабные меры, без которых в дальнейшем ситуацию принципиально не выправить (если технологический суверенитет – это всерьез, в чем пока большие сомнения). Нужны программы обеспечения долгосрочного спроса промышленной продукции, прямые бюджетные доплаты по всей цепочке подготовки инженерно-технических работников, прямые бюджетные доплаты всем занятым в промышленности.

Когда подобное озарение настигнет Минпромторг и людей, стоящих повыше, не будет ли поздно?

ЭКСПЕРТЫ МЭФ
Коротко о важном за неделю

Следите за повесткой, будьте #вКурсеДела с МЭФ

IT или инженер-робототехник — профессия будущего? Частые заголовки в интернете. А вот у Бориса Акимова на этот счет абсолютно другое мнение. Пора присмотреться к профессии философа

Андрей Ковалев обращает внимание, что все меньше и меньше становится желающих открыть свой бизнес

Юрий Крупнов приводит ужасающую статистику: разводов стало больше, чем браков! Разводиться стало выгодно

Три пункта от Андрея Павлова, которые приведут к росту ВВП

Олег Смолин проясняет будущее российского образования, которое до сих пор не совсем понятное

Сергей Миронов привез с Кубы важные новости! У кубинцев огромный запрос на товары российского производства. Налаживаем связи

Владимир Гамза предоставил предложения по снижению ставок по долгосрочным кредитам. Нужно срочно расчищать накопленные за 30 лет неликвидные активы

Кому на Руси жить хорошо? Свой новый выпуск Максим Калашников посвятил Саратовскому региону

​​"Нужны масштабные инфраструктурные проекты и внедрение беспилотных систем"
В курсе дела

Продажи спецтехники в России в 2022 году упали впервые за шесть лет, рынок сжался на треть на фоне ухода иностранцев и проблем с комплектующими. Гендиректор компании "ДСТ-Урал" Евгений Горелый убежден, что при запуске больших инфраструктурных проектов отрасль дорожно-строительной техники способна расти, однако у нас продолжается "инфраструктурная стагнация".

"ДСТ-Урал" производит, в основном, бульдозеры, и с уходом западных игроков компания вздохнула с облегчением. К этому моменту у ДСТ были сделаны НИОКРы, имелись разработки, и, по сути, достаточно было запустить все это в производство. Китайским производителям конкурировать в выпуске бульдозеров получается не так вольготно, как в случае с экскаваторами и погрузчиками. Другое дело — инерция мышления заказчиков, которые "сидели" на западной технике и почему-то требовали от российских производителей такие же по качеству машины и с таким же сервисом, но по китайским ценам. С трудом такое отношение удалось переломить.

"В принципе, основные клиенты к нам пришли, спокойно общаемся, "Газпром", "Транснефть", "Роснефть", все трассовики, с дорожниками начали плотно общаться. А на обычном частном рынке вполне комфортно себя чувствовали, нормально конкурируем с Китаем даже. Надо разогнаться по объемам, это год-полтора", — говорит Евгений Горелый.

У "ДСТ-Урал" не было большой зависимости от импортных комплектующих, их доля в себестоимости в 2022 году составляла 12%, а теперь стала 8%, возможно, и поэтому тоже компанию так сильно не затронули общие тенденции на рынке спецтехники. И тем не менее, хотя "ДСТ-Урал" самостоятельно проводит локализацию, проседание по комплектующим было. Там, где не получилось их локализовать, теперь присутствуют все те же китайские. И если 2021 год компания закончила с выпуском 470 машин, то на этот год стоит план уже 820 единиц, и это далеко не предел. Единственной мерой господдержки для ДСТ является утилизационный сбор, он себя хорошо зарекомендовал.

А опасения по поводу дальнейших перспектив рынка и вытекающие из этого проблемы у всех общие. Как говорит Евгений Горелый, нужна уверенность, что "это все обратно не вернется" — чтобы завтра всем вдруг не объявили, что устали от экономического противостояния с Западом. Стране необходимо вставать на путь технологического суверенитета, нужно внедрять моду покупать конкурентную отечественную продукцию, которая соответствует определенным требованиям, ГОСТам. Наконец, часто с экранов телевизоров мы слышим о том, как важны инфраструктурные стройки, но с 2007 года рынок дорожно-строительной техники пребывает в стагнации из-за того, что больших строек как раз-таки нет.

