Standards für vernetzte Autos: EU-Parlament gegen Plan der Kommission
#EU #Regulerung #Telematik #V2X

Der Verkehrsausschuss des EU-Parlaments weist die Festlegung der EU-Kommission auf einen Standard für die Fahrzeugkommunikation zurück.

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Teststrecke für automatisiertes Fahren mitten in Berlin
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Die Berliner müssen sich die Straße des 17․ Juni künftig mit autonomen Testfahrzeugen teilen․ Zur Eröffnung der Strecke war der Bundesverkehrsminister da․

US-Regulierer will mehr Frequenzen für WLAN freigeben
#CV2X #DSRC #Europa #FCC #Frequenzen #Funk #Netze #USA #V2X #Verkehrssicherheit #WLAN #Wifi6

Um 5,9-Ghz möchte die FCC WLAN weitere 45 MHz zuteilen․ Der Kfz-Funk V2X soll mindestens 20 MHz erhalten․ DSRC blieben vielleicht 10 MHz․

​​​​​V2X und Campusnetze: 3GPP entwickelt 5G-Standard mit Release 16 weiter
#3GPP #5G #5GCampusnetze #CV2X #Mobilfunk #Standards #V2X

Das Standardisierungsgremium 3GPP entwickelt 5G jenseits des klassischen Mobilfunks weiter․ Im Fokus steht die Kommunikation von Autos und Robotern․

​​​​​Transaid: Smarte Infrastruktur gegen Nothalt beim autonomen Fahren
#Forschung #V2X #autonomesFahren #transaid

Forscher haben im EU-Projekt Transaid untersucht, wie autonome Autos im Rahmen der V2X-Kommunikation in schwierigen Situationen unterstützt werden könnten․

​​​​​MWC: Car2X: Schneller Datenaustausch zwischen Autos mit 5G und dezentralen Computern
#Here #MWC #Mobilfunk #Porsche #V2X #Vodafone

Vodafone, Porsche und Here haben beim 5G-gestützten Auto-Datenfunk das Stadium einer Machbarkeitsstudie erreicht․ Dezentrale Computer sollen ihn beschleunigen․

​​​​​Unterwegs zum autonomen Fahren: Mit V2X-Kommunikation simulationsbasiert testen
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Wie wird die Kommunikation zwischen Fahrzeugen getestet? Ein Werkstatteinblick beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Braunschweig․

​​​​​Wi-Fi HaLow fürs Internet der Dinge: Morsezeichen aus der (WLAN-)Gruft
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Nach 12 Jahren Standardentwicklung hat die Wi-Fi Alliance ganze sechs Geräte fürs IoT-WLAN unter 1 GHz zertifiziert․

​​​​​US-Regulierer darf mehr Frequenzen für WLAN freigeben, Autofraktion enttäuscht
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Um 5,9-Ghz bekommt WLAN in den USA weitere 45 MHz․ Klagen der Kfz-Fraktion konnten das verzögern, ihre Funkkommunikation DSRC/ITS-5G aber nicht retten․

​​​​​Plug & Charge und V2G: Elektroautos einfach laden und als Speicher nutzen
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Maximal simpel: einstecken, laden, abstecken, abfahren․ Mit Plug & Charge nach ISO 15118 als neuem Standard soll Laden einfacher und bidirektional werden․