Благодаря богатству эллинистических государств расцвели градостроительство и архитектура. Александр Великий основал (или перестроил) 70 городов. Новые города имели правильную планировку, канализацию и водоснабжение. Европа в этом смысле догнала Грецию только в XIX веке.
В сакральной архитектуре победил пышный ионийский ордер. Возводились огромные храмы - Дидимайон в Милете, храм Артемиды Эфесской (после пожара) и многие другие. Было построено такое чудо света как Александрийский Маяк, простоявший до XIV века и бывший полторы тысячи лет вторым по высоте зданием планеты после Пирамиды Хеопса. К сожалению не осталось точных его описаний или чертежей, мы можем ориентироваться только на изображения на монетах.

Если в классическую эпоху развитие пластики прослеживается лучше всего по работам аттических мастеров, то теперь скульптурное творчество двигали новые богатые центры - Пергам, Александрия, Родос, Антиохия.
Новые статуи несли отпечаток патетики, надрыва. Посмотрите, на мраморную статую Никэ Самофракийской, "Умирающего галла" из Пергама или "Лаокоона с сыновьями" из Родоса. В то же время сохранялся и реализм с бытовыми сценками, например, "Мальчик, душащий гуся" и "Спящая торговка гирляндами". Настоятельно советую найти в интернете изображения всех этих статуй.
К эллинистической эпохе относится Колосс Родосский - огромная бронзовая статуя, созданная в 292-284 гг до н.э. Где он стоял и как выглядел, точно неизвестно, но современники были впечатлены. Колосс простоял неполные 60 лет и разрушился во время землетрясения.

В III веке до н.э. по приказу Птолемея I Сотера была создана Александрийская библиотека - ещё одно из чудес эпохи эллинизма. Александрия Египетская была богата и удобно расположена. В библиотеку съезжалось работать огромное количество образованных греков.
Развивались точные науки - физика, механика, математика. Походы Александра расширили представления греков об окружающем мире. На Западе греческие мореплаватели достигли Британии и Ирландии, побережья Балтийского моря, Ютландии. Учёные стали составлять географические карты и описания земель и народов. Эратосфен из Кирены достаточно точно измерил Земли и указал, что плывя на запад можно достичь Индии, что было переоткрыто уже в Новое время. Тогда была несколькими учёными была выдвинута гипотеза о вращении Земли вокруг Солнца.

Ораторское искусство испытывало упадок. Совсем недавно пламенные ораторы увлекали за собой массы, но сейчас города утратили независимость, политическая жизнь сошла на нет, всем руководили цари или наместники. Умение спорить применялось только в судебной практике. Многим риторам приходилось упражняться, составляя речи на выдуманные темы или темы, относящиеся к далёкому прошлому.
Историография пышно цвела. Например, политик и военачальник Полибий попал в число заложников, выданных Риму. Делать ему было нечего и от скуки Полибий создал основательный труд - "Всеобщую историю" в 40 томах. Другие, более мелкие авторы написали трудов об Александре, о Пирре Эпирском, обо всём на свете.
Развивалась и философия. Важной вехой стал стоицизм - учение о равенстве людей, о социально-этическом идеале. Человек достигал счастья через добродетель. Другое учение было почти противоположно - эпикурейство. Здесь добродетелью считалось само по себе личное счастье человека. Чем больше наслаждений (в том числе высших - духовных), тем лучше. Третье - скептицизм. С одной стороны провозглашалась принципиальная непознаваемость мира и воздержание от суждений. С другой стороны именно скептицизм во многом лёг в основу современного научного подхода.

Вчера был День Военно-Морского флота, с чем поздравляю моряков из числа подписчиков и всех причастных. Начинаем новый тематический цикл!
Победителями в Первой мировой войне стали США и Япония. Два других победителя - Великобритания и Франция - были серьезно ослаблены, понесли тяжёлые потери в населении, экономика была истерзана, госдолг (перед США) был огромен. Японцы почти не воевали, но они захватили немецкие колонии в Азии, а янки просто разбогатели на военных поставках, создали вооружённые силы и построили огромный флот.
Страны-победители вынуждены были пересматривать своё положение в мире. Франция и Британия сохранили свои колониальные империи, но в целом были настроены пацифистски (особенно французы). Американцы ощущали себя единственной сверхдержавой, но опасались англо-японского союза. А тогда Британия дружила именно с Империей восходящего солнца (союз был заключён ещё до русско-японской войны), англо-американский альянс сложился значительно позже. Японцы же просто хотели, чтобы никто не вмешивался в их дела в Азии.

