​​​​​Wirtschaftsminister Habeck will flotter zu mehr Wasserstoff
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Deutschland Wirtschaftsminister Habeck pocht auf Unterstützung für den Aufbau eines internationalen Wasserstoffmarktes․ Airbus entwickelt Wasserstoff-Flugzeuge․

​​​​​Verbrenner-Verbot: EU-Ministerrat lässt Hintertür für Verbrennungsmotoren
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Die Umwelt- und Klimaminister der EU haben anders als EU-Kommission und -Parlament nicht explizit für ein Verbot von Verbrennungsmotoren für Neuwagen gestimmt․

​​​​​Außenministerin Baerbock appelliert: "Klimanotstand keine isolierte Krise"
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Im Pazifik-Staat Palau macht sich Annalena Baerbock ein Bild von Erosionsschäden und den Sorgen der Menschen․ Die Klimakrise erfordere weltweites Handeln․

​​​​​Verkehrsministerium startet Sofortprogramm zum Einhalten der Klimaziele
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Das Verkehrsministerium will Fortschritte bei den Klimazielen․ Dazu zählen der Ausbau von Ladeinfrastruktur und Radverkehr, aber auch die Förderung von E-Fuels․

​​​​​Forscher: Extremwetter verursachte seit 2000 jährlich 6,6 Milliarden Euro Kosten
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Das Prognos-Institut hat für die Bundesregierung Schäden beziffert, die seit dem Jahr 2000 in Deutschland durch Hitze, Dürre und Starkregen verursacht wurden․

​​​​​MIT Technology Review Podcast: Die Auswirkungen vom Ende des Biosprits
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Biokraftstoffe sind dem Ende geweiht․ Die Anbauflächen sollen für Nahrung genutzt werden․ Doch das bringt neue Probleme mit sich, erläutert Horst Fehrenbach․

​​​​​Wohin Russlands Klimapolitik steuert
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Klimaschutz ohne Russland geht nicht․ Aber das Klima wartet nicht ab, bis der Krieg ausgefochten ist․

​​​​​Krise treibt Energiewende an – Klimaziele aber bleiben weit entfernt
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Die positive Nachricht der IEA lautet, dass die Energiekrise die Energiewende wohl beschleunigt․ Für den Klimaschutz aber geschieht der Wandel zu langsam․

​​​​​Emissionen: Habeck will Klimaschutz im Verkehrssektor beschleunigen
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Mit einer Reihe von Maßnahmen will Wirtschaftsminister Habeck die CO₂-Emissionen des Verkehrssektors zügig senken․

​​​​​Volker Quaschning, warum ist unsere Klimapolitik noch immer verfassungswidrig?
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Im neuen Podcast der MIT Technology Review spricht Chefredakteur Luca Caracciolo mit Prominenten aus Forschung und Technologie․ Erster Gast: Volker Quaschning․

​​​​​Bayern: Umwelthilfe zieht Klima-Klage zurück
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An Bayerns Klimaschutzpolitik gibt es viel Kritik․ Die Umwelthilfe zog vor Gericht, hat aber aus rechtlichen Gründen nun aufgegeben․ Vorerst․​

​​​​​Verkehrsminister: industriepolitische Gründe für E-Fuels und Verbrennungsmotoren
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Bundesverkehrsminister Volker Wissing warnt vor den industriepolitischen Folgen eines vollständigen Abbruchs der Technologie des Verbrennungsmotors․

​​​​​Minister Bruno Le Maire: Zögern bei Verbrenner-Aus industriepolitisch gefährlich
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Der französische Wirtschaftsminister Bruno Le Maire kritisiert den deutschen Widerstand gegen das EU-Verbot für neue Autos mit Verbrennungsmotoren ab 2035․

​​​​​Verbrenner-Ende: Umweltministerin hält Bedenken der FDP für rasch überwindbar
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Aus Sicht von Bundesumweltministerin Lemke seien Bedenken der FDP hinsichtlich des Verbrenner-Endes im Grundsatz ausräumbar․ Sie erwarte eine schnelle Lösung․

​​​​​Verbrenner-Debatte: Scholz verteidigt deutsche Position auf dem EU-Gipfel
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Das EU-weite Verbrenner-Aus ab 2035 ist nach Forderungen des Verkehrsministers nicht termingerecht ratifiziert․ Beim EU-Gipfel rechtfertigt sich Kanzler Scholz․

​​​​​Was bedeutet das Klimapaket der Regierungskoalition für Bahn- und Autoverkehr?
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Die Regierung will Deutschland mit ihren jüngsten Beschlüssen zum Klimaschutz bis 2045 CO₂-neutral machen․ Was bedeutet das für Bahnkunden und Autofahrer?

​​​​​Abgasgrenzwerte: US-Vorschlag erfordert rund 67 Prozent E-Autos bis 2032
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Um die neuen Abgasgrenzwerte der US-Umweltschutzbehörde zu erfüllen, müssten bis 2032 bis zu 67 Prozent aller in den USA verkauften Neuwagen elektrisch fahren․

​​​​​"Enger Lösungskorridor": Gebäude-Klimaplan 2045 vom Scheitern bedroht
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Bis 2045 soll Deutschland klimaneutral werden, inklusive Wohnhäuser․ Wegen des Personal- und Kapitalbedarfs könnte das Erreichen der Ziele problematisch werden․

​​​​​Nachgezogene CO₂-Abgabe könnte Fahren und Heizen spürbar verteuern
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Die verschobene Anhebung beim CO₂-Preis soll nachgezogen werden․ Benzin könnte sich zum Jahreswechsel um vier, Dieselkraftstoff um fünf Cent verteuern․