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Von E-Fuels bis E-Autos: Was ist der Antrieb der Zukunft?
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E-Fuels-Motoren gelten als umweltfreundliche Alternative zum Elektroantrieb. Doch die Herstellung des Krafstoffs benötigt viel Strom aus erneuerbaren Energien.

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Seeschifffahrt will bis 2050 CO2-neutral sein
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Die internationale Seeschifffahrt soll schneller CO2-neutral werden als ursprünglich geplant․ Doch dazu sind einige technische Hürden zu nehmen․
Elektrifizierung könnte 275․000 Arbeitsplätze in Autoindustrie der EU kosten
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Der Abschied vom Verbrennungsmotor könnte tausende Jobs kosten, befürchten die Autozulieferer․ Deshalb plädieren sie dafür, nicht nur auf E-Autos zu setzen․
Elektroautos: Bundesverkehrsminister relativiert das Ziel 15 Millionen E-Autos
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Volker Wissing (FPD) bezieht in einem Interview hybrid angetriebene Autos mit ein․ Der Koalitionsvertrag mit SPD und Grünen sieht ausschließlich BEV vor․
Verbot für Verbrenner-Autos: EU-Parlamentsausschuss auf Linie der EU-Kommission
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Ab 2035 sollen in der EU keine Neuwagen mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden, fordert die EU-Kommission․ EU-Parlamentarier stimmen mit ein․
Autoindustrie: Verbrenner-Verbot geht an der Realität vorbei
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Die Entscheidung des EU-Parlaments für ein Verbot von Verbrennungsmotoren in Pkw und Transporter ab 2035 trifft auf recht unterschiedliche Reaktionen․
Verbrenner-Verbot: EU-Ministerrat lässt Hintertür für Verbrennungsmotoren
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Die Umwelt- und Klimaminister der EU haben anders als EU-Kommission und -Parlament nicht explizit für ein Verbot von Verbrennungsmotoren für Neuwagen gestimmt․
ADAC: "eFuels sind technisch problemlos machbar"
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Der ADAC hat untersucht, ob synthetischer Sprit herkömmlichen ersetzen kann․ Technisch spricht wenig dagegen, doch wichtige Fragen lässt der Club unbeantwortet․
E-Fuels: Produktionsanlage in Chile nimmt Betrieb auf
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Siemens, Porsche und eine Reihe weiterer Firmen haben in Chile eine Anlage zur Produktion von synthetischem Kraftstoff in Betrieb genommen․
Bundesverkehrsminister Wissing gegen das Verbot von neuen Verbrennern
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Bundesverkehrsminister Wissing droht mit einem Veto für den Fall, dass mit E-Fuels betriebene Neuwagen nicht auch nach 2035 zugelassen werden können․