This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚓️🙏 Ангелы-хранители бывают разные... Неважно, главное - чтобы они всегда были рядом с нами! Доброе утро, друзья!
⚓️ Ваш @ihydronaut
⚓️ Ваш @ihydronaut
👍7💯5🙏4😍1
Forwarded from Russian Submarine
Главврач Кремлевской поликлиники: жить до 120 лет реально уже сейчас.
Главный врач Елена Ржевская отвечает на вопросы.
Что за контингент разъясняется далее:
Дай Бог здоровья контингенту и долгих лет жизни.
Ну, а добрым людям - доброй ночи. Принимающим решения - принять их.
Главный врач Елена Ржевская отвечает на вопросы.
Вопрос : Долголетие — национальный приоритет и в России, и в Китае, например. На ваш профессиональный взгляд, насколько реально достичь цели по продолжительности жизни в 120 лет?
Ответ: Абсолютно реально. Наш контингент уже опережает все средние показатели по стране. Намного опережает.
Что за контингент разъясняется далее:
— У нас есть так называемый прикрепленный
контингент
— 14 тыс. человек — госслужащие, депутаты, на которых есть госзаказ. Это около 60% от общего количества пациентов, все остальные — коммерческие по разным программам.
Дай Бог здоровья контингенту и долгих лет жизни.
Ну, а добрым людям - доброй ночи. Принимающим решения - принять их.
😁5🔥4🫡3👍2
⚓️😉 Санитары снова забыли запереть решетку на окне после проветривания - и вот я снова с вами! Доброе утро, друзья!
⚓️ Ваш @ihydronaut
⚓️ Ваш @ihydronaut
👍6🤣5🤝3
Forwarded from ВОЛЬФРАМ
Западные спецслужбы сообщают детали о недавнем ударе по Новороссийску. На самом деле, очень похоже на активные мероприятия по прикрытию истинных событий в порту 15 декабря
Хотя СБУ публично заявила, что для осуществления удара по Новороссийску использовалась система под названием Sub Sea Baby, это название не отражает промышленного происхождения использованных платформ. По данным украинских источников, устройство, использованное в подводной атаке, основано на технологических модулях, поставленных украинской компанией ТОВ «Интелли», разработанных под брендом «Толока».
Компания ТОВ «Интелли», возглавляемая Дмитрием Зеленским, специализируется на проектировании компактных подводных беспилотников и разрабатывает системы для разведывательных и асимметричных ударных миссий в защищенной морской среде.
В условиях недостаточного освещения в СМИ компания ТОВ «Интелли» решила отделить свое юридическое лицо от операционного названия, что является распространенной практикой в украинской экосистеме чувствительных технологий двойного назначения. Компания зарекомендовала себя в сегменте малых подводных дронов (менее 5 метров), предназначенных для работы с низким уровнем акустической заметности и без постоянной связи с оператором.
Платформы «Толока» ТЛК-150 уже использовались до Новороссийска. По данным нескольких источников, дроны этой же линейки применялись в предыдущих операциях против Керченского моста, нацеленных на его подводные конструкции. Эти операции позволили проверить их навигационные, малозаметные и грузоподъемные возможности перед более сложной портовой операцией.
Сообщается, что в атаке на Новороссийск использовался не один небольшой подводный дрон. В операции также участвовал, в качестве поддержки или отвлекающего маневра, более крупный автономный подводный аппарат типа «Маричка», разработанный компанией АММО Украина. Считается, что этот более крупный беспилотник, специально разработанный для борьбы с кораблями и инфраструктурой, затруднил обнаружение и идентификацию атаки российскими системами наблюдения.
Новороссийская военно-морская база защищена многоуровневой системой, включающей противоторпедные сети, акустические системы обнаружения, предназначенные для обнаружения водолазов и подводных лодок, а также дрессированных дельфинов — наследие советской доктрины, которая используется до сих пор.
Тем не менее, небольшой подводный беспилотник смог прорвать эту защиту благодаря своим размерам, низкой заметности и точно спланированной траектории, достигнув пирса, не вызвав никаких сигналов тревоги.
Операция также включала киберкомпонент: специалисты СБУ взломали камеры видеонаблюдения в военном порту Новороссийска. Эти изображения позволили уточнить наведение подводного беспилотника на заключительном этапе приближения и оценить повреждения, нанесенные подводной лодке после взрыва.
Хотя СБУ публично заявила, что для осуществления удара по Новороссийску использовалась система под названием Sub Sea Baby, это название не отражает промышленного происхождения использованных платформ. По данным украинских источников, устройство, использованное в подводной атаке, основано на технологических модулях, поставленных украинской компанией ТОВ «Интелли», разработанных под брендом «Толока».
Компания ТОВ «Интелли», возглавляемая Дмитрием Зеленским, специализируется на проектировании компактных подводных беспилотников и разрабатывает системы для разведывательных и асимметричных ударных миссий в защищенной морской среде.
В условиях недостаточного освещения в СМИ компания ТОВ «Интелли» решила отделить свое юридическое лицо от операционного названия, что является распространенной практикой в украинской экосистеме чувствительных технологий двойного назначения. Компания зарекомендовала себя в сегменте малых подводных дронов (менее 5 метров), предназначенных для работы с низким уровнем акустической заметности и без постоянной связи с оператором.
Платформы «Толока» ТЛК-150 уже использовались до Новороссийска. По данным нескольких источников, дроны этой же линейки применялись в предыдущих операциях против Керченского моста, нацеленных на его подводные конструкции. Эти операции позволили проверить их навигационные, малозаметные и грузоподъемные возможности перед более сложной портовой операцией.
Сообщается, что в атаке на Новороссийск использовался не один небольшой подводный дрон. В операции также участвовал, в качестве поддержки или отвлекающего маневра, более крупный автономный подводный аппарат типа «Маричка», разработанный компанией АММО Украина. Считается, что этот более крупный беспилотник, специально разработанный для борьбы с кораблями и инфраструктурой, затруднил обнаружение и идентификацию атаки российскими системами наблюдения.
Новороссийская военно-морская база защищена многоуровневой системой, включающей противоторпедные сети, акустические системы обнаружения, предназначенные для обнаружения водолазов и подводных лодок, а также дрессированных дельфинов — наследие советской доктрины, которая используется до сих пор.
Тем не менее, небольшой подводный беспилотник смог прорвать эту защиту благодаря своим размерам, низкой заметности и точно спланированной траектории, достигнув пирса, не вызвав никаких сигналов тревоги.
Операция также включала киберкомпонент: специалисты СБУ взломали камеры видеонаблюдения в военном порту Новороссийска. Эти изображения позволили уточнить наведение подводного беспилотника на заключительном этапе приближения и оценить повреждения, нанесенные подводной лодке после взрыва.
🔥5🤔5✍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚓️🙏 19 Декабря - День Святого Николая Чудотворца, покровителя моряков. К нему обращаются за защитой в море, благополучным плаванием и спасением от опасностей.
⚓️ Ваш @ihydronaut
⚓️ Ваш @ihydronaut
❤8🕊7🙏5
⚓️🇬🇧 Вице-адмирал ВМС Великобритании Майк Атли заявил, что вооруженным силам стран НАТО не хватает устойчивости для затяжного конфликта. По его словам, альянсу нужно готовиться к более сложной боевой обстановке, где боевые действия сочетаются с киберугрозами и другими операциями.
Атли отметил, что у НАТО есть превосходство над Россией по обычным боевым возможностям. Но это не означает готовность вести длительные боевые действия. Именно в этом, по его мнению, и кроется основная проблема.
Он прямо сказал, что НАТО сейчас не обладает той устойчивостью, которой хотело бы обладать. При этом страны альянса это понимают и готовы вкладываться в развитие таких возможностей, чтобы повысить свою выносливость в случае долгого конфликта.
🧐 По всей видимости, из этого последует переориентация НАТО на затяжные конфликты, а не на экспедиционные операции, которые альянс проводил последние десятилетия.
⚓️ Ваш @ihydronaut
Атли отметил, что у НАТО есть превосходство над Россией по обычным боевым возможностям. Но это не означает готовность вести длительные боевые действия. Именно в этом, по его мнению, и кроется основная проблема.
Он прямо сказал, что НАТО сейчас не обладает той устойчивостью, которой хотело бы обладать. При этом страны альянса это понимают и готовы вкладываться в развитие таких возможностей, чтобы повысить свою выносливость в случае долгого конфликта.
🧐 По всей видимости, из этого последует переориентация НАТО на затяжные конфликты, а не на экспедиционные операции, которые альянс проводил последние десятилетия.
⚓️ Ваш @ihydronaut
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Bloomberg.com
NATO Lacks Resilience to Fight a Long War, Naval Chief Warns
NATO militaries currently lack the resilience for a protracted conflict, the alliance’s top maritime commander warned, reinforcing concern that Europe isn’t yet prepared for a long-term confrontation with Russia.
🤔4🤷♂3🔥3🌭2
Forwarded from Клуб Русская морская традиция
Уважаемые наши читатели!
Представляем еженедельную газету Главного командования ВМФ «На страже морских рубежей Отечества» №50 (144) от 19.12.2025
veteranvmf.ru
Представляем еженедельную газету Главного командования ВМФ «На страже морских рубежей Отечества» №50 (144) от 19.12.2025
veteranvmf.ru
👍4🤝4👏3❤1
Forwarded from Крылатые
ВМС США совершили резкий стратегический разворот, отменив громкую программу фрегатов нового поколения Constellation и сделав ставку на проверенные патрульные корабли типа Legend.
Изначальная идея казалась блестящей: взять готовый и успешный проект — итальянско-французский фрегат FREMM — и адаптировать его под нужды американского флота. Это должно было сэкономить годы проектирования и миллиарды долларов. Однако на практике всё пошло наоборот, в лучших традициях американской оборонки. Требования ВМС США привели к фундаментальной переделке корабля, и вместо адаптации получилась фактически новая конструкция с сотнями изменений. Как итог — цена головного фрегата взлетела с запланированного $1 млрд до $1.4 млрд, а сроки сдачи сдвинулись с 2026 на 2029 год. К моменту отмены готовность первого Constellation едва превышала 12%.
Столкнувшись с этим «идеальным штормом» задержек и перерасхода, министр ВМС Джон Фелан принял радикальное решение. Он заявил, что не будет тратить ни доллара на то, что не усиливает боеготовность немедленно. Новым путем стал выбор сторожевого корабля Береговой охраны типа Legend в качестве основы для будущих фрегатов. Это уже обкатанная, находящаяся в серийном производстве платформа, чьи риски и сроки постройки хорошо известны. Контракт на строительство передан верфи Huntington Ingalls в Миссисипи, имеющей опыт работы с этой конструкцией.
За этим техническим решением стоит глубокий стратегический контекст. Пентагон и ВМС действуют в условиях острой необходимости быстро нарастить численность флота для сдерживания соперников в АТР, в первую очередь бурно развивающего флот Китая. Ожидание «идеального», но вечно запаздывающего Constellation в таких условиях стало непозволительной роскошью. Как отметили в оборонном ведомстве, «скорость поставок теперь является организующим принципом».
@russian_airborne
Изначальная идея казалась блестящей: взять готовый и успешный проект — итальянско-французский фрегат FREMM — и адаптировать его под нужды американского флота. Это должно было сэкономить годы проектирования и миллиарды долларов. Однако на практике всё пошло наоборот, в лучших традициях американской оборонки. Требования ВМС США привели к фундаментальной переделке корабля, и вместо адаптации получилась фактически новая конструкция с сотнями изменений. Как итог — цена головного фрегата взлетела с запланированного $1 млрд до $1.4 млрд, а сроки сдачи сдвинулись с 2026 на 2029 год. К моменту отмены готовность первого Constellation едва превышала 12%.
Столкнувшись с этим «идеальным штормом» задержек и перерасхода, министр ВМС Джон Фелан принял радикальное решение. Он заявил, что не будет тратить ни доллара на то, что не усиливает боеготовность немедленно. Новым путем стал выбор сторожевого корабля Береговой охраны типа Legend в качестве основы для будущих фрегатов. Это уже обкатанная, находящаяся в серийном производстве платформа, чьи риски и сроки постройки хорошо известны. Контракт на строительство передан верфи Huntington Ingalls в Миссисипи, имеющей опыт работы с этой конструкцией.
За этим техническим решением стоит глубокий стратегический контекст. Пентагон и ВМС действуют в условиях острой необходимости быстро нарастить численность флота для сдерживания соперников в АТР, в первую очередь бурно развивающего флот Китая. Ожидание «идеального», но вечно запаздывающего Constellation в таких условиях стало непозволительной роскошью. Как отметили в оборонном ведомстве, «скорость поставок теперь является организующим принципом».
@russian_airborne
Telegram
VZO.R
Министр военно-морских сил США Джон Фелан и начальник штаба ВМС адмирал Дэрил Кодл объявили сегодня, менее чем через месяц после отмены программы строительства фрегатов класса Constellation, которые строились компанией Fincantieri Marinette Marine в Висконсине…
✍4🔥4🤔3
Forwarded from Мурманский Вестник — новости
⚓В Баренцевом море исследуют погибшую в 1940 году субмарину
«Декабрист» был первой советской подводной лодкой. С экипажем из 55 человек он затонул в Мотовском заливе Баренцева моря в 1940 году.
Поиски шли много лет, обнаружить корабль на глубине около 260 метров получилось только в 2014-м, однако до сих пор точные причины его гибели установить не удалось. Научно-историческая экспедиция «Русские корабли», организованная фондом «Люди моря» совместно с Северным флотом и Российским географическим обществом, в начале декабря отправилась на спасательном буксире «Сивуч» к месту гибели «Декабриста», чтобы заполнить последнюю страницу биографии первенца советских подводных сил.
Приблизит ли нынешняя экспедиция к пониманию того, что и почему произошло 13 ноября 1940 года? Подробности – на страницах «Мурманского вестника».
«Декабрист» был первой советской подводной лодкой. С экипажем из 55 человек он затонул в Мотовском заливе Баренцева моря в 1940 году.
Поиски шли много лет, обнаружить корабль на глубине около 260 метров получилось только в 2014-м, однако до сих пор точные причины его гибели установить не удалось. Научно-историческая экспедиция «Русские корабли», организованная фондом «Люди моря» совместно с Северным флотом и Российским географическим обществом, в начале декабря отправилась на спасательном буксире «Сивуч» к месту гибели «Декабриста», чтобы заполнить последнюю страницу биографии первенца советских подводных сил.
Приблизит ли нынешняя экспедиция к пониманию того, что и почему произошло 13 ноября 1940 года? Подробности – на страницах «Мурманского вестника».
👍7🙏7🔥4
Forwarded from РжаVый гвоZдь
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наши в городе
👏2🫡2🤣1