Это вертолёт Ми-2 возвращается на борт ледокола.
Кстати, из-за характерного силуэта, этот вертолёт заработал у острых на язык авиаторов меткое, пусть и уничижительное прозвище «мухобойка».

https://xn--r1a.website/vatnikstan/3643

...вот и пригодились пакеты из «Пятёрочки»

https://xn--r1a.website/aviadispet4er/28249

...неслучайно, конечно, палатка выбрана в качестве символа для тех, кто впервые приезжает сюда, ведь его первооткрывателями были геологи, открывшие здесь залежи всяких цветных и ценных металлов. Батагаю уже 81 год, кстати и в его окрестностях до сих пор добывают всякую всячину. К западу от Батагая находится один из двух Полюсов Холода Якутии, да и вообще нашей страны.
А вандалов хорошо бы найти и заставить их всё привести тут в порядок - аэрофобам эта надпись не прибавит бодрости перед полётом.

...а в Батагае постоянно находятся два экипажа, один дежурит по санзаданиям, другой по писку и спасению. В этот раз наши сходили по санзаданию в один из посёлков. Тут, недалеко пятьдесят километров лёту.
Опытный глаз отметит прежде всего отметит широкую дверь для удобства работы врачей с пациентами. Не знаю как вы, а я долго привыкал к такой широте двери)

За кадры спасибо моему коллеге Дмитрию.

...мой коллега Дмитрий продолжает эксперименты с камерой своего мобильника. На этот раз он заснял руление медицинского Ми-8АМТ RA-24721 по перрону аэропорта Батагай. Кстати. Борт идёт из Нижневартовска. У нас, в Якутии он появился в аэропорту Мирный, далее он пошёл на Жиганск для дозаправки и приземлился у нас в Батагае, чтобы после ночёвки уйти утром на Среднеколымск, а оттуда в Певек. Да, вот такое вот путешествие через половину России с 5300 литрами керосина борту. А всё почему - нехватка вертолётчиков.

...а борт уже прибыл в Среднеколымск. Остался финальный рывок до Певека. Там экипаж и его "бородатый" борт встанет на дежурство по санзаданиям.
В Певеке, кстати, был мощный Чаунский отряд в котором были и такие любопытные машины как Ми-6 и Ан-28, например.

...рецепт оленины на огне: картошкой выстели дно чугунного котелка, сверху положи оленины, залей маслом. Жди час на большом огне.
А потом - приятного аппетита)

... приятного аппетита)
З.Ы.: нам помогала приготовить еду деталь от самолёта Ан-2

Тем временем в Якутске.

Ещё один хороший фильм про пилотов, ну точнее отрывок из него. Рекомендую к просмотру, хотя бы из того, что там приятные для слуха мелодии.
Кстати.
Наши бортовые механики, в подавляющем большинстве - бывшие техники, знающие каждую заклёпку и проводочек на наших машинах. И они в полёт берут с собой целый набор всяких свистелок-перделок инструментов, на всякий случай. А ещё, нас всех учат основам выживания как на суше, так и на воде.

Кстати, в районе Момы тоже есть вулкан. Я как-то мимо пролетал. Говорят, спящий и единственный на всю Якутию. Поправьте меня, если это не так а вообще вот интересная статья, там и про авиаторов есть немношк: https://xn--r1a.website/glavmedia/40420

...горы Верхоянья хранят много чего, чем можно поделиться. Ну, вот взять недавнее санзадание: местные рабочие решили зайти в гости к одному отшельнику, который жил неподалёку от них в своей избушке. И что вы думаете - они пришли как раз в тот момент, когда старика хватил инсульт. Конечно же, он был быстренько вывезен до местного фельдшера, который вызвал уже наш вертолёт на подмогу.

...летим на Север, чтобы догнать закат, а где-то на Юге уже и светает.
Вообще, вечерние сумерки - самое у меня, любимое время полёта.

...на видео показана посадка в режиме самовращения несущего винта (РСНВ) или авторотация для вертолётов классической схемы (несущий и рулевой винты), которая используется на вертолётах Миля.
На вертолётах Камова авторотация проходит гораздо спокойнее, из-за особенностей соосной схемы винтов.
https://xn--r1a.website/aviadrive/1871