"Если будут инфраструктурные проекты, то не видим проблем в том, чтобы расти по 25-30% в год. Но для этого и роботизация процессов очень важна, беспилотное проведение работ, ведь при масштабных инфраструктурных проектах людей не хватает. Надо уменьшать количество людей на стройплощадках, тут тоже есть сильная инерция. Дорожники в автоматических системах работы планируют, строят дороги, у трассовиков есть 3D-проекты, это все надо интегрировать и развивать", — заключает Евгений Горелый.

Константин Бабкин: в ЕвразЭС самые устойчивые международные связи и условия для кооперации

Президент Ассоциации «Росспецмаш» и Промышленного союза «Новое содружество» Константин Бабкин выступил в рамках II Евразийского экономического форума, который проходит в Москве с 24 по 25 мая.

Мероприятия проводятся в рамках председательства России в органах Евразийского экономического союза в 2023 году.

Главная цель форума — совершенствование кооперационных связей на евразийском пространстве.

Подробнее на Agroreport

В 2023 году на четверть выросло число неплательщиков по кредитам. Количество исполнительных производств ФССП о взыскании задолженности с физлиц в пользу банков за январь-март достигло 14,4 млн, этот показатель на 2,9 млн больше в сравнении с первым кварталом 2022 года.

Общая же сумма долгов граждан составила порядка 2 трлн рублей, она сопоставима с тем, что было в аналогичные периоды 2020–2022 годов. Больше всего неплательщиков зарегистрировано в Башкирии, Краснодарском и Красноярском краях, Московской и Свердловской областях.

Происходящее вполне объяснимо: реальные доходы большой части населения падают, во власти реальной экономикой с ростом зарплат никто заниматься не хочет, а кредиты благодаря ЦБ в стране дорогие.

ПРОБЛЕМЫ РЫБОЛОВНОЙ ОТРАСЛИ РФ. Почём рыбка будет? Часть 1

🖌Специально для МЭФ –
Телеграм-канал Константин Двинский

Рыболовная отрасль в структуре российского АПК является одной из ключевых. Однако если по добыче рыбы наша страна находится на пятом месте в мире, то по потреблению - только на 24-м. При этом за последние 20 лет объем добычи ВБР (водных биоресурсов) стабильно растет, достигнув порядка 5 млн тонн.

Основной причиной, которая оказывает негативное воздействие на спрос рыбной продукции, является её высокая цена. Согласно отчетам Росстата, только за последний год ценники на рыбу в магазинах подросли в среднем на 30%.
Разберем основные факторы, которые влияют на доступность данного товара на розничном рынке.

Многие винят экспорт. Действительно, российская рыбная отрасль отчасти ориентирована на внешние рынки, куда отправляется порядка 40% всего вылова.

Есть ли шанс, что отечественная рыба станет доступней для потребителей? На каком этапе от вылова улетают цены?

Читать далее ➡️➡️➡️



На фото: Промысел
Нетреба Елизавета Сергеевна, 130x130, 2021

Фестиваль Время Вперед

В России намерены нарастить производство чипов, станков и беспилотников

Михаил Мишустин заявил об утверждении концепции технологического развития России до 2030 года. А вице-премьер Андрей Белоусов считает, что в стране впервые за 25 лет "появляется самостоятельный предмет технологической политики".

Главной задачей называется достижение "технологического суверенитета" с внедрением "результатов отечественных исследований и разработок". Мишустин отметил, что концепция предполагает создание инновационной модели экономического роста, работу над сквозными технологиями, запуск промышленных мегапроектов. Реализация поставленных целей удвоит долю российских решений, увеличив ее почти до 75%. 

Такой документ, конечно, был очень нужен, и уже давно. Только сколько мы их видели прежде – и какой итог? Заявленная сумма инвестиций в 100 млрд руб. выглядит скромно на фоне пылящихся в ФНБ триллионов. Уже в 2023 году должны быть осязаемые результаты и жесткий спрос с исполнителей, иначе все это очередной пшик. Но теперь речь идет в прямом смысле о выживании страны, которой без реанимации промышленного потенциала может просто не стать.

Г-жа Голикова также отметила, что повышение МРОТ потребует другой идеологии по заработной плате в бюджетной сфере. Пока не знаем, какая это будет идеология, но на деле это происходит так: увеличивается оклады, а стимулирующие выплаты уменьшаются. На самых верх, естественно, рапортуют, что зарплаты выросли.

