Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Pandemie-Effekt: Robotaxis nehmen an Fahrt auf
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Technisch scheint ihr Betrieb annähernd gelöst zu sein, aber wie sieht es mit der Wirtschaftlichkeit einer fahrerlosen Flotte aus? Ein Überblick․

Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ USA – Eldorado für Testbetriebe mit Robotaxis
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Bei wichtigen rechtlichen Fragen für autonome Autos herrscht Durcheinander, trotz Testbetrieben․ Von Joe Biden erhofft sich die Branche den Durchbruch․

Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Robotaxis – wer macht das Rennen in den USA?
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Zwei Dutzend Unternehmen testen autonome Flotten, in Kalifornien wird das Rennen vermutlich entschieden․ Wir geben einen Überblick über das Bewerberfeld․

Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Wie Kalifornien, nur größer: Robotaxis in China
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Der potenziell größte Markt für autonome Flotten kann sich in puncto Technologie, Testbetriebe und Kapitalausstattung der beteiligten Firmen sehen lassen․

Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ China: Autonomes Fahren durch Planwirtschaft
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Experimentierfreudige Startups, staatliche Infrastrukturförderung und eine hohe Akzeptanz in der Bevölkerung machen autonome Flotten in China zum Erfolgsrezept․

Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Automatisierte Shuttles – der europäische Weg?
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Robotaxi-Testläufe finden sich in Europa keine, dafür immer mehr automatische Shuttles, die als Teil des öffentlichen Verkehrs zaghafte Fahrversuche unternehmen

Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Grüne Welle für Robotaxis auch in Deutschland?
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Dieser Tage debattiert der Bundestag einen Gesetzesvorschlag aus dem Verkehrsministerium, der autonomen Flotten auch bei uns den Weg ebnen könnte․

Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Fahrerloser Transport als Teil der Verkehrswende
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Robotaxis, People Mover und autonome Shuttles – können autonome Flotten einen Beitrag zur Verkehrswende leisten? Zehnter und letzter Teil der Serie․

Robotaxi: Bosch und Daimler wollen Kooperation beenden
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Die Herausforderung, Robotaxis zu entwickeln, sei doch "größer, als es viele gedacht hätten", sagt Bosch․ Mit Daimler arbeite man weiter auf anderen Feldern․

Software immer wichtiger: Autos werden zum Computer auf vier Rädern
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Tesla bietet seit Jahren OTA-Updates für Software und Features․ Nun ziehen deutsche Hersteller nach․ Verbraucherschützer fordern verbindliche Rahmenbedingungen․

Autonomes Elektroauto Baidu Apollo RT6: Unbemannte Mission
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Für seinen Robotaxi-Service hat der chinesische Suchmaschinenkonzern Baidu ein autonom fahrendes Elektroauto entwickelt․ Nun wurde es vorgestellt․

China: Baidu darf für Fahrten in Robotaxis ohne Sicherheitspersonal Geld nehmen
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In zwei chinesischen Metropolen darf die Baidu-Tochter Apollo mit Robotaxis Personen gegen Bezahlung befördern, ohne dass jemand zur Sicherheit mitfahren muss․

Autonomes Fahren: Hamburg wird "Metropol-Modellregion Mobilität"
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Hamburg soll zur "Metropol-Modellregion Mobilität" werden․ Autonome Autos und S-Bahnen sollen helfen, trotz höherer Fahrgastzahlen die Emissionen zu verringern․

Autonomes Auto: Baidu darf in Peking autonomes Ride-Hailing ohne Fahrer anbieten
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Nach Wuhan und Chongqing genehmigt Peking Baidu als erstem Unternehmen fahrerlose Ride-Hailing-Dienste․ Das Erprobungsgebiet soll noch 2023 stark wachsen․

Autonomes Fahren: Cruise muss Flotte nach Unfall in San Francisco halbieren
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Nach dem Unfall mit einem Rettungswagen fordert San Franciscos Behörde eine Reduzierung der Robotaxis von Cruise․ Die Zahl der Fahrzeuge soll halbiert werden․

Gefahr für Fußgänger? – NHTSA leitet Voruntersuchung zu Robotaxis von Cruise ein
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Nach mehreren Vorfällen, in denen autonome Taxis von Cruise Fußgänger angefahren haben, läuft jetzt eine vorläufige Untersuchung der zuständigen US-Behörde․

Unfall mit Personenschaden: Cruise verliert Erlaubnis für Betrieb von Robotaxis
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Seit zwei Monaten darf Cruise fahrerlose Taxifahrten gegen Bezahlung in San Francisco anbieten․ Nach einem Unfall wurde der Firma die Zulassung wieder entzogen․

Nach Suspendierung in San Francisco: Cruise setzt alle Fahrten von Robotaxis aus
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Nachdem es Cruise untersagt wurde, in San Francisco fahrerlose Robotaxis gegen Bezahlung anzubieten, hat die Firma jetzt Angebote in anderen Städten pausiert․

Robotaxis von Cruise: Hilfe per Fernzugriff alle paar Kilometer nötig
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Während die autonomen Taxis von Cruise weiter stillstehen, wird nun bekannt, wie teuer und wie personalaufwändig deren Betrieb für die GM-Tochter war․

GM-Tochter Cruise beendet auch Fahrten von Robotaxis mit Sicherheitsperson
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Bei Cruise läuft die Aufarbeitung eines Unfalls mit einem Robotaxi․ Jetzt nimmt die GM-Tochter alle Fahrzeuge von der Straße, um Vertrauen zurückzugewinnen․