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Power to Liquid: Das Potenzial an "überschüssigem" Strom
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Regelmäßig geht Strom verloren, weil Windräder abgeschaltet werden․ Würde er zur Synthese chemischer Brennstoffe genutzt – wie weit käme man damit?
Luftfahrtbranche: 200․000 Tonnen nachhaltiges Kerosin bis 2030
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Die Luftfahrtbranche und die Politik haben konkrete Schritte vereinbart, um zur Klimaneutralität beizutragen․
Nationale Luftfahrtkonferenz: Fliegen soll "grün" werden
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Neben der Wiederbelebung der Luftfahrt nach Corona ging es auf der Konferenz auch um klimaneutrales Fliegen․ Das soll mit Power-to-Liquid-Kerosin gelingen․
Mit Lebensmittelabfällen und Windkraft zu klimaneutralem Kerosin
#EFuels #Energiewende #Kerosin #Klimaneutralität #Luftfahrt #synthetischeKraftstoffe

Klimaneutrale Flugreisen gibt es nicht․ Zumindest noch nicht․ Aber
die Branche strengt sich an, grünen Kraftstoff zu entwickeln․
Verbandschef der Luftfahrtindustrie: Es geht wieder aufwärts
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Nach Arbeitsplatzabbau und Auftragsstornierungen fordert der Verband nun den Einsatz nachhaltiger Flugzeugkraftstoffe und eigene Fernmeldesatelliten für Europa․
Kerosin mit Frittenfett: BP nimmt Produktion von Bio-Flugbenzin auf
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Biodiesel fürs Auto – und bald soll Sprit aus teils pflanzlichen Rohstoffen auch im Luftverkehr stärker zum Einsatz kommen․ BP lässt die Produktion anlaufen․
Wie Mikroorganismen aus dem Labor den CO₂-Ausstoß von Flugzeugen senken
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Start-ups versuchen seit längerem, grünes Kerosin zu erzeugen․ Cemvita Factory aus Texas hat eine besondere Methode․
Bundesregierung: E-Fuels unerlässlich für den Klimaschutz im Verkehr
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Synthetische Kraftstoffe sind laut dem Umweltministerium vor allem für die Luftfahrt geeignet, auf der Straße sollen sie nur als Beiprodukt für Bewegung sorgen․
Nur mit Kerosin-Alternativen schafft die Luftfahrt die Klimawende
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Emissionsarme Treibstoffarten müssen die Flugbranche dringend nachhaltig machen, meinen Forscher․ Doch von diesen neuen Kraftstoffen gibt es bislang nur wenige․
Klimaneutrale Luftfahrt: Bundesregierung beschreibt den Weg zum sauberen Fliegen
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Die Entwicklungszyklen in der Luftfahrt seien lang, meint das Wirtschaftsministerium․ Da müssten nun die Hebel für klimaneutrales Fliegen umgelegt werden․
Sun-to-Liquid: Kerosin direkt aus dem Solarturm
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Eine Pilotanlage in Spanien erzeugt aus Wasser, Kohlendioxid und Solarkraft klimaneutrale, flüssige Treibstoffe․ Der Wirkungsgrad hat aber noch Luft nach oben․
Zivilluftfahrt will weltweit bis 2050 klimaneutral fliegen
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Die in der UN-Organisation ICAO organisierten 184 Staaten haben sich darauf geeinigt, die internationale zivile Luftfahrt bis 2050 klimaneutral zu bekommen․
Luftfahrtindustrie: Flugverkehr kurzfristig auf die Schiene verlagern
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Die Verbände BDI und BDLI zeigen auf, wie der Luftverkehr bis 2050 klimaneutral werden könnte․ Vorab sollte Verkehr auf die Schiene verlagert werden, sagen sie․
Kein schneller Senkrechtstart: Wo die Hürden für diese Elektroflugzeuge liegen
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Senkrecht startende und landende E-Flieger müssen zähe regulatorische und technische Prozesse durchlaufen․ So dürften konventionelle Modelle zuerst starten​․
Fliegende Traktoren für eine größere Reichweite
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Ein US-Start-up hat eine scheinbar verrückte Idee zur Elektrifizierung des Luftverkehrs: Elektrische Schleppflugzeuge, die sich wie beim Staffellauf ablösen․