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Wasserstoff-Jet: Airbus will Testflugzeug bauen
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Bis 2025 soll eine A380 so umgerüstet sein, dass sie Wasserstoff verbrennen kann․ Dabei kooperiert Airbus mit CFM International․
heise+ | Analyse: Grüner Flugverkehr – Wasserstoff als echte Alternative zu Kerosin
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Mit dem Projekt ZEROe will Airbus Wasserstoff-angetriebene Flugzeuge entwickeln․ Die eignen sich voraussichtlich primär für kritisch beäugte Strecken․
Brennstoffzelle: Forscher zeigen "emissionsfreies" autonomes Langstreckenauto
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Das DLR hat mit dem Interurban Vehicle (IUV) ein Modell für ein Fahrzeug entwickelt, das als Brennstoffzellen-Hybrid eine Reichweite bis 1000 km haben soll․
Honda will elektrisch werden, 30 EV-Modelle sollen bis 2030 ins Angebot
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Honda plant eine Elektrifizierungskampagne, bis 2030 soll der E-Auto-Anteil bei 40 Prozent der Verkäufe liegen․ Später will Honda Feststoffakkus entwickeln․
Lkw-Antriebe der Zukunft – Batterie, Wasserstoff oder Oberleitungen?
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Julius Jöhrens vom Institut für Energie- und Umweltforschung hat Alternativen zu Diesel-Lastwagen untersucht․ Im TR-Podcast spricht er über seine Ergebnisse․
BMW iX5 Hydrogen: Produktion von Auto mit Brennstoffzelle beginnt
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Mit einer Kleinserie startet BMW die Produktion eines SUV, das Wasserstoff als Energieträger nutzt․ Ab 2025, so hofft man bei BMW, folgt eine Massenfertigung․
Testfahrt im Wasserstoffzug: Siemens zeigt seinen Mireo Plus H
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Siemens lud ins Eisenbahntestzentrum, um den neuen Wasserstoffzug zu demonstrieren․ Heise online ist mitgefahren und hat technische Details erfahren․
Wasserstoff im Lkw: Schwerlastverkehr mit Brennstoffzellen vor Serienfertigung
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Eine Möglichkeit, den Schwerlastverkehr zu dekarbonisieren, ist die mit grünem Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle․ Clean Logistics will das ab 2023 anbieten
Elektroautos: Bosch-Geschäftsführer sieht Gefahr von Batterie-Abhängigkeit
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Markus Heyn von Bosch wünscht sich eine breitere Aufstellung bei der E-Mobilität․ Als "Alternative zum Batterieantrieb" nennt er die Brennstoffzelle․
heise+ | Zukunft der Luftfahrt: Emissionsarm dank Elektroantrieb und nachhaltigem Kerosin
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Ein erstes Passagierflugzeug fliegt schon emissionsfreie Testrunden․ Doch neben neuen Antrieben gibt es auch andere Ansätze für eine nachhaltigere Luftfahrt․
E-Lkw: Nikola-Gründer wegen Betrugs verurteilt
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Zu viel heiße Luft darf man Anlegern auch wieder nicht verkaufen․ Für Nikola-Gründer Trevor Milton setzte es jetzt ein Strafurteil․
Passagierflugzeuge mit Wasserstoffantrieb rücken immer näher
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Die Luftfahrt gilt als Klimasünder – und muss mit den Emissionen runter․ Wasserstoff ist ein Hoffnungsträger․ Und die Entwicklung schreitet schnell voran․
Designstudie "Plectrum": Tragflügel-Superyacht mit Wasserstoffantrieb
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Den Designern von Lazzarini Design schwebt eine Superyacht mit Tragflächen vor, die wasserstoffgetrieben mit rund 139 km/h über das Wasser gleitet․
Truck mit Ammoniak-Brennstoffzelle – effizienter als mit Wasserstoff?
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Ein amerikanisches Start-up hat einen Sattelschlepper mit Ammoniak-Brennstoffzelle vorgestellt․ Das bringt Vorteile – aber auch Nachteile․
Kommentar: Japans Wasserstoffstrategie opfert die Zukunft für die Gegenwart
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Japan hat als erstes Land einen Plan für den Weg in die Wasserstoffwirtschaft vorgestellt․ Dennoch droht es nun, ins Hintertreffen zu geraten․
Tschüss Diesel: Deutsche Bahn setzt auf Wasserstoffbusse in Norddeutschland
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Wasserstoffbusse sollen bei der DB Regio Bus die Dieselbusse in Schleswig-Holstein und Niedersachsen ersetzen․ Der letzte Diesel soll 2038 ausgemustert werden․
Hamburg verbannt als erstes Bundesland 2025 Taxis mit Verbrennungsmotoren
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Zwölf Prozent der Hamburger Taxis fahren schon batterie- oder wasserstoffelektrisch․ Zum Klimaschutz will die Stadt ab 2025 nur noch solche Taxis neu zulassen․
40-sitziges Flugzeug mit Wasserstoffantrieb absolviert Erstflug
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Eine umgebaute ATR 72 ist in den USA 15 Minuten lang geflogen, teilweise "primär" mit dem installierten Brennstoffzellenantrieb․ Der sei merklich leiser․
Wasserstoff-Flugzeuge: Hamburg will Drehscheibe für den Ostsee-Raum werden
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Von Hamburg aus soll der regionale Flugverkehr wiederbelebt werden – und zwar mit Hilfe von Flugzeugen, die mit Wasserstoff betrieben werden․
Bahn: Batterie schlägt Wasserstoff
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Zwei Bundesländer entscheiden sich unabhängig voneinander für batterie-elektrische Triebwagen, da sie wirtschaftlicher sind als wasserstoffgetriebene․