​​​​​Mobile Edge Computing: Straßenlaternen führen autonome Autos
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Kreuzungen sind für autonome Autos besonders herausfordernd․ In Ulm wurde erprobt, wie Sensoren in der Infrastruktur und schnell übermittelte Daten helfen․

​​​​​Mit Künstlicher Intelligenz gegen den Dauer-Stau
#Navigation #Stau #Verkehr #Verkehrsforschung

Urlauber und Fernfahrer, Konzert- und Messebesucher, Paketdienste – alle sind auf fließenden Verkehr angewiesen․ Digitales Routing mit KI soll dabei helfen․

​​​​​Studie: Radfahren spart gegenüber Autofahren täglich 3,2 kg Kohlendioxid
#Auto #CO2 #Elektroantrieb #Fahrrad #Forschung #Kohlendioxid #PKW #Treibhausgase #Verkehr #Verkehrsforschung #Verkehrsmittel #Verkehrspolitik

Auch wenn alle Emissionen durch Herstellung, Wartung und Entsorgung berücksichtigt werden, verursacht Radfahren weit weniger CO2 als Autofahren․

​​​​​KI soll herausfinden, wie schlimm E-Scooter wirklich sind
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Elektrische Roller tummeln sich in den Straßen der Großstädte․ Ein Projekt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt untersucht, welche Rolle sie spielen․

​​​​​Forschende erradeln Daten für autonome Mikromobile
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Künftige Lieferdienste könnten autonom unterwegs sein․ In Freiberg und Magdeburg wurde per Fahrrad eruiert, wie die Bedingungen auf Rad- und Gehwegen aussehen․

​​​​​Studie zu Moia: Ridepooling verringert Autoverkehr und schadet nicht dem ÖPNV
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Forschende aus Karlsruhe und München haben den Anbieter Moia zwei Jahre lang begleitet und nun ihre Ergebnisse vorgestellt․

​​​​​Schritt zur Verkehrswende: Immer grün für Fußgänger – Pilotprojekt in Karlsruhe
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In Karlsruhe haben an zwei Kreuzungen diejenigen dauergrünes Licht, die zu Fuß oder auf dem Rad unterwegs sind․ Ein Pilotprojekt, das Schule machen könnte․

​​​​​Umweltstudie zur Mikromobilität: E-Stehroller-Verleiher widersprechen ETH Zürich
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E-Stehroller im Verleih verursachen mehr CO₂ als Verkehrsmittel, die sie ersetzen, haben Schweizer Forschende ermittelt․ Die Verleiher-Branche widerspricht․

​​​​​US-Forscher: Bis zu 94 Prozent der Lkw-Langstreckenfahrten automatisierbar
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Wenn Trucks auf lange Strecken autonom fahren würden, hätte das massive Auswirkungen auf den US-Arbeitsmarkt․ Diese ließen sich ausgleichen, meinen US-Forscher․

​​​​​Konferenz AAMAS: Weniger Staus dank autonomer Fahrzeuge
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Bereits ein geringer Anteil an autonomen Fahrzeugen kann die Bildung von Staus deutlich einschränken․ Das haben Simulationen jetzt bestätigt․