И, как всегда, за повышением МРОТ, ждем роста цен. Замкнутый круг получается.

Обзор новостей экономики 📡

🔹С марта 2022-го по март 2023 года "иностранные инвесторы" совершили около 200 сделок по продаже своих российских активов, сообщил Банк России. А ведь Набиуллина уверяла, что мы блокируем недружественные активы, и в обзоре ЦБ об их количестве ни слова.

🔹Дерипаска порадовался тому, что Китай присматривается к поставкам туркменского газа как альтернативе газопровода "Сила Сибири-2", который должен пройти через Монголию. Он полагает, что Сибири останется побольше газа.

🔹Около 30 российских банков подключились к китайской системе банковских переводов CIPS (Cross-Border Interbank Payment System). А глава ВТБ Андрей Костин призвал уже начать подключать наши банки напрямую. 

🔹"АвтоВАЗ" объявил стоимость седана LADА Vesta NG в комплектации "Комфорт", и она ошеломительная – 1,2 млн рублей. С другой стороны, могло быть и хуже? 

🔹В Минпромторге заявили, что рассмотрят включение линз в перечень параллельного импорта в случае прекращения поставок Johnson & Johnson. Цены из-за ажиотажа уже растут, однако выяснилось, что из ассортимента выведут одно наименование, 13 остаются в госреестре.

🔹Российская компания "СТАН" представила первый образец станка с ЧПУ для алмазного шлифования твердосплавных пластин, применяемых в инструментальной промышленности. Станок может работать в полностью автоматическом режиме без участия человека, например, в выходные дни. 

🔹На Урюпинском крановом заводе выпустили первый 100-тонный мостовой кран, изготовленный с применением новейших систем в области контроля, управления и позиционирования груза.

#дайджест

Покинувшие Россию иностранные компании за год вывели как минимум $36 млрд

Как мы уже писали, по данным Банка России, с марта 2022 года по март 2023 года было совершено 200 сделок по продаже активов уходящими из России компаниями. Якобы только 20% из них продали активы стоимостью выше $100 млн. И вот начальник аналитического управления банка БКФ Максим Осадчий подсчитал, что в предположении выполнения правила Парето 80/20 по отношению к размеру активов можно оценить размер выведенного иностранными инвесторами из России капитала за период с марта 2022 года по март 2023 года на уровне $36 млрд.

Всего в 2022 году из России утекли рекордные $250 млрд, и оценка в $36 млрд вывода активов компаниями — вероятно, минимальная. И все-таки это очень показательно: правкомиссия РФ только раздумывает над тем, чтобы ограничивать ежемесячный объем выхода нерезидентов с российского рынка, но все основные сделки, надо полагать, уже состоялись. Наши власти спокойно дали утечь активам, которые мы могли бы обменять на замороженные резервы.

Эксперты ждут от договоренности по госдолгу дополнительного замедления экономики США. Крупные бюджетные расходы поддерживали ее в условиях повышения ставки ФРС, а достигнутое между Байденом и спикером Палаты представителей Кевином Маккарти соглашение предполагает, что теперь бюджетная политика будет ограничиваться.

В январе госдолг страны достиг потолка в $31,4 трлн. Глава Минфина Джанет Йеллен заявила, что деньги могут закончиться к 5 июня и наступит дефолт. Если соглашение будет одобрено, то оно приостановит действие лимита госзаимствований до 1 января 2025 года.

Так что "скорый крах США" опять откладывается, пока из-за ограничения бюджетных расходов будет небольшая просадка, которая, возможно, приблизит страну к рецессии: консенсус-прогноз экономистов предполагает, что экономика США снизится на 0,5% в пересчете на годовые темпы как в третьем, так и в четвертом кварталах 2023 года. Оборонный бюджет будет ограничен $886 млрд, но даже это все равно больше, чем, например, в 2020-м.

Разумеется, не стоит питать иллюзий, что какие-то неурядицы в Штатах спасут Россию, нам нужно рассчитывать только на свои силы.

#У_них

Цитатник Московского Экономического форума...😁😁😁

Самая актуальная и полезная информация о внешнеэкономической деятельности в АПК — @mcxae

✈️ Аэропорты Москвы пока не меняли режим работы из-за атаки дронов. По состоянию на 08:00 мск воздушные гавани столицы и Московской области работают штатно. "Все аэропортовые службы и авиадиспетчера органов обслуживания воздушного движения осуществляют работу без особенностей", – сообщили РИА "Новости" в Росавиации.

