OV-1 Mohawk.Головастик с винтами.
После Корейской войны (1950-53) армейское командование США заказало легкий ударный самолет c коротким взлетом и посадкой для выполнения разведывательных и целеуказательных операций, как замену O-1 Bird Dog (Cessna L-19). Для реализации этого заказа фирма Grumman создала проект G-134, цельнометаллический моноплан, с двумя мощными турбовинтовыми двигателями и Т-образной хвостовой частью.
Задачей этого самолета было наблюдение, корректировка артиллерийского огня , воздушный контроль, снабжение в чрезвычайных обстоятельствах, корректировка морских целей, связь,и радиационный контроль. Флот уточнил, что самолет должен быть способен работать с малых авианосцев эскорт класса "jeep" (CVEs). DoD выбрал Grumman Aircraft Corporation с их G-134 победителем в этом соревновании в 1957 году.в марте 1957 года было заказано 7 прототипов ( 5 YAO-1 для армии и 2 YOF-1 для корпуса морской пехоты)(но вроде всего построили 9)
Хотя OV-1 был стандартным по силовой конструкции, компоновка отдельных деталей привела к необычному и легко узнаваемому внешнему виду этой модели. Среди его отличительных черт можно назвать турбовинтовые двигатели, высоко установленные на каждой консоли крыла, сопла которых отогнуты наружу и вверх; трехкилевое хвостовое оперение и значительное поперечное V стабилизатора, из-за чего внешние кили оказались отогнутыми внутрь; выпуклые бока кабины, обеспечивающие двум членам экипажа прекрасный обзор.
Технические характеристики:
Экипаж: 2 человека
Длина: 12,5 м
Размах крыла: 14,63 м
Высота: 3,86 м
Площадь крыла: 33,44 м²
Масса пустого: 5330 кг
Масса максимальная взлётная: 8215 кг
Двигатели: 2× ТВД Lykoming T53-L-701 (2 × 1400 л. с./1044 кВт)
Лётные характеристики:
Максимальная скорость: 490 км/ч
Дальность полёта: 1520 км
Практический потолок: 7620 м
Автор: Robuskort
Источник: https://pikabu.ru/story/ov1_mohawkgolovastik_s_vintami_6718551
После Корейской войны (1950-53) армейское командование США заказало легкий ударный самолет c коротким взлетом и посадкой для выполнения разведывательных и целеуказательных операций, как замену O-1 Bird Dog (Cessna L-19). Для реализации этого заказа фирма Grumman создала проект G-134, цельнометаллический моноплан, с двумя мощными турбовинтовыми двигателями и Т-образной хвостовой частью.
Задачей этого самолета было наблюдение, корректировка артиллерийского огня , воздушный контроль, снабжение в чрезвычайных обстоятельствах, корректировка морских целей, связь,и радиационный контроль. Флот уточнил, что самолет должен быть способен работать с малых авианосцев эскорт класса "jeep" (CVEs). DoD выбрал Grumman Aircraft Corporation с их G-134 победителем в этом соревновании в 1957 году.в марте 1957 года было заказано 7 прототипов ( 5 YAO-1 для армии и 2 YOF-1 для корпуса морской пехоты)(но вроде всего построили 9)
Хотя OV-1 был стандартным по силовой конструкции, компоновка отдельных деталей привела к необычному и легко узнаваемому внешнему виду этой модели. Среди его отличительных черт можно назвать турбовинтовые двигатели, высоко установленные на каждой консоли крыла, сопла которых отогнуты наружу и вверх; трехкилевое хвостовое оперение и значительное поперечное V стабилизатора, из-за чего внешние кили оказались отогнутыми внутрь; выпуклые бока кабины, обеспечивающие двум членам экипажа прекрасный обзор.
Технические характеристики:
Экипаж: 2 человека
Длина: 12,5 м
Размах крыла: 14,63 м
Высота: 3,86 м
Площадь крыла: 33,44 м²
Масса пустого: 5330 кг
Масса максимальная взлётная: 8215 кг
Двигатели: 2× ТВД Lykoming T53-L-701 (2 × 1400 л. с./1044 кВт)
Лётные характеристики:
Максимальная скорость: 490 км/ч
Дальность полёта: 1520 км
Практический потолок: 7620 м
Автор: Robuskort
Источник: https://pikabu.ru/story/ov1_mohawkgolovastik_s_vintami_6718551
Пикабу
OV-1 Mohawk.Головастик с винтами.
Пост пикабушника Robuskort в сообщество «Авиация и Техника»
Bergepanzer Tiger (P)
Новая совместная работа Павла Черепанова и Михаила Кулакова, построена на заказ Новая совместная работа Павла Черепанова и Михаила Кулакова, построена на заказ Подробная история создания и ТТХ данной машины можно найти тут: https://topwar.ru/98030-remontno-evakuacionnaya-mashina-bergepanzer-tigerp-germaniya.html СБОРКА велась Павлом, из набора Dragon с использованием смоляного циммерита и металлическим траком. Также был добавлен обвес, антенна, запасные траки и металлические […]
http://ost-front.ru/2019/06/02/bergepanzer-tiger-p/
Новая совместная работа Павла Черепанова и Михаила Кулакова, построена на заказ Новая совместная работа Павла Черепанова и Михаила Кулакова, построена на заказ Подробная история создания и ТТХ данной машины можно найти тут: https://topwar.ru/98030-remontno-evakuacionnaya-mashina-bergepanzer-tigerp-germaniya.html СБОРКА велась Павлом, из набора Dragon с использованием смоляного циммерита и металлическим траком. Также был добавлен обвес, антенна, запасные траки и металлические […]
http://ost-front.ru/2019/06/02/bergepanzer-tiger-p/
Военное обозрение
Ремонтно-эвакуационная машина Bergepanzer Tiger(P), Германия
В ноябре 1942 года опытные бронемашины типа VK 4501 от фирм Henschel и Porsche прошли дополнительные сравнительные испытания, по результатам которых немецкая армия окончательно определилась со своим выбором перспективного тяжелого танка. Развивать и ставить…
Приветствую Вас, коллеги-моделисты!
https://m.vk.com/@-62677432-rss-627054076-1649099630
https://m.vk.com/@-62677432-rss-627054076-1649099630
Vk
Летние каникулы
Приветствую Вас, коллеги-моделисты!
Standard B «Liberty»
Новая работа Павла Черепанова, американский грузовик времен Первой Мировой, Standard B «Liberty», с двигателем от танка Mark V в кузове. 1:35. Модель продается! Новая работа Павла Черепанова, американский грузовик времен Первой Мировой, Standard B «Liberty», с двигателем от танка Mark V в кузове. 1:35. Модель продается! По вопросам приобретения пишите на почту [email protected]
http://ost-front.ru/2019/06/12/standard-b-liberty/
Новая работа Павла Черепанова, американский грузовик времен Первой Мировой, Standard B «Liberty», с двигателем от танка Mark V в кузове. 1:35. Модель продается! Новая работа Павла Черепанова, американский грузовик времен Первой Мировой, Standard B «Liberty», с двигателем от танка Mark V в кузове. 1:35. Модель продается! По вопросам приобретения пишите на почту [email protected]
http://ost-front.ru/2019/06/12/standard-b-liberty/
ost-front.ru
Standard B "Liberty"
Новая работа Павла Черепанова, американский грузовик времен Первой Мировой, Standard B "Liberty", с двигателем от танка Mark V в кузове. 1:35. Модель продается!.....Новая работа Павла Черепанова, американский грузовик времен Первой Мировой, Stan...
‘Herman Göring’ Panzer Leutnant (1/16)
Новая работа Виктор Осипенко и Павла Черепанова, построенная на продажу. Масштаб 1/16. Фигура лейтенанта из Fallschirm-Panzer-Division 1. Hermann Göring. Новая работа Виктор Осипенко и Павла Черепанова, построенная на продажу. Масштаб 1/16. Фигура лейтенанта из Fallschirm-Panzer-Division 1. Hermann Göring. Набор: Andrea По вопросам приобретения пишите на [email protected]
http://ost-front.ru/2019/06/14/goring/
Новая работа Виктор Осипенко и Павла Черепанова, построенная на продажу. Масштаб 1/16. Фигура лейтенанта из Fallschirm-Panzer-Division 1. Hermann Göring. Новая работа Виктор Осипенко и Павла Черепанова, построенная на продажу. Масштаб 1/16. Фигура лейтенанта из Fallschirm-Panzer-Division 1. Hermann Göring. Набор: Andrea По вопросам приобретения пишите на [email protected]
http://ost-front.ru/2019/06/14/goring/
ost-front.ru
\'Herman Göring\' Panzer Leutnant (1/16)
Новая работа Виктор Осипенко и Павла Черепанова, построенная на продажу. Масштаб 1/16. Фигура лейтенанта из Fallschirm-Panzer-Division 1. Hermann Göring. ......Новая работа Виктор Осипенко и Павла Черепанова, построенная на продажу. Масштаб 1/1...