Studie: Elektro-Lkw 2030 küstengünstiger und klimafreundlicher als Diesel-Lkw
#BrennstoffzellenLkw #Elektroauto #Elektromobilität #Emissionen #Mobilitätswende #OberleitungsLkw #ifeu
Im Vergleich schneiden Elektro-Lkw gegenüber Brennstoffzellen- und Diesel-Lastern am besten ab – und noch besser, wenn sie kombiniert an Oberleitungen fahren․
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Im Vergleich schneiden Elektro-Lkw gegenüber Brennstoffzellen- und Diesel-Lastern am besten ab – und noch besser, wenn sie kombiniert an Oberleitungen fahren․
Lkw-Antriebe der Zukunft – Batterie, Wasserstoff oder Oberleitungen?
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Julius Jöhrens vom Institut für Energie- und Umweltforschung hat Alternativen zu Diesel-Lastwagen untersucht․ Im TR-Podcast spricht er über seine Ergebnisse․
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Julius Jöhrens vom Institut für Energie- und Umweltforschung hat Alternativen zu Diesel-Lastwagen untersucht․ Im TR-Podcast spricht er über seine Ergebnisse․
Biogas statt Erdgas: Die Vermaisung der Landschaft geht weiter
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Die EU will die Biomethan-Produktion bis 2030 fast verzwölffachen, um unabhängiger von russischem Erdgas zu werden․ Doch dafür braucht es riesige Ackerflächen․
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Die EU will die Biomethan-Produktion bis 2030 fast verzwölffachen, um unabhängiger von russischem Erdgas zu werden․ Doch dafür braucht es riesige Ackerflächen․
Biosprit: Nur auf dem Papier klimafreundlich
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Das Umweltministerium will nach Palmöl das Ende für weitere Biosprit-Sorten․ Seine Klimaziele muss der Verkehrssektor wohl auf anderen Wegen erreichen․
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Das Umweltministerium will nach Palmöl das Ende für weitere Biosprit-Sorten․ Seine Klimaziele muss der Verkehrssektor wohl auf anderen Wegen erreichen․