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Deutschland erlaubt synthetische Kraftstoffe
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Deutsche Tankstellen sollen rein synthetische Kraftstoffe verkaufen dürfen․ Darauf hat sich die Regierungskoalition geeinigt․ Die FDP jubelt․
Unterstützung von den Grünen für die Position der FDP gegen Verbrenner-Verbot
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Verständnis im grün-geführten Wirtschaftsministerium für die Position der FDP, dem ab 2035 EU-weit geplanten Ende für Neuwagen mit Verbrenner nicht zuzustimmen․
Luftfahrtindustrie: Flugverkehr kurzfristig auf die Schiene verlagern
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Die Verbände BDI und BDLI zeigen auf, wie der Luftverkehr bis 2050 klimaneutral werden könnte․ Vorab sollte Verkehr auf die Schiene verlagert werden, sagen sie․
Verkehrsminister: industriepolitische Gründe für E-Fuels und Verbrennungsmotoren
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Bundesverkehrsminister Volker Wissing warnt vor den industriepolitischen Folgen eines vollständigen Abbruchs der Technologie des Verbrennungsmotors․
Minister Bruno Le Maire: Zögern bei Verbrenner-Aus industriepolitisch gefährlich
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Der französische Wirtschaftsminister Bruno Le Maire kritisiert den deutschen Widerstand gegen das EU-Verbot für neue Autos mit Verbrennungsmotoren ab 2035․
Verbrenner-Ende: Umweltministerin hält Bedenken der FDP für rasch überwindbar
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Aus Sicht von Bundesumweltministerin Lemke seien Bedenken der FDP hinsichtlich des Verbrenner-Endes im Grundsatz ausräumbar․ Sie erwarte eine schnelle Lösung․
E-Fuels-FAQ: Rettet der synthetische Sprit den Verbrennungsmotor?
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Geht es mit synthetischem Sprit weiter wie bisher oder führt er in eine teure Sackgasse? Die wichtigsten Fragen und Antworten rund um das Thema E-Fuels․
Verbrenner-Debatte: Umweltministerin will FDP bei E-Fuels entgegenkommen
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Die Umweltministerin will die Gesetzesvorlage zum Verbrenner-Ende um eine Nachweistechnik für E-Fuels erweitern, um die Zustimmung der FDP zu erreichen․
Österreich: Kanzler Nehammer will E-Fuels unterstützen
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E-Fuels sollen in Österreich eine Chance bekommen, meint Kanzler Nehammer․ An dieser Vorstellung gibt es reichlich Kritik․
heise+ | Diesel aus Klärschlamm: Warum das den Verbrenner nicht retten wird
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Das Fraunhofer-Institut betreibt seit 2017 ein Projekt zur Herstellung von Treibstoffen aus Klärschlamm․ Lässt sich daraus ein Geschäftsmodell entwickeln?