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Batterien für Elektroautos Teil 2: Das Potenzial der Anode
#Anode #Batterie #Batterieforschung #CATL #Elektroauto #Elektromobilität #Energiedichte #Kathode #Kobalt #Kosten #Ladegeschwindigkeit #Lithium #Natrium #Nickel #Silizium #SolidState

Das Kathodenmaterial steht heute im Fokus der Diskussion um die Zellchemie․ Übersehen wird dabei, wie groß das Potenzial an der Anode ist․
Batterien in Elektroautos Teil 4: Refurbishment statt Tausch gegen Neuteil
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Ersatz defekter Batterien in E-Autos durch Neue ist ruinös․ Der Tausch gegen gebrauchte Zellen ist sinnvoll, noch aber stehen diese Entwicklung erst am Anfang․
Batterien für Elektroautos: Natrium-Zellen auf dem Vormarsch?
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Natrium-basierte Traktionsbatterien kosten weniger als LFP-Zellen, einige Eigenschaften sind besser․ Hat LFP da noch eine Chance?