Сегодня, 19 февраля, с недавних пор отмечается День поисковика.
Мы всегда рады взаимодействию с поисковым сообществом – технически и методически поддерживая поисковые экспедиции, участвуя в идентификации останков, работая с архивными материалами, мы вместе работаем над сохранением памяти о трагических событиях прошедшей войны.
Уверены, что вклад Центра в совершенствование методов и практик проведения поисковых работ сможет продемонстрировать необходимость комплексного и ответственного подхода к обращению с материальными свидетельствами прошлого. Желаем всем поисковикам новых открытий!
#ДеньПоисковика #ВоеннаяАрхеология #ЦентрСовременнойИстории #История #Память
Мы всегда рады взаимодействию с поисковым сообществом – технически и методически поддерживая поисковые экспедиции, участвуя в идентификации останков, работая с архивными материалами, мы вместе работаем над сохранением памяти о трагических событиях прошедшей войны.
Уверены, что вклад Центра в совершенствование методов и практик проведения поисковых работ сможет продемонстрировать необходимость комплексного и ответственного подхода к обращению с материальными свидетельствами прошлого. Желаем всем поисковикам новых открытий!
#ДеньПоисковика #ВоеннаяАрхеология #ЦентрСовременнойИстории #История #Память
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔍 Новое видео от Центра Современной Истории
Мы представляем вашему вниманию документальный материал, посвященный установлению пилота самолета P-40 «Киттихаук», который не вернулся с боевого задания над Новгородской областью в годы Великой Отечественной войны.
В рамках экспедиции мы вместе с поисковиками отряда "Берёзка" провели полевые работы и нашли номер самолёта. А позже в архиве восстановили хронологию событий от поставки истребителя в СССР до его гибели в болотах Новгородчины.
📽 Смотрите видео, чтобы узнать больше о ходе поисков, находках и судьбах людей, связанных с этой историей.
Подробная статья об этом самолете на нашем сайте.
#История #Поиск #Память #Киттихаук #НовгородскаяОбласть #ЦентрСовременнойИстории
Мы представляем вашему вниманию документальный материал, посвященный установлению пилота самолета P-40 «Киттихаук», который не вернулся с боевого задания над Новгородской областью в годы Великой Отечественной войны.
В рамках экспедиции мы вместе с поисковиками отряда "Берёзка" провели полевые работы и нашли номер самолёта. А позже в архиве восстановили хронологию событий от поставки истребителя в СССР до его гибели в болотах Новгородчины.
📽 Смотрите видео, чтобы узнать больше о ходе поисков, находках и судьбах людей, связанных с этой историей.
Подробная статья об этом самолете на нашем сайте.
#История #Поиск #Память #Киттихаук #НовгородскаяОбласть #ЦентрСовременнойИстории
Зимой 2023 г. в Новгородской области были найдены обломки самолёта МиГ-3 и останки лётчика - старшего лейтенанта Евгения Кузьменко, пропавшего без вести в 1941 г.
Раскопки провели отряды «Березка», «Скиф-Сокол» и Центр Современной Истории. По найденному номеру самолёта №3578 установили пилота.
Евгений Григорьевич Кузьменко (1910 г.р.) служил в 41-м истребительном авиаполку. 18.08.1941 г. он не вернулся с задания. При раскопках найдены личные вещи: партбилет с именем, портсигар и пачка папирос "Беломорканал", кошелёк с деньгами, спички, фонарик, пустой солдатский медальон.
Потомки Е. Г. Кузьменко, включая племянника-лётчика, названного в его честь, решили захоронить останки в г. Азов рядом с супругой. 22.06.2024 г. прошла торжественная церемония с воинскими почестями.
#ЦентрСовременнойИстории #Экспедиция #ВеликаяОтечественнаяВойна #Авиация #Память #Герои #НовгородскаяОбласть #История
Раскопки провели отряды «Березка», «Скиф-Сокол» и Центр Современной Истории. По найденному номеру самолёта №3578 установили пилота.
Евгений Григорьевич Кузьменко (1910 г.р.) служил в 41-м истребительном авиаполку. 18.08.1941 г. он не вернулся с задания. При раскопках найдены личные вещи: партбилет с именем, портсигар и пачка папирос "Беломорканал", кошелёк с деньгами, спички, фонарик, пустой солдатский медальон.
Потомки Е. Г. Кузьменко, включая племянника-лётчика, названного в его честь, решили захоронить останки в г. Азов рядом с супругой. 22.06.2024 г. прошла торжественная церемония с воинскими почестями.
#ЦентрСовременнойИстории #Экспедиция #ВеликаяОтечественнаяВойна #Авиация #Память #Герои #НовгородскаяОбласть #История
Это не то, что Вы могли подумать!
Работая над новым архивным проектом(скоро расскажем!) , среди материалов Интендантского управления РККА встретился документ и образцы ткани…
Инженер интендантской службы докладывает: «… в мастерской индивидуальных заказов была организована внеплановая пошивка пилоток. Так как мастерская раньше таких заказов не выполняла, то в начале у нее не было никаких клейм.
При переговорах с граверной мастерской оказалось, что клейма могут быть изготовлены только через два месяца.