Автомобилисты и работники столичного такси пожаловались на перебои в работе навигационной системы. Это происходит из-за того, что в Москве отключают сигналы спутниковой навигации после атаки БПЛА.

В Москве беспилотники попали в три дома: на ул. Профсоюзная (недалеко от метро "Беляево"), ул. Ленинский проспект (рядом с метро "Новаторская") и на ул. Атласова, 11 (в поселке Московский, недалеко от аэропорта "Внуково"). При этом другие БПЛА были сбиты системами ПВО, в том числе несколько – над Рублевкой.

Минпромторг исправляет систему оценки локализации автомобилей

В России с 2019 года действует система оценки уровня локализации автомобилей. Само по себе принятие такой системы было необходимо, поскольку требовался инструмент для оценки успешности проводимой Минпромторгом политики.

Главной проблемой в автомобилестроении, особенно в сегменте легковых автомобилей, была локализация относительно низкотехнологичных составляющих, в то время как сложные компоненты привозились из-за рубежа. Балльная система хоть и не является панацеей, но может помочь более гибко настраивать требования.

В частности, как сейчас планирует Минпромторг: уменьшить количество баллов за сварку и окраску кузова, но при этом увеличить – за внутренние компоненты. Последние как раз куда сложнее, чем кузовные детали. В частности, это двигатель, особенно навесное оборудование, системы управления, системы обеспечения безопасности и комфорта.

В том числе и это явилось причиной, что после ухода крупных зарубежных производителей российские заводы не смогли продолжить выпуск не только Hyundai, Toyota, Ford и других иностранных марок, но и казалось бы отечественных Lada.

Да, при перенастройке критериев оценка локализации «здесь и сейчас» сильно упадет, что снизит субсидии производителям, вызвав дополнительный рост цен. Но иначе не будет возможности перебороть зависимость от иностранных производителей. В частности, для тех же китайцев наш рынок сейчас не особо интересен и работать на нем они готовы только с большой маржой.

В то же время, максимально локализованные автомобили в перспективе вполне могут перестать дорожать темпами кратно превышающими инфляцию в среднем по экономике и постепенно стать доступнее.

Дополнительно подтолкнуть производителей в нужном направлении можно и за счет установления требований не только к отдельным госзакупкам, но и к закупкам таксопарков. Такая инициатива была озвучена несколько недель назад в Совете Федерации. А таксопарки – крупный и стабильный покупатель, опора для любого производителя.

Нынешняя ситуация – шанс перестроить отрасль автомобилестроения, которая не только создает основу технологического суверенитета, но и гарантирует рабочие места. На каждого занятого непосредственно на автозаводе приходится пятеро работников на смежных предприятиях.

Поэтому так важны подобные шаги Минпромторга в правильном направлении. Именно в таком ключе и должны приниматься решения в сфере госполитики.

Выяснились интересные детали внедрения в России социального контракта, призванного выводить нуждающихся из бедности. Соцконтракт – это такое соглашение о выделении субсидии или оказании помощи, заключаемое между государством и гражданином, который по независящим от него причинам имеет среднедушевой доход ниже прожиточного минимума.

Счетная палата на днях заявила о эффективности такого механизма для борьбы с бедностью, но некоторые выявленные аудиторами детали наводят на мысль, что все не так радужно. Например, самое востребованное направление соцконтракта – поиск работы. И в 2021–2022 годах наибольшее число граждан в рамках соцконтракта трудоустраивались там, где не нужна высокая квалификация, а примерно на 70% рабочих мест зарплаты были на уровне минимального размера оплаты труда. И можно предполагать, что даже у тех семей, которые благодаря соцконтракту и трудоустройству формально перестали быть бедными, доходы лишь ненамного превысили официальную границу нуждаемости.

Это к вопросу о том, как у нас в последние годы бодро отчитываются о том, что россиян массово выводят из бедности. На таких примерах становится понятно, как именно это происходит: преодоление бедности зачастую оказывается лишь статистической формальностью.

Все это вместо 25 млн высокооплачиваемых и высокотехнологичных рабочих мест, которые должны были появится ещё к 2020 году.