Как вы, возможно, помните, во 20-х годах XX века ещё не существовало ядерных бомб и баллистических ракет.
Поэтому роль большой колотушки для запугивания противников играли огромные и очень дорогие линейные корабли.
В 1922 году в Вашингтоне провели переговоры США, Британия, Япония, Франция и Италия. Они договорились о балансе сил, а точнее флотов в соотношении, соответственно, 8:8:5:2:2. Россия и Германия в договоре не участвовали. У нас шла Гражданская война и было не до флота, а на немцах лежали ограничения Версальского мирного договора.
Все были довольны договором, поскольку он устанавливал не только пропорции, но и верхний предел численности флота. А это значило, что гонка вооружений остановлена, не надо тратить деньги на постройку и содержание новых кораблей. При этом, например, Франция сильнее всех пострадавшая в ПМВ не выбирала свою норму.
В 1930 году договор был уточнён, а в 1936 прежний договор был заменён новым - Лондонским. Однако Япония и Италия отказались его подписывать и стали бесконтрольно строить новые корабли. Франция, опасаясь войны с Германией и Италией, также вынуждена была нарушить договор, заложив новые линкоры.
На фото утилизация "лишнего" линкора. Филадельфия, декабрь 1923 года.

Начнём с немцев. Орган, как известно, пропить можно, а вот талант - нет. Вот и немцы, хоть и были лишены возможности строить крупные боевые корабли, но проектировать их умели.
Вскоре после прихода к власти нацистов были заложены новые корабли. Опыт Первой мировой войны показал, что открыто бороться на равных с британским Гранд Флитом Кригсмарине не сможет. Для этого потребовалась бы постройка десятков капитальных кораблей и просто прорва денег. А средства были нужны ещё для Вермахта, Люфтваффе и для постройки концлагерей.
Немецкие флотоводцы решили избрать другую стратегию - рейдерские операции. Для этого в начале 30-х построили 3 специфических корабля типа "Дойчланд" (1931-1934 гг). При обычном для тяжёлого крейсера водоизмещении эти корабли несли монструозные орудия калибром 283 мм. Таким образом, они вписались в ограничения, наложенные на Германию Версальским договором, но были серьёзной силой, их в шутку классифицировали как "карманные линкоры".
Развитием проекта стали линкоры типа "Шарнхорст" (1936 г.), выросшие в размерах и получившие больше пушек, больше брони и больше скорости. Для линейного боя не годились абсолютно, делая ставку на высокую скорость. Эти корабли были рейдерами - могли уничтожить конвой, справившись с охранением, состоящим из крейсеров и эсминцев. И могли сбежать от настоящих линкоров, явившихся по их душу.
Вторая серия линкоров - тип "Бисмарк" (1939 г.). Это были мощные, хорошо сбалансированные боевые корабли. Задачи им отводились те же - рейдерство, а не открытый бой.

"Шарнхорст" и "Гнейзенау" - близнецы-братья, вооружённые девятью 283 мм пушками в трёх трёхорудийных башнях. При столкновении со старым, но настоящим британским линкором "Ринаун" в 1940 году они получили повреждения и просто сбежали. Вскоре вдвоём они смогли потопить авианосец "Глориес", но им повезло застать его врасплох - на авианосце не были запущены все котлы, и он даже не смог развить полную скорость, пытаясь скрыться. А полётная палуба была разрушена одним из первых же залпов.
Закончили оба плохо, "Гнейзенау" в феврале 1942 года поймал тяжёлую бомбу, после чего ремонт был признан экономически неоправданным. Корпус линкора был затоплен в 1945 году, чтобы перегородить фарватер.
А "Шарнхорст", охотясь на конвой в декабре 1943 года, потерял бдительность ни заметил приближение линкора "Дюк оф Йорк". Шансов на спасение у него не было.
Кстати, названия "Гнейзенау" и "Шарнхорст" носили два однотипных броненосных крейсера времён Первой мировой войны. Оба так же промышляли рейдерством.