Еще раз. Танкеру не следовало давать экстренной российской регистрации. Если ему дали российскую регистрацию, то на попытку его захвата следует реагировать как на попытку захвата российского корабля.

Обесценивание российского флага до добра не доведет.

https://xn--r1a.website/olegtsarov/38205

Если Трамп начнет реально ронять цены на нефть, то это будет, конечно, загадочно и несколько суицидально.

Ради сомнительных целей в международной политике он ударит по кошельку своего ядерного электората - нефтяников Техаса, Пенсильвании и т.д.

Во-первых это будет классический пример отступления от America First.

Во-вторых уже очевидно, что Трамп на всех парах несется к катастрофе на выборах в конгресс. И с такими кунштюками катастрофа станет разгромной.

А как воспринимается падение цен на нефть в Техасе - смотрите блистательный сериал Шеридана "Лэндмен". Сериал вообще настоящий манифест "американских традиционных ценностей" (они довольно специфичны, включая минет за рулем машины, но тем не менее).

Какой-то массовый приток подписчиков. Вы кто, новички? Живые люди или боты?

Если живые - жмите "отдать честь".

Надо ли напоминать, кстати, что сами США обязаны существованием тому, что в конце XVIII века Россия не потерпела морского разбоя, такого, как тот, который теперь устроили американцы.

После провозглашения независимости США от британской короны английский флот, разумеется, установил морскую блокаду США. Вписавшиеся за США Франция и Испания, в свою очередь, начали перехватывать суда, идущие в Англию.

В этой ситуации русская императрица Екатерина II создала лигу вооруженного нейтралитета из Дании, Швеции, Голландии, Пруссии, Австрии, Португалии, Неаполя.

Принципы вооруженного нейтралитета были сформулированы Екатериной в декларации 28 февраля 1780 г.

1. нейтральные корабли могут свободно ходить у берегов воюющих держав;
2. неприятельская собственность под нейтральным флагом (за исключением «заповедных товаров») неприкосновенна;
3. предметами военной контрабанды признаются только оружие и различное военное снаряжение;
4. блокированным считается лишь порт, вход в который практически затруднён в связи с действиями военно-морских сил воюющих держав.

Россия и балтийские державы не ограничились словесными декларациями, а выдвинули эскадры и перекрыли воюющим сторонам Балтийское море.

В конечном счете Франция и Испания признали вооруженный нейтралитет. Британия не признала, но вынуждена была с ним считаться. Нормальная торговля с США возобновилась задолго до заключения мира.

Англичане попытались отомстить России, поссорив с нею Швецию и натравив ее на нас одновременно с Турцией. Готовились начать войну против нас и сами. Но мы в итоге от всех натравленных отбились, а сами англичане нападать не решились.

Был еще второй вооруженный нейтралитет, в 1800-1801 гг. Совместно с Данией и Пруссией против Англии. Но он закончился несчастливо - разгромом Нельсоном Копенгагена и убийством Павла I в Петербурге. В наши дни разгрома Копенгагена тоже исключать нельзя.

Возможен ли был бы вооруженный нейтралитет в наши дни? Чисто теоретически Россия, Китай и Индия обладают достаточно солидными флотами и дипломатическим весом, чтобы провозгласить вооруженную защиту нейтрального судоходства и права флага. Теоретически могли бы примкнуть к этому Индонезия (4 флот мира), Иран, Вьетнам, КНДР, более мелкие флотовладельцы. Сухопутные приморские державы могли бы предоставить инфраструктуру.

Вполне можно было бы разделить мировой океан на сектора и выделить силы, которые бы защищали свободу судоходства в секторе, обмениваясь информацией и поддерживая друг друга. Можно ввести специальный кодовый сигнал, который могли бы подать суда, чтобы вызвать поддержку сил, защищающих свободу судоходства. Так же можно было бы возобновить практику вооружения гражданских кораблей, в том числе с приданием им патрульных функций (китайцы так уже недавно делали). Можно вооружить такие корабли дронами, после чего опасность для пиратов окажется сопоставима с опасностью для обороняющихся, особенно в случае абордажа.

Такая операция резко поднимет для американцев цену их пиратских действий. Прямой конфликт с 2-3-7 флотами мира будет иметь для Трампа высокую внутриполитическую цену. Штатам придется обращаться за поддержкой к союзникам по НАТО, часть из которых отнюдь не приветствует пиратских действий.

Для наших друзей это была бы первая в истории возможность проверить свой флот в условиях близких к боевым.

При этом это был бы ответ не в духе " торжества беспредела". Это было бы как раз строительство нового миропорядка против беспредела и к обузданию гегемонии США.

Аргументы против?

Нетакусики. Дух Анкориджа. Дорого.

Это будет дорого. Но финансовые потери, в случае если американцы прихлопнут наш теневой флот, будут несопоставимо дороже. Если мы будем сидеть на попе ровно, то от погони за венесуэльской нефтью в течение считанных месяцев перейдут к охоте за нашей.

В общем для Бутягина никто ничего сделать не смог и не захотел. Нетакусики как обычно умылись. А выдача его Украине будет означать конец археологии в Крыму.

https://xn--r1a.website/rian_ru/330779

Пожалуй самая актуальная для 8 января 2026 года книга в моей лавке.

Озон | Яндекс

Идеями адмирала Горшкова о развитии морской мощи России я заинтересовался еще в начале 2000-ных гг. Мне они казались важной опорой в борьбе против тезиса о чисто континентальном характере русской геополитики, о том, что море и океан русскому духу чужды. Летом 2003 Андрей Морозов («Бойцовый кот Мурз», светлая ему память) подарил мне первое издание «Морской мощи» и я его внимательно прочел и убедился, что она дает важнейшее обоснование идее русской морской мощи.

Меня поразил контраст мировосприятия Горшкова с мировосприятием адмирала Мэхена. Если Мэхен воспринимал море как пустыню по которой удобно двигать войска и другие объекты, то Горшков воспринимает Мировой Океан как качественно иную по сравнению с сушей стихию, которая, однако, должна быть освоена человеком. И военно-морской флот является инструментом этого освоения, наряду с торговым, промысловым и научным флотами.

Это яркая сторона русской философии морской мощи. Она как бы отменяет для России концепцию «номосов» земли и моря, разработанную Карлом Шмиттом, мол – номос моря враждебен традиции, не знает границ и вообще жизненной формы, обращен исключительно к пиратству. Такой взгляд Шмитта рифмуется с взглядами Мэхена. Русское «речное» восприятие воды как качественной стихии, переносит основные элементы номоса земли на море и океан, если по ним ходят корабли под русским флагом. Русский взгляд на море-океан предполагает расширение на них нашего понимания суши.

Не менее чем теоретический, философский аспект важно практическое наследие Горшкова. Адмирал всю свою тридцатилетнюю миссию на посту главкома отстаивал необходимость создания нашей страной большого флота океанской зоны. Несмотря на сопротивление, которое вызывало такое строительство со стороны защитников сухопутной ориентации, и несмотря на компромиссы, приводившие к созданию «полуавианосцев», вместо полноценных авианосцев, успехи были достигнуты громадные.

Однако особенностью Флота Горшкова было то, что это был, во многом, флот Холодной войны. Его задачей было осуществлять проекцию силы, демонстрировать флаг, обозначать присутствие в условиях глобального противостояния по «шахматным» правилам.

Сегодня Россия оказывается в качественно иной ситуации – холодная война превратилась в горячую, правила в ней фактически отменены. При этом у нашего флота есть четкая миссия – обеспечивать интересы российской торговли нефтью, защищать «теневой флот», на котором базируется наша экономика. Внезапно оказалось, что финансовая мощь России напрямую связана с морем и наиболее уязвима именно на море (а от финансовой мощи зависит успешное ведение войны). То есть России нужен мощный, боеспособный, оперативно действующий флот открытого моря и океанской зоны для систематического противодействия западному пиратству и защиты российской торговли. Эта задача номер один. Трудно пока предсказать – решится ли Запад на то, чтобы попытаться вытеснить российский флот из океанов перейдя к большим военным действиям в формате «флот против флота». Но подобную перспективу так же надо держать в уме.

Для всех этих задач держать в уме идеи адмирала Горшкова жизненно важно.

Вырезанная редакцией часть моего интервью «Российской газете» (выделено жирным).

https://rg.ru/2026/01/07/arhiepiskop-zelenogradskij-savva-rozhdestvo-hristovo-ukazyvaet-kuda-nam-idti.html

Что касается нападок на Рождество Христово в России… Это все-таки — пока что — локальные случаи. Но тревожные сигналы.

Часть этих случаев идёт от инокультурных, инорелигиозных мигрантов, нередко исповедующих такие формы ислама, которые не свойственны, скажем, российским татарам или башкирам, большую часть нашей истории отличавшимся добрососедским отношением к русскому православию. Убеждён: если такие инокультурные люди не принимают и не хотят принять нашу культуру, таким людям не место в России. Доброжелательность и гостеприимство заканчиваются, когда гость, посетивший ваш дом, кладет ноги на стол.

Есть и другая причина антирелигиозных нападок [далее по опубликованному тексту].

Сообщают, что 17 человек, записанных в украинцы, могут быть крымчанами, внесёнными в крюлист (судовая б-рка) по хохлячьему документу из бюрократических соображений. В таком случае, Россия должна их требовать как своих граждан, но выходит правовая коллизия.

Главное, чтобы янки теперь крымских моряков Украине не передали, иначе история выйдет совсем грязная.

Смотрю, мэры ряда российских городов призывают граждан выходить на улицы и убирать снег

Правда, возникает вопрос: а мигранты, которых в России становится все больше и больше, на что?

В реальности сфера ЖКХ и строительство являются лишь временной «передержкой», после которой иностранные специалисты уходят в курьеры и логистические центры плейсмаркетов.

Поэтому в наше время довод «он убирают за тебя улицу» имеет гораздо меньше оснований, чем раньше. Теперь они «везут тебе пиццу» и «сортируют посылочку Wildberries».

Отвечая на вопрос возможности для нашего флота предотвратить захваты танкеров, необходимо иметь в виду следующее:

1. Из 44-50 кораблей новых проектов класса корвет/фрегат, предполагавшихся к постройке до 2020 года по исходным планам начала 2000х, ВМФ России получил 16, из них 10 – корветы, возможность активных действий которых в Северной Атлантике в зимних условиях сама по себе сомнительна. Из шести остальных два сейчас заперты на Черном море.

2. Из примерно 20 БПК, ЭМ и крейсеров советской постройки, в отношении которых предполагалась модернизация, в настоящее время в строю насчитывается две обновленные единицы. Прошедший ограниченную модернизацию РКР «Маршал Устинов» и более обширную - БПК/фрегат «Маршал Шапошников».

В этих условиях, с учетом еще сохраняющих боеспособность немодернизированных кораблей 1-2 ранга советской постройки, а также единиц 3-4 ранга, нам хватает сил поддерживать судоходство на Балтике и в Северном море, но постоянное присутствие за четыре тысячи миль от баз становится нерешаемой проблемой. Если бы помянутые планы были выполнены хотя бы наполовину, было бы конечно попроще.

3. Если проблему физического присутствия решить (а там помимо наличия единиц еще и вопрос пределов их свободы рук) и наладить эффективную систему сопровождения, остается изрядное окно уязвимости в правовом поле. Штаты могут объявить в розыск экипажи участвующих в такой проводке торговых судов, благо найти эту информацию не составляет труда, после чего перед ними встанет неиллюзорная перспектива примерить оранжевую робу американского заключенного, при этом никакой поддержки жителям третьих стран, работающим на судовладельцев четвертых и ходящих под флагами пятых мы оказать не сможем. Перевести всех в свой регистр и засекретить экипажи тоже нельзя – судовую роль придется предъявлять в первом же порту захода.

Отдельно стоит отметить опубликованную в 12м номере «Военной мысли» за 2025 год статью главкома ВМФ адмирала А.А. Моисеева «Обеспечение военно-морским флотом безопасности гражданского судоходства в условиях нарастания военных угроз Российской Федерации». В части обеспечения судоходства в мировом океане вне прибрежных вод и ИЭЗ России рекомендации по факту сводятся к свертыванию судоходства исходя из прогнозируемых изменений обстановки, реагированию на эти изменения, включая возможные задержания судов в иностранных портах, и обеспечение оперативного укрытия судов в портах дружественных и нейтральных стран. Отдельно интересно, что при упомянутой необходимости развертывания комплексной системы противодействия дронам, вопрос противодействия возможной морской блокаде в отдаленных районах океана по понятным причинам не разбирается никак. В целом единственными гарантированными маршрутами на сегодня являются СМП и (пока ещё) Тихий океан вблизи наших берегов.

В целом ни легких, ни быстрых решений тут нет.

Польша поддержала украинский запрос об экстрадиции археолога Александра Бутягина

Задержанного за раскопки в Крыму археолога Бутягина хотят выдать Украине
СИМФЕРОПОЛЬ, 8 янв — РИА Новости Крым. В окружной суд Варшавы поступило ходатайство от польской прокуратуры об экстрадиции российского археолога Александра Бутягина на Украину. Об этом сообщает РИА Новости.

По информации источника агентства, знакомого с ситуацией, в суд пока поступило ходатайство в электронном виде, оригинал должен быть доставлен в пятницу.

«Ходатайство об экстрадиции Александра Б., российского археолога из петербургского музея “Эрмитаж”, поступило в окружной суд в Варшаве», — сказано в сообщении.

Ранее директор Восточно-Крымского историко-культурного музея-заповедника Татьяна Умрихина сообщала, что в защиту задержанного в Польше российского археолога Александра Бутягина члены Византийского клуба приняли заявление, которое будет направлен в ЮНЕСКО.
Продолжение в комменте

В вопросе о возможном развертывании нашего флота где бы то ни было за пределами наших границ, главная проблема ровно одна: нечего разворачивать. Разовый визит корабля (и даже группы) возможен, поддержание постоянного соединения с прогнозируемыми боевыми возможностями - нет. Для этого не хватит ни кораблей, ни средств их обеспечения.

Это все к вопросу о регулярно возникающих дискуссиях в стиле "зачем вам флот, у нас нет для него задач". Когда оказывается что задача есть прямо сейчас, строить его уже поздно. Невозможно немедленно подготовить под текущую задачу инструмент, который создается десятки лет.

У Егора Холмогорова любопытный опрос.

Двухкратное превосходство тех, кто болеет за быка.

Я тоже по молодости и глупости болел за оного, но, когда немного изучил вопрос, мнение поменял.

Это абсолютно равная борьба, требующая от тореадора огромного мужества и мастерства.
Бык специальный. Фактически бык-бультерьер. Выращен и натренирован на убийство. Сильный и далеко не тупой.

#любопытное

Если бы вы подписывались на мой закрытый канал, вы бы знали смысл оперы "Кармен".

@holmobot

Не 500, а 1000. Не датчане, а исландцы.

А суверенитет принадлежал Норвегии. Датчане получили его только по Кальмарской унии.

В XI веке королем Норвегии, а значит Гренландии, был Харальд Хардрада, зять великого князя Руси Ярослава Мудрого.

Намек понял, Дональд?

https://xn--r1a.website/nadezdashalimova/3366