…клейма были изготовлены мастерской самостоятельно, но как в последствии выяснилось, эти клейма оказались не вполне удачными (грубыми), а клеймо 55 размера при клеймении давало нечто похожее на свастику.
Пилоток с таким клеймом до обнаружения сдано на склад №553 2177 шт., и все они отпущены войсковым частям.
…особым отделом ЮжУрВо проводится соответствующее дознание, которое установит, было ли это следствием беспечности и благодушия со стороны мастерской, или здесь действовал кто-то умышленно.»
9.5.1942
Работая над новым архивным проектом
Инженер интендантской службы докладывает: «… в мастерской индивидуальных заказов была организована внеплановая пошивка пилоток. Так как мастерская раньше таких заказов не выполняла, то в начале у нее не было никаких клейм.
При переговорах с граверной мастерской оказалось, что клейма могут быть изготовлены только через два месяца.
…клейма были изготовлены мастерской самостоятельно, но как в последствии выяснилось, эти клейма оказались не вполне удачными (грубыми), а клеймо 55 размера при клеймении давало нечто похожее на свастику.
Пилоток с таким клеймом до обнаружения сдано на склад №553 2177 шт., и все они отпущены войсковым частям.
…особым отделом ЮжУрВо проводится соответствующее дознание, которое установит, было ли это следствием беспечности и благодушия со стороны мастерской, или здесь действовал кто-то умышленно.»
9.5.1942
Ржев. Два фото: 1942 и 2025 гг.
Наш архив пополнился набором оригинальных фотоснимков немецкого военнослужащего из 106 пехотной дивизии, воевавшего севернее Ржева весной 1942-го. На одном фото - "старый мост" через Волгу (как его называют сейчас), отремонтированный немцами зимой 41/42-го. При отступлении из города осенью 41-го он был уничтожен частями РККА.
На историческом фото - он уже восстановлен немцами для движения.
#Ржев #фотоВОВ
Наш архив пополнился набором оригинальных фотоснимков немецкого военнослужащего из 106 пехотной дивизии, воевавшего севернее Ржева весной 1942-го. На одном фото - "старый мост" через Волгу (как его называют сейчас), отремонтированный немцами зимой 41/42-го. При отступлении из города осенью 41-го он был уничтожен частями РККА.
На историческом фото - он уже восстановлен немцами для движения.
#Ржев #фотоВОВ
С праздником!
Прекрасный день чтобы сказать женщинам, как мы их любим и ценим.
Вас! Любим и ценим! 🌺🌻🌹🌷
Фото из наших экспедиций: "жены народов мира"
P. S. Побывав в разных Лаосах, Бирмах, Тибетах и прочих Азиях, мы точно знаем - НАШИ самые красивые 😘
Прекрасный день чтобы сказать женщинам, как мы их любим и ценим.
Вас! Любим и ценим! 🌺🌻🌹🌷
Фото из наших экспедиций: "жены народов мира"
P. S. Побывав в разных Лаосах, Бирмах, Тибетах и прочих Азиях, мы точно знаем - НАШИ самые красивые 😘
С 2021 года Центр Современной Истории совместно с Русским Географическим обществом в рамкахисторико-культурного проекта «Маяки России» ведет работу по изучению и сохранению исторических маяков нашей страны.
Уже обследованы:
Маяк Пиллау (Балтийск)
Маяк Русский (о. Большой Олений)
Маяк Кастрикум (о. Уруп)
Маяк Белый (о. Белый, Ямал)
Маяк Ай-Тодор, Гаспра (Ялта)
Маяк Таран
Маяк Петропавловский
Сочинский маяк
Кашкаранцевский маяк
Святоносский маяк
Маяк на мысе Слепиковского
Маяк Большой Тютерс
Дербентский маяк
Анапский маяк
Эти маяки – не просто навигационные сооружения. Это свидетели истории, форпосты России в отдаленных уголках нашей Родины. Каждый из них обладает уникальной историей и архитектурой.
Команда Центра Современной Истории проводит детальные обмеры, изучает архивные документы и проводит строительно-техническое обследование.
Эта работа – фундамент для принятия решений о реставрации и сохранении уникальных объектов.
#МаякиРоссии #История #География #Наследие
Уже обследованы:
Маяк Пиллау (Балтийск)
Маяк Русский (о. Большой Олений)
Маяк Кастрикум (о. Уруп)
Маяк Белый (о. Белый, Ямал)
Маяк Ай-Тодор, Гаспра (Ялта)
Маяк Таран
Маяк Петропавловский
Сочинский маяк
Кашкаранцевский маяк
Святоносский маяк
Маяк на мысе Слепиковского
Маяк Большой Тютерс
Дербентский маяк
Анапский маяк
Эти маяки – не просто навигационные сооружения. Это свидетели истории, форпосты России в отдаленных уголках нашей Родины. Каждый из них обладает уникальной историей и архитектурой.
Команда Центра Современной Истории проводит детальные обмеры, изучает архивные документы и проводит строительно-техническое обследование.
Эта работа – фундамент для принятия решений о реставрации и сохранении уникальных объектов.
#МаякиРоссии #История #География #Наследие