«УСТРОЙТЕ ИМ АД» — нацарапано на обшивке американского бомбардировщика
Одна из наших задач в этом году - создание авиационного музея под открытым небом. В сохранившихся авиационных ангарах будут размещены найденные на острове фрагменты японских, американских и советских самолётов.
В поиске будущих экспонатов нам помогает Артём Бандура - руководитель экспедиции ПДР на Шумшу.
Во время совместного обследования территории бывшего японского аэродрома Катаока, известного также как Имаизаки, был найден фрагмент фюзеляжа американского бомбардировщика B-25 «Митчелл».
Самолёты этого типа с американскими экипажами участвовали в налётах на острова Парамушир и Шумшу в 1944–1945 годах. Кроме того, B-25 поставлялись Советскому Союзу по программе ленд-лиза.
При детальном осмотре фрагмента мы обнаружили каталожные номера деталей, а в районе турели воздушного стрелка заметили на обшивке процарапанную надпись. Сначала удалось различить только дату - 1944, но после расчистки текст проявился полностью:
SNK
Brookline
New York
GIVE ’EM HELL
ALASKA
1944
Фразу GIVE ’EM HELL можно перевести как «Устройте им ад» или «Задайте им жару».
Возможно, надпись оставил американский авиационный техник с инициалами SNK, адресовавший это пожелание экипажу перед боевым вылетом. Однако пока это лишь одна из версий.
Установить учётный номер самолёта и достоверно идентифицировать машину нам ещё не удалось. Сейчас мы изучаем документы американских архивов обо всех потерях авиации США в районе Шумшу и Парамушира - известно не менее чем о десяти таких самолётах.
Согласно материалам Национального архива США, большинство сбитых машин упали в море. Но мы надеемся, что архивные документы, номера деталей и сохранившаяся надпись помогут установить, как этот B-25 оказался на Шумшу, кто входил в его экипаж и какова была судьба самолёта.
Одна из наших задач в этом году - создание авиационного музея под открытым небом. В сохранившихся авиационных ангарах будут размещены найденные на острове фрагменты японских, американских и советских самолётов.
В поиске будущих экспонатов нам помогает Артём Бандура - руководитель экспедиции ПДР на Шумшу.
Во время совместного обследования территории бывшего японского аэродрома Катаока, известного также как Имаизаки, был найден фрагмент фюзеляжа американского бомбардировщика B-25 «Митчелл».
Самолёты этого типа с американскими экипажами участвовали в налётах на острова Парамушир и Шумшу в 1944–1945 годах. Кроме того, B-25 поставлялись Советскому Союзу по программе ленд-лиза.
При детальном осмотре фрагмента мы обнаружили каталожные номера деталей, а в районе турели воздушного стрелка заметили на обшивке процарапанную надпись. Сначала удалось различить только дату - 1944, но после расчистки текст проявился полностью:
SNK
Brookline
New York
GIVE ’EM HELL
ALASKA
1944
Фразу GIVE ’EM HELL можно перевести как «Устройте им ад» или «Задайте им жару».
Возможно, надпись оставил американский авиационный техник с инициалами SNK, адресовавший это пожелание экипажу перед боевым вылетом. Однако пока это лишь одна из версий.
Установить учётный номер самолёта и достоверно идентифицировать машину нам ещё не удалось. Сейчас мы изучаем документы американских архивов обо всех потерях авиации США в районе Шумшу и Парамушира - известно не менее чем о десяти таких самолётах.
Согласно материалам Национального архива США, большинство сбитых машин упали в море. Но мы надеемся, что архивные документы, номера деталей и сохранившаяся надпись помогут установить, как этот B-25 оказался на Шумшу, кто входил в его экипаж и какова была судьба самолёта.
🔥17👍4⚡3❤1
Оставить «след в истории»?
На Шумшу уже отобраны будущие экспонаты для создаваемой выставочной площадки авиатехники.
Обшивка самолётных фюзеляжей всегда притягивала желающих оставить свой автограф. Выцарапанные гвоздём - иногда аккуратно, иногда на скорую руку - на металле сохранились сотни имён, дат и коротких надписей. Как мы уже рассказывали, самые ранние из них появились ещё в годы войны. Эта своеобразная летопись продолжалась и позднее - вплоть до наших дней.
Выбранные экспонаты ещё не перемещены на будущую музейную площадку, но к ним уже приезжают туристические группы, и… на фюзеляжах продолжают появляться новые надписи.
Такие автографы можно назвать вандализмом. Но надписи 1940-х годов мы уже воспринимаем как историческое свидетельство. Возможно, и надписи, сделанные впоследние годы, через несколько десятилетий тоже станут историческими источниками?
Новая авиационная площадка будет оборудована информационными стендами и табличками. И перед нами возник непростой вопрос: следует ли установить рядом с самолётами табличку с просьбой больше не наносить на них надписи - или позволить этой традиции продолжаться?
Как вы думаете: сохранять только уже существующие надписи или оставить возможность новым поколениям добавлять свои?
На Шумшу уже отобраны будущие экспонаты для создаваемой выставочной площадки авиатехники.
Обшивка самолётных фюзеляжей всегда притягивала желающих оставить свой автограф. Выцарапанные гвоздём - иногда аккуратно, иногда на скорую руку - на металле сохранились сотни имён, дат и коротких надписей. Как мы уже рассказывали, самые ранние из них появились ещё в годы войны. Эта своеобразная летопись продолжалась и позднее - вплоть до наших дней.
Выбранные экспонаты ещё не перемещены на будущую музейную площадку, но к ним уже приезжают туристические группы, и… на фюзеляжах продолжают появляться новые надписи.
Такие автографы можно назвать вандализмом. Но надписи 1940-х годов мы уже воспринимаем как историческое свидетельство. Возможно, и надписи, сделанные впоследние годы, через несколько десятилетий тоже станут историческими источниками?
Новая авиационная площадка будет оборудована информационными стендами и табличками. И перед нами возник непростой вопрос: следует ли установить рядом с самолётами табличку с просьбой больше не наносить на них надписи - или позволить этой традиции продолжаться?
Как вы думаете: сохранять только уже существующие надписи или оставить возможность новым поколениям добавлять свои?
🔥4😁4❤2👍2🤮1🤡1
Forwarded from РГО
О самой юной смотрительнице маяка в России кратко рассказываем выше
Кстати, эту историю удалось узнать благодаря экспедиции РГО «Маяки России», которая ежегодно исследует старинные маяки страны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍5🔥3🙏1
Работа ЦСИ — на китайском телевидении.
Как советский полковник американских генералов спасал
В Москве завершился российский этап съёмок документального фильма «Забытые генералы» китайского режиссёра Фан Ли.
Центр Современной Истории помог коллегам восстановить путь освобождения тысяч союзных военнопленных в Маньчжурии в августе 1945 года, в том числе американского генерала Джонатана Уэйнрайта.
Мы провели поиск советских документов, обстоятельств этих событий, а также помогли найти потомков ключевых участников операции — маршалов Александра Василевского, Родиона Малиновского, Кирилла Мерецкова и других героев.
О нашей совместной работе и съёмках в России рассказал китайский телеканал CGTN.
https://russian.cgtn.com/2026/08/11/ARTI1786422726557801
Как советский полковник американских генералов спасал
В Москве завершился российский этап съёмок документального фильма «Забытые генералы» китайского режиссёра Фан Ли.
Центр Современной Истории помог коллегам восстановить путь освобождения тысяч союзных военнопленных в Маньчжурии в августе 1945 года, в том числе американского генерала Джонатана Уэйнрайта.
Мы провели поиск советских документов, обстоятельств этих событий, а также помогли найти потомков ключевых участников операции — маршалов Александра Василевского, Родиона Малиновского, Кирилла Мерецкова и других героев.
О нашей совместной работе и съёмках в России рассказал китайский телеканал CGTN.
https://russian.cgtn.com/2026/08/11/ARTI1786422726557801
🔥11👍3💯1
Экспедиция на Шумшу постепенно подходит к завершению.
Некоторые работы на острове ещё продолжаются, но большая часть нашей команды уже покидает Шумшу. К сентябрю погода на Северных Курилах становится всё менее предсказуемой — приходят тайфуны, сильные ветра и шторма.
Этот сезон получился очень насыщенным. Продолжим рассказывать и показывать, что нам удалось сделать на острове за время экспедиции.
Некоторые работы на острове ещё продолжаются, но большая часть нашей команды уже покидает Шумшу. К сентябрю погода на Северных Курилах становится всё менее предсказуемой — приходят тайфуны, сильные ветра и шторма.
Этот сезон получился очень насыщенным. Продолжим рассказывать и показывать, что нам удалось сделать на острове за время экспедиции.
👍14🔥5❤1