Elektro-Lastverkehr: Daimler stellt sich gegen Oberleitungen
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Daimler hat sich in Sachen Elektro-Lastverkehr offenbar festgelegt. Der Konzern setzt auf rein batterieelektrisch angetriebene Lkw.

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​​​​​Klimaneutrale Schiene: Regierung fördert Oberleitungen und alternative Antriebe
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Damit der Schienenverkehr in Deutschland bis 2050 klimaneutral wird, setzt das Bundesverkehrsministerium auf Oberleitungsausbau und alternative Antriebe․

​​​​​Mit Hermann Hesse in die Zukunft – Batteriezug soll ab 2023 fahren
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Graues Langohr oder moderner Batteriezug? Natur- und Klimaschutz gehen nicht immer konform․ Bei der Hermann-Hesse-Bahn hat man eine Lösung gefunden․

​​​​​Auch im Ausland großes Interesse an E-Highway-Teststrecke
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Vier Lkw nutzen inzwischen die Oberleitung auf der A1 in Schleswig-Holstein für regelmäßige Fahrten․ Sogar in Indien stößt die Technologie auf Interesse․

​​​​​Bahn: Batterie schlägt Wasserstoff
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Zwei Bundesländer entscheiden sich unabhängig voneinander für batterie-elektrische Triebwagen, da sie wirtschaftlicher sind als wasserstoffgetriebene․

​​​​​E-Highway: 7 Kilometer mehr Oberleitungen an der Autobahn A5
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Der Abschnitt der A5 mit Oberleitungen ist nun länger․ Die Autobahn GmbH sieht das Projekt als erfolgreich an, der Hessische Rundfunk fand hingegen Probleme․

​​​​​Kommentar: Oberleitungen für LKWs sind tot
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Weder Politik noch Hersteller wollen elektrische Oberleitungen für Lastwagen haben․ Dabei hätte das System durchaus seine technischen Vorteile․