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Grüner Wasserstoff: FAQ zu dem Energie- und Hoffnungsträger der Regierung
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Die Bundesregierung setzt für die Energiewende auf klimaneutral erzeugten Wasserstoff․ Doch woher soll der Strom für diesen Energieträger kommen?
Kommentar: "Sektorübergreifende Klimaziele" – was dafür spricht, was dagegen
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FDP-Chef Christian Lindner möchte die separaten Klimaziele der einzelnen Ministerien aufweichen und "stärker sektorübergreifend" denken․
Wie Japan an Lieferketten für Ammoniak arbeitet
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Es stinkt, ist giftig und eine Hoffnung fürs Klima: Ammoniak gilt als alternativer Brennstoff für Schiffe und Kraftwerke․ Nun soll sich ein Markt entwickeln․
Batterie oder H2? Wissing plädiert auf Nutzfahrzeug-IAA für Technologieoffenheit
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Beim Individualverkehr setzt der Verkehrsminister auf batterieelektrische Mobilität․ Für den Güterverkehr sei aber auch Wasserstoff als Energieträger geeignet․
ADAC: "eFuels sind technisch problemlos machbar"
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Der ADAC hat untersucht, ob synthetischer Sprit herkömmlichen ersetzen kann․ Technisch spricht wenig dagegen, doch wichtige Fragen lässt der Club unbeantwortet․
Schaeffler kauft Solarpark für seinen Weg Richtung Energieautarkie
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Der Zulieferer Schaeffler will ab 2030 klimaneutral und mithilfe grünen Wasserstoffs produzieren․ Dazu wurde jetzt ein Photovoltaik-Park zugekauft․
Elektromobilität: Verkehrsminister Wissing stellt Atomausstieg im April in Frage
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Bundesverkehrsminister Wissing (FDP) findet Atomausstieg riskant für die E-Mobilität, die nur mit CO₂-freiem Strom das Klima schütze und stabile Preise brauche․
E-Fuels: Produktionsanlage in Chile nimmt Betrieb auf
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Siemens, Porsche und eine Reihe weiterer Firmen haben in Chile eine Anlage zur Produktion von synthetischem Kraftstoff in Betrieb genommen․
EU-Projekt "HyInHeat" für saubere und effiziente Wasserstoff-Verbrennung
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Das EU-Projekt "HyInHeat" wird von der RWTH-Aachen koordiniert und nimmt den Einsatz von Wasserstoff in der Aluminium- und Stahlindustrie in den Blick․
40-sitziges Flugzeug mit Wasserstoffantrieb absolviert Erstflug
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Eine umgebaute ATR 72 ist in den USA 15 Minuten lang geflogen, teilweise "primär" mit dem installierten Brennstoffzellenantrieb․ Der sei merklich leiser․