Часть 2. Еда, развлечения и интернет на пароме «Антей» на линии «Усть-Луга — Балтийск».

Питание
В каюте изначально стоит 1,5-литровая бутылка воды со стаканчиками.

Также в стоимость входит 4 приёма пищи. Расписание:
⁃ завтрак с 9 до 10,
⁃ обед с 13 до 14,
⁃ ужин с 19 до 20.

Обслуживание начинается, когда паром отходит от берега. Мы стартовали в 12, значит первым у нас шёл обед в 13-14.

Если вам не хватит, еду можно дозаказать. Стоимость следующая:
Завтрак — 550₽,
Обед — 950₽,
Ужин — 750₽.

Вы едите что вам дают. Всё было по-столовски вкусно и сытно. Описание на фото. Не хватало нормального кофе (только растворимый) и десертиков. Мяса много, супы наваристые, капусточка моё почтение.

Девушки-повары невероятно обаятельны, расхваливали еду так, что даже дети уносили с собой полные тарелки супа.

Важный нюанс: 4 включенных приема пищи идут подряд. Пропустишь — «сгорит». Т.е. я ел «бесплатно»: обед-ужин-завтрак-обед. Остальные докупил.

Буфет
Работает ситуативно. Там можно докупить растворимый чай/кофе (60₽), воду, газировку и дополнительную еду. Алкоголя нет. Меню на фото.

Я взял чебурек (125₽) и это был один из вкуснейших чебуреков, что я ел.

Кто-то взял блинчики за соседним столом и я услышал рецензию: «Кажется я такие блины брала недавно в Светофоре». От так. Будет забавно если и чебуреки оттуда.

Развлечения
Интертеймент представлен наборами домино, шахматами и бульварным чтивом. Есть томик Пушкина. И всё. Развлечение развлекающихся в руках их самих.

Интернет
Корабль большую часть пути идёт в нейтральных водах — это далеко от берега. Но всё-таки иногда интернет проклевывается. Если идти от Усть-Луги, будет такой график:
⁃ первые 2 часа хороший LTE, добивающий с берега,
⁃ ещё спустя 4 часа появляется мощный сигнал с российского острова Гогланд. Он ловится час.
⁃ после нейтральная зона, где какие угодно операторы: финский, шведский, эстонский, латвийский, но интернета фактически нет.
⁃ за 2 часа до Балтийска появляется сигнал с Калининградской области.

Часть 3: виды кают, которые есть на «Антее» - пароме между Усть-Лугой и Балтийском.

На пароме есть следующие типы размещения:
- 6местная,
- 4местная (внешняя и внутренняя),
- 2местная (внешняя и внутренняя),
- 2местная Комфорт.

Внешняя каюта означает, что у вас будет окно.

На сайте изначально можно выбрать тип: imex-service.ru/booking/. Цена варьируется от 6200₽ за койку в шестиместной до 11450₽ за место в Комфорте.

Я брал четырёхместную каюту за 7700₽, а поселили меня в двух. Апгрейднули. Приятно! Со мной ехал водитель грузовика, приятный молчаливый мужчина Саня.

У меня вообще сложилось впечатление, что всех безмашинных поселили в хороших номерах.

Ванные есть везде. В каютах на четверых с окном стоит ещё и диванчик.

Длина полок где-то 185-190 см. Ширина тоже нормальная, лучше чем в плацкарте или купе поезда, мне было комфортно спать.

Козырные номера кают и видеообзор самого бомбезного типа размещения, который не указан на сайте, добавил в Частный канал.

В Балтийске я хотел первым делом попасть на косу. Сбросил вещи в гостиницу, позавтракал в кафе «Кармелитка» и рванул к переправе, чтобы успеть на 14:00. Дело в том, что в Балтийске коса отделена от города широким проливом и моста тут нет.

Городской паром стоит 70₽ с человека. Ходит каждые два часа, но в выходные частотность увеличивается из-за пассажиропотока. В мой приезд между причалами гонял паром «Вистула». Время в пути — 3 минуты.

Я на отправление в 14:00 не успел, но не беда. Рядом с причалом стояли катерки, готовые добросить до другого берега за 100₽. Они не привязаны к расписанию и ходят как только набирается несколько человек.

У частников можно заказать и экскурсию. За 3000₽ с корабля вам организуют 40-60 минутную прогулку с заходом в бухту с военными корабликами или в залив или в море поглазеть на старый форт.

На косе в 100 метрах от «причала для частников» и в районе официальной стоянки парома работает большой велопрокат. Ты просто берёшь велосипед (200₽/час) и оставляешь свой номер телефона. Всё. Паспорта или залога не требуется.

Я взял черный дрын словно отжатый у поверженного фрица и устремился в сторону немецкого аэродрома Нойтиф. Дорога на Балтийской косе ужасная: редкий асфальт, расколоченные плиты, земляные рытвины.

Аэродром впечатляет размахом и упадком. На главной башне с часами нет стрелок, зато развевается Знамя Победы. Дальше я заехал на «кладбище кораблей», где полазил по судну неизвестного типа и гражданства.

От кладбища повернул в сторону взлётной полосы. По ней доехал на другую сторону косы, где походил по бункерам. Занятие любопытное, но тревожное.

После вернул велосипед в прокат (мне хватило 2,5 часов) и дошёл до «Викингуд» — глэмпинга, в котором проживание летом надо бронировать сильно-сильно заранее (от 15000₽/ночь).

На территории глэмпинга есть ресторан, где я съел лучшего судака, которого когда-либо ел. Подаётся с печеной картошкой и незнакомым мне тончайшим соусом. Вообще там было вкусно всё. Ресторан крутой, если бы не одно но. Там можно курить кальяны (

Обратно дождался городского парома и за 70 рублей добрался до Балтийска.

В комментариях ещё фото.