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Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Fahrerloser Passagiertransport – es geht los!
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Der Verkehrsausschuss des Bundestages diskutiert über autonome Flotten, woanders gehören Robotaxi fast schon zum Alltag․ Start der Serie zum Thema․
Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Das Projekt "Chauffeur" geht an den Start․
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Seit 14 Jahren versucht Google aus Selbstfahrtechnologie und autonomen Autos ein Geschäftsmodell zu machen: Teil 2 der Serie zum autonomen Fahren․
Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Pandemie-Effekt: Robotaxis nehmen an Fahrt auf
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Technisch scheint ihr Betrieb annähernd gelöst zu sein, aber wie sieht es mit der Wirtschaftlichkeit einer fahrerlosen Flotte aus? Ein Überblick․
Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ USA – Eldorado für Testbetriebe mit Robotaxis
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Bei wichtigen rechtlichen Fragen für autonome Autos herrscht Durcheinander, trotz Testbetrieben․ Von Joe Biden erhofft sich die Branche den Durchbruch․
Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Robotaxis – wer macht das Rennen in den USA?
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Zwei Dutzend Unternehmen testen autonome Flotten, in Kalifornien wird das Rennen vermutlich entschieden․ Wir geben einen Überblick über das Bewerberfeld․
Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Wie Kalifornien, nur größer: Robotaxis in China
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Der potenziell größte Markt für autonome Flotten kann sich in puncto Technologie, Testbetriebe und Kapitalausstattung der beteiligten Firmen sehen lassen․
Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ China: Autonomes Fahren durch Planwirtschaft
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Experimentierfreudige Startups, staatliche Infrastrukturförderung und eine hohe Akzeptanz in der Bevölkerung machen autonome Flotten in China zum Erfolgsrezept․
Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Automatisierte Shuttles – der europäische Weg?
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Robotaxi-Testläufe finden sich in Europa keine, dafür immer mehr automatische Shuttles, die als Teil des öffentlichen Verkehrs zaghafte Fahrversuche unternehmen
Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Grüne Welle für Robotaxis auch in Deutschland?
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Dieser Tage debattiert der Bundestag einen Gesetzesvorschlag aus dem Verkehrsministerium, der autonomen Flotten auch bei uns den Weg ebnen könnte․
Vom Fahren zum Gefahrenwerden․ Fahrerloser Transport als Teil der Verkehrswende
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Robotaxis, People Mover und autonome Shuttles – können autonome Flotten einen Beitrag zur Verkehrswende leisten? Zehnter und letzter Teil der